记者近日获悉，位于东莞厚街新一佳超市（原汽车博览中心）旁的东莞瑞通雪佛兰汽车4S店已停止营业，更有传闻称“瑞通即将关门退市”。作为东莞首家雪佛兰4S经销商，瑞通的命运自然引起了关注。通过多方了解求证，记者得知瑞通和其所属的汇景集团确实已准备放弃雪佛兰品牌，转而经营其他品牌，而瑞通与通用雪佛兰厂家的有关手续目前正在办理之中。

　　目击 正在清理库存车辆

　　日前，记者来到瑞通了解情况时发现，虽然显得有些冷清，但瑞通并未如传闻所言“关门停业”，门口也仍然站着两位销售员迎接顾客，在被问及“是否还卖车”一位姓朱的销售人员告诉记者“当然卖啊，不过并不是所有型号都有得卖，只有库存车型才卖。”当记者表示听说“瑞通即将关门”之时，该销售人员表示，是不准备做雪佛兰了，因此目前正在清理库存车。

　　记者询问一款乐骋( 报价; 图片)1.4手动档的情况，销售人员表示有车，甚至还能帮助办理贷款、以分期付款的方式购车，因为集团的另一家车行隧通仍然可以代为申请。至于车辆的保养问题，销售员表示，虽然瑞通已不再做售后，但雪佛兰车主可以到东莞其他4S店做保养。

　　最后，销售员再三向记者强调，由于是清仓阶段，瑞通给出的价格和优惠是其它店铺所不能比的。至于清仓何时结束，“应该就在这个月内吧，反正是不可能摆太久的。”销售人员如是说。

　　说法 经销商：放弃只因该品牌难做

　　据了解，瑞通公司隶属于东莞汇景集团旗下的一家汽车销售公司，成立于2004年12月28日，而瑞通雪佛兰4S店则是在2005年3月正式开业，是东莞最早的雪佛兰品牌4S店。然而，仅仅1年多的时间，这家“最早诞生”的店将变成“最先死亡”的4S店。

　　在被问及是否可能放弃雪佛兰品牌时，汇景集团的策划部经理陈虹并没有予以否认。谈到瑞通目前停业的原因时，陈虹向记者表示：“主要原因是雪佛兰这个品牌在东莞难做，集团出于整体发展的需要，才做出战略调整，准备放弃雪佛兰。”对于“难做”的原因，陈虹认为，经销商和厂家在对品牌的理解、市场的认识等方面都有不小的分歧，至于其“具体表现”她不愿意多谈，只是表示“公司会在合适的时间给出合理的说法。”对于瑞通今后的走向，陈虹表示可能会转而经营某一高端品牌。而据有关人士透露，这一个高端品牌可能会是保时捷。

　　区域经理：瑞通或应从自身找原因

　　对于瑞通放弃雪佛兰一事，雪佛兰华南区销售经理王志强表示，虽然遗憾，但厂家尊重经销商所做出的决定。在谈到瑞通对雪佛兰品牌难做的说法时，王经理表示不能完全认同：“雪佛兰进入中国市场时间不长，因而在竞争力和市场开发上相比其他一些品牌确实处于弱势，还需要进一步开拓。”总体而言，前景应该相当看好的，而在东莞就更是如此：首先，东莞汽车消费力旺盛，市场容量很大；其次，近期的一些政策特别是“禁摩令”的颁布，对促进经济型轿车销量增加效果相当明显，东莞另外两家店虽然业绩难说有多么出色，但近期的进步还是有目共睹的。

　　王经理表示，或许瑞通也应该从自身找原因，因为长期以来瑞通给厂家方面的感觉是：内部管理一直存在着一定的问题，而这一情况在今年第三季度以来表现得尤其明显，这直接导致了厂家在9月底向瑞通下发了停业整改令。

　　析因　“整改令”或成导火索

　　在这份厂商发布给各经销商的通知中，明确提到“东莞瑞通三季度以来，二个月更换了三任销售经理和总经理，造成销售目标下滑严重……造成沟通及其困难”，并对瑞通采取“各经销商未经MAC（大区经理）允许，禁止与瑞通进行换车或调车活动”、必须在规定期限之前提交“四季度销售预测”和“3季度整改报告”，在此之前“停止接受订单。”

　　王志强表示，在厂家看来瑞通要想改变经营的困境只有两个选择：第一是对内部管理进行一个“大手术”；第二就是放弃，“很遗憾，他们选择了后者。”

　　当记者将王经理的观点转述给瑞通的相关人士时，瑞通方面拒绝就此作出回应，而汇景集团策划部负责人陈虹只是表示，区域经理并非厂家发言人，因此区域经理的话并不能代表厂家。

　　此外，东莞的其他两家雪佛兰经销商在谈到瑞通时虽然表示“不方便多说”。

　　对于竞争日趋惨烈的东莞汽车市场，如何生存下来或许已是多数车行所面临的首要问题。

(责任编辑：常亚梅)