上周,杭城车市依旧和10月下旬一样波澜不惊,明显的年底购车高峰仍未到来。这多少让车商有些失望。而消费者对于始终坚如磐石的车价,除了无奈之外,还是等待。年底车市将何去何从?这个答案还是留待继续观察吧。
月初销售“两头倒”车商几家欢喜几家愁
杭州汽车城一周销量排行榜显示,10月27日至11月2日这一周,销量前20名的车型总销量为243辆,与前一周的250辆相差不大。热销车型伊兰特和凯越的销售情况,也没有出现较大波动,周销售量分别为18辆和22辆,和前一周较为接近。
不少经销商表示,进入11月后,销量基本没有什么起色。广本的一家经销商表示,近期的销售情况一般,“平均一天也就成交三四辆车,没什么变化。”还有经销商表示,11月的销售情况不但没有预期的好,甚至还出现回落现象。如上海大众某经销商透露:“10月底的时候,平均一天可以成交10辆左右,10月30日成交量一度达到了18辆。可是进入11月之后,销售情况就不太好了,现在一天只能成交三五台。”
但也有经销商表示,与上个月相比,近期销售有了明显好转。南京菲亚特某4S店的销售人员表示,“10月底的时候,平均每天只有1辆的成交量。进入11月之后,每天可以成交三四辆。”起亚某经销商也透露,以前一周大概成交30辆左右,“进入11月之后,一周成交量就达到了40辆。”东风标致某经销商则表示,现在一周可以卖出20多辆车,与前段时间相比,“一周多卖了近10辆。”
业内人士认为,在月底和月初相交的时刻,车市很容易出现“两头倒”的局面,特别是在月初,销量要么节节上升,要么一落千丈。“主要是因为月底的时候,人们工作比较忙,往往将买车的时间推迟到下个月月初。月初又逢经销商新的一批车到库,为了冲量,可能会采取一些促销手段,消费者在这个时候购车的也比较多。”但是也有不少消费者觉得车价还没有达到自己的心理价位,所以选择继续观望,视具体情况决定是否出手。
部分车型车价开始下调经销商促销依旧不断
记者从各经销商处了解到,本周各进口车的车价依旧没有任何变动,而在国产车方面,虽然大部分车型仍保持原来的价格,但已有部分车型出现了2000元至3万元不等的降价。
一直受厂方限价政策影响的广本雅阁,本周2.4L的舒适型售价从21.7万元降到了21.5万元,出现了2000元的优惠。经销商表示,这是广本在杭州地区的统一价格,“是根据市场实际情况进行的调整。”而南京菲亚特某经销商则将1.5L排量派力奥GX的价格,由上周的5.73万元,下调到5.33万元,优惠了4000元。此外,蒙迪欧、新天籁等车型均有不同程度的价格优惠,只是车商不愿意透露。
降价力度最大的要数新奥迪A6L的3.0L豪华型,价格从上周的57.85万到本周的54.85万,整整下降了3万元,创下了下半年来的最高降价记录。不过,对于这次下调究竟是厂家的政策还是经销商的让利,相关经销商不愿透露。
和10月下旬一样,更多的经销商表示,目前车价没有任何变化。但记者了解到,其实很多车商的促销活动一直在进行,而且往往集中在售后部分,比如赠送大礼包、汽车装潢、保险、保养等。
也有车商是通过组织活动来吸引消费者购车。如北京现代浙江通达4S店从11月起推出“样板车”,即向消费者展示装饰好的车子,“尽可能多地给消费者提供信息,同时给人耳目一新的感觉。”经销商表示,这个活动将会一直进行下去。而东风标致某经销商则透露,现在的确有促销活动,但具体情况却不方便向媒体透露,同样不方便透露的还有长按福特的经销商。
业内人士分析,虽然目前经销商大多采用促销的手段来促使消费者“下单”,但他们心里清楚,想要消费者“掏腰包”可不是件容易的事情,比起所谓的礼包和保险,消费者更关心汽车的售价。这种分析不无道理——某经销商就曾要求本报将“杭城在售主流国产车实时行情”中的车型换成价格较低的普通型,理由就是“卖得比较好的都是这几款(普通型的)车,而且价格低一点可以吸引消费者的注意力。”
年底车市如何发展车商乐观中有担忧
杭州汽车城有关人士分析,现在很多消费者都把年底降价看成是“想当然”的事了,厂家如果不把车价降到消费者的心理价位,绝大多数消费者是不会“出手”的,而近期出现降价的少数车型,是否会成为消费者期盼的“降价先锋”,现在还不得而知。
但不管怎么说,对于接下去的11、12月,经销商们的态度大多比较乐观。很多经销商都猜测,真正的购车高峰将在11月中旬到来,并有可能持续到12月底。
有业内人士分析,就往年的情况来看,11月底应该是车价最低的时候。因为大多数人都是等到12月才买车,这样就造成了一个购买高峰,车价很自然地会出现反弹,这样一对比,11月底的车价就显得低了。
但也有经销商对此表示了担忧。“今年的情况很特殊,好像往年销售情况比较好的九十月份,今年就没有什么起色。所以年末究竟怎样真的很难说。” (责任编辑:常亚梅) |