笔者得到消息,北京二级市场上丰田锐志的价格有一定幅度下调。与前段时间比较,各车型有1000-~2000元的下调。具体车型优惠情况见下表:
丰田锐志 |
原价(万元) |
现价(万元) |
降幅(万元) |
2.5S |
21.60 |
19.25 |
↘2.35 |
2.5S
特别版 |
22.13 |
20.63 |
↘1.50 |
2.5V 天窗版 |
25.25 |
23.10 |
↘2.15 |
2.5V
标准版 |
24.75 |
23.35 |
↘1.40 |
2.5V
导航版 |
28.00 |
26.30 |
↘1.70 |
丰田锐志作为20万区间惟一一款FR轿车,从上市之初就吸引了无数消费者的关注,车辆的设计引入了不少跑车的元素,锐志车底部经过了整流设计,再加上流畅的车身线条,风阻系数仅为0.28。尺寸上丰田锐志比皇冠要短120mm,但2850mm的轴距却与皇冠相同,可以看出它具有宽敞的内部空间。
内饰上,丰田锐志的设计是从驾驶角度出发的,中控面板宽大,仪表台比较突出,空调风口很好的照顾到了前后排乘客,前后排座椅均可进行调整。值得提出的是丰田锐志的GPS定位非常精准,得到了汽车之家专业评测团队的一致好评。
锐志作为一款前置后驱车,优点是操纵非常稳定和行驶平顺,不足就是前置后驱车由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,给人有后排坐椅略窄的感觉,另外在高速过弯时,前置后驱车也会表现出转向过度的问题,也就是我们常说“甩尾”现象。
所以在后驱车型上,一套起车身稳定作用的VSC系统的出现是非常重要的,甚至应该是必须的。这能在车辆高速过弯的时候最大程度保证车辆的稳定性,而目前锐志的车型中,只有3.0L车型才装备有VSC系统。近期一汽丰田表示要在2.5V车型中加装VSC系统,现在预定的话,明年年初的时候可以提到带有VSC系统的2.5V车型,而2.5S车型则仍然没有这套系统,许多消费者已经表示对一汽丰田这样的做法表示不理解。笔者建议要出手锐志的消费者,尽量考虑购买带有VSC车身稳定系统的车型。
锐志2.5S 实际购买费用
裸车价格: 192500元
购 置 税: 16452元
全险价格: 7488元(10万第三责任)
交 强 险: 1050元
相关杂费: 500元
购买总价: 217990元
锐志 2.5V 实际购买费用
裸车价格: 233500元
购 置 税: 21153元
全险价格: 8322元(10万第三责任)
交 强 险: 1050元
相关杂费: 500元
购买总价: 264525元 (责任编辑:马中强) |