水均益：我们听听第三代汽车人的梦想，来自清华大学汽车设计方面的高材生，你对于汽车的梦想和理想追求是什么？

　　林义平：选择汽车工业其实理由很简单，我从小就特别喜欢汽车，在我生活的年代汽车已经越来越普及，从小也很喜欢画车。有幸也能考进清华大学成为张小虞老师的校友学习这个专业，汽车对于我们这代人来说更像是生活当中的伙伴朋友，既然要做朋友可能汽车的脾气、性格要跟人相吻合，我印象当中的汽车比较有个性，有气质的这么一款车。

　　水均益：有个性、有气质的汽车，已经和张会长那个年代的追求有了很大的差别。您那时候要运输，不老抛锚就已经很好了，现在要有个性。谈到这儿，我给三位准备了一个环节，现场的朋友可以一起跟我们做一个互动。我给三位准备了一个题板，是一个选择题，在这个题板上大家可以看一下，我们有关于您梦想中的汽车期望，涉及到汽车的八个项目，我现在要请今天的三位嘉宾来做一个选择，这八项里面只选三项就可以了。我们通过他们三个人的答案，今天或者未来人们经常所说的梦想当中的汽车到底应该是什么样的，我们不妨听一下他们的答案。

　　张小虞：我从80年代初就进到汽车行业的管理机关工作，我从宏观上考虑比较多。第一要安全，除了自身的安全也好，还要考虑到道路上行人的安全。第二，节能环保。特别是中国这样一个汽车工业随着经济的快速发展来看，能源的压力和环境的压力对汽车工业的快速发展都是一个巨大的挑战。第三，从自身来讲，当然需要开上一辆很舒适的车，这个舒适自然包括不抛锚而且还要有很好的各个方面的技术性能和大家坐在车里面是一种享受，而不仅仅是一种劳动。

　　水均益：安全、环保、节能、环保、舒适跟刚才张老师对于汽车所说的梦想也是比较吻合的，也是他那个年代或者那样一种历史时期积淀下来的一种必然选择。

　　张小虞：应该是这样的。

　　水均益：我们看一下王教授的答案。

　　王其东：安全、动力性和操控性、技术领先。首先我选择了安全，汽车的安全性包含了主动安全和被动安全两个方面，随着对主动安全性能要求的提高，很多先进的技术都用在了汽车上面或者说出现在汽车上面，比如现在的ESP系统，目前对被动安全的要求也越来越高了，比如目前比较通行的新车评估系统，一个能够获得五星评价的车既要能通过正面和侧面碰撞的测试，要能够最大限度保护乘客的安全。而满足这些安全项目的要求需要增加投入，比如说像安全车身的设计与制造，比如像克莱斯勒所独有的技术，这都需要企业增加投入的，在这方面我们有很多汽车提高的余地。

　　技术领先，汽车进入家庭以后应该说已经开始承载起人们对于美好生活品质的梦想。一个好车的标准首先应该是技术领先，当然这个领先和创新并不一定是一个意思，因为创新是代表第一个，领先也许不是第一个，但是一定是先进的。一辆好车应该是系统的全面体现技术领先的产品，各个总成比如车身、动力总成、悬挂、转向等等这些系统都要体现出来先进的技术。这些系统要协调统一工作来均衡满足我们消费者的要求，我们不能有所偏颇，比如我只重视动力性忽视了经济性，比如我只重视操纵稳定性忽视了舒适性。

　　水均益：动力性和操纵性实际上按我们老百姓的话说，这个车劲大不大，开起来是不是很好开，是不是可以这么解读？

　　王其东：主要的意思是这个，作为汽车来讲，它的动力系统的配置和匹配，操纵系统的设计，以及汽车的动力性时机还包括操纵稳定性，对于汽车来讲是非常重要的性能，也是非常能够体现汽车的一个先进技术水平的地方。

　　水均益：我们今天设计的八个项目，每一个环节和另外一些环节都有一些必然的联系或者其它的配套联系。

　　张小虞：但是在每一个档次的追求上还是有偏好的。

(责任编辑：李哲)