专家观点

　　中国汽车工业协会政策研究会副主任　陈炳炎：

　　中汽协就汽车行业自主品牌定义的课题曾经向国家有关部委作过报告，行业最初将合资汽车企业排除在自主品牌生产企业外，事实上我们应该更加充分利用好外资，一定程度上更应该支持和鼓励合资汽车企业在技术上等支援中国汽车自主研发并创造出自主品牌。

　　新华信高级研究员　金永生：

　　到底是类似奇瑞这种“所为”才能算自主品牌，还是诸如上汽汽车“所有”才算自主品牌呢？对自主产权的争取行为，我们应该更宽容一点，要先求有“所有”再求有“所为”。用历史的观点来看，也不必要分得太清楚，“所为”和“所有”都要平等地去支持，因为选择“所为”还是“所有”，既是主观又是客观。

(责任编辑：常亚梅)