话题三：凯旋哪些特质吸引飞行员

　　梁洪：所以稍候和大家从表面到内涵，一会儿好好分析一下凯旋内在的东西有哪些是独特的，有哪些是吸引我们飞行员的。

　　这里是正在直播来自北京交通广播汽车天下，每周三星期三会客室，本节目由汽车天下与搜狐汽车联合推出，今天聊的话题是凯旋与波音777不解之谜。今天来的嘉宾是北京东风雪铁龙陈宏声先生，资深营销专家王国忠先生，以及777飞行教官秦耘先生和刘实扬先生。

　　有朋友问你们开车是不是特别不适应，堵车是不是特别不适应，我每次在北京街上堵车的时候就想把车变成飞机。9911说我觉得飞行员买凯旋，估计是喜欢方向盘，0310飞行员到处走见识多，应该很懂车我是学电子专业的，电子强大功能，确实让人感觉方便，而且可靠性高，现在飞行器变成很简单了，只要起飞、降落，飞行员其他时间可以该干嘛干嘛。

　　刘实扬：现代化设备配备到飞机以后，确实保证了飞机的安全，但是不能到处溜达。接通自动驾驶就可以不用了，必须对飞机各个系统进行随时的监控，同时还要收听地面管制给我们指令。

　　梁洪：比如长途飞行十几个小时都是坐在那吗？

　　刘实扬：长途飞行有两个组，保持左座右座永远保持两个人。

　　梁洪：据说天上也有堵的时候，有时候我坐飞机看到就在天上盘旋，因为飞机太多堵机。

　　刘实扬：也不是飞机太多，有时候有特殊活动，或者有飞机有临时小故障，或者有某架飞机有危重病人，所以秩序也会打乱。

　　梁洪：所以人家也有堵的时候。说回来选择车我相信你们两位有比较，跟我们说说在买凯旋之前，刘实扬开的是富康，秦耘开的是？

　　秦耘：也是富康。

　　梁洪：你们换车没换别的车，大家认为德系车汽车操控性是最好的，有没有对比？

　　刘实扬：也对比了，同时出来的有速腾，我比较偏重于电子设备和安全设备，当然速腾安全设备也很多，我更喜欢凯旋。

　　梁洪：个人的因素在里面。

　　刘实扬：有很多方面，雪铁龙在世界上WRC的比赛都是非常有名的，它底盘都是非常可靠的，因为经过这么多年的比赛，有很多经验，肯定设计出来有很大的优势，这我比较相信，还有很多配置也比较高，而且很实用，比如限速器在北京非常实用，防止你超速罚分。

　　梁洪：那个中央集控式方向盘，刚刚在新品推荐的时候，觉得方向盘不是特别适应按纽特别多，你们开了一段时间感觉怎么样？

　　秦耘：我们适应两、三天基本上感觉很方便。

　　梁洪：对于你们俩我估计什么都方便。你觉得凯旋开了一段时间以后感觉如何？

　　刘实扬：我接触凯旋是秦处长介绍的，我参观了一下，到东方万泉参观了一下车型，首先我对车型，整个外形非常舒适，外形给人感觉很现代。当时感觉不是很大，坐进驾驶座，在内部空间的高度和宽度上非常舒适，当时并不了解集成式方向盘，但是强大的功能确实吸引了我，包括有双掀气大灯，我拿秦处长的车试驾一下，后来就把车买回家了。

　　梁洪：两位买车的时候，也对比了车型，包括也琢磨了车。王先生我们探讨营销话题的时候会留意到真正想买车的用户也好，听众也好，中国人掏出20多万买车是一件非常大的事，所以每个人都会做很多的工作了结这样一款车，今天是非常好的机会，想请汪先生讲讲，大家在选车不同的受众群体有哪些共同需要关注和需要提醒大家注意的问题。

　　王国忠：中国人买车很多是买第一台车，不像这两位已经拥有车很长时间，他们懂车。可是如果中国市场很多人不一定很懂车。另外一点国内很重要一点是口碑，已经在用车的人对这车感觉怎么样？

　　中国人非常相信朋友，我朋友在用这台车，这车好不好，每台车都有它的好处，目前产品的差异性不是特别大，每台车你说安不安全，都很安全，因为都有政府的规定，这台车必须怎么样才能在马路上行走。只不过还是一个感觉，比如说一个女孩买车不会真懂车，她感觉外观漂不漂亮，跟我关系怎么样？买不同的车时候感觉很重要。包括它的外观，给我一个很舒适的感觉，可以说它的空间怎么样？因为可能在收音机旁边的，看不见刘队长有多高多大，对他来说大小对他很重要，所以还是回到定位等，不同的人群有不同的需求，目前中国汽车产品差异性不是特别大，因为中国人对消费的需求差异性不是那么大，比如对车的大小，需要的是空间。因为很简单，买车不只是为自己去买，有朋友需要跟着他一起坐，有家庭一起坐。所以定位的时候还是回到那一点，目前在中国，厂家在开始做车的时候已经考虑消费者的需求，把一台车从国外引进来的时候已经需要有这个考虑。

　　梁洪：我们以前在节目中也聊这样的话题，从纯技术性非常纯理论的角度对比，市场上可以买到的车，谁家的技术比谁强到很多很多，太难了。大家基本上差别不会太大，为什么有的车得到很好的认可和口碑，为什么有车不行，刚才王先生说的非常对，一个市场定位，一个口碑问题。但是谈到法国车，以前聊到类似的问题，法国车是爱的人爱死，不喜欢的人看着不顺眼。有一句话说得好，法国车成也设计，败也设计。

　　陈宏声：对其实当年富康进中国，两厢轿车认为是异类，这哪算轿车吗？特别雪铁龙车在中国十几年，随着市场潮流发展越来越兴旺，作为家用车来说给你足够空间又可以保障安全又省油，少占停车场这是一种趋势，现在大家认可了，回过头来法国人的造型理念被越来越多人接受了，现在发展单厢轿车，类似毕加索这样的，把空间都让给你，这样空间越来越大，这有一个理念和时间的问题。

　　梁洪：有时候法国车某些方面是引领的，它走在前面，不知道营销专家有没有做过这样的研究，不同的车系在风格和定位有那些不同？

　　王国忠：在不同市场有不同的需求，法国车走在人的前面，你还没有这个概念，它已经帮你去想，在中国还是那句话，中国人才开始汽车消费，你把一个不一定在中国，包括在欧洲，法国车都走在消费者前面，问题是你应该走在他前面还是走在他中间。所以有的车为什么卖的特别好，反过来看卖特别好的车大部分比较中庸。它的中庸有更多消费者认同，所以这也是不同厂家的策略，我愿意走在消费者前面，还是消费者中间，这不一定是正中间，可能中间偏前一点，所以这也是从厂家产品的设计希望买很多还是不需要卖很，还是需要在? 消费者认同，很难说对错，更重要的是厂家自己的目标，如果追量，这个车必须是今天消费者喜欢的，不是说我做我的产品，更重要是做消费者需要的产品。

　　梁洪：更重要做需要的独特品牌。今天非常高兴和几位嘉宾聊独特的话题，最后还有一段时间，给挑一下幸运观众。我觉得给夸你们专业知识多，见识多。0310获得北京车站门票两张。还有给凯旋方向盘向飞机的方向盘。我们今天把北京车站9931和0310，请你们到北京人民广播电台传达室领取你们车站的门票，如果想再次看到听到我们的节目，可以点击搜狐汽车精品版点击星期三会客室，再次感谢几位嘉宾，谢谢。

(责任编辑：南超)