在经过为期27个月的调查之后，美国证券交易监督委员会决定起诉十余位前德尔福高层管理人员，罪名是在德尔福申请破产保护时涉嫌作假账

　　2006年10月19日，德尔福前任总会计师保罗·弗里面临被指控。知情人士透露，在经过为期27个月的调查之后，美国证券交易监督委员会决定起诉十余位前德尔福高层管理人员，罪名是在德尔福申请破产保护时涉嫌作假账。被指控的人包括公司负责财务的前任副总裁约翰·布兰尼克，前任财务主管劳拉·马里昂，前任总会计师保罗·弗里。

　　根据底特律新闻的报道，证监会也正准备起诉任职于其他公司，但卷入德尔福违规交易的财务管理人员。罪名一旦成立，这些高层管理人员可能面临巨额的罚款,以及被剥夺参加其所在公司董事会的资格。10月18日，德尔福公司的女发言人克劳迪娅·皮克欣尼否认了这些说法，只承认德尔福公司将配合证监会对相关问题进行调查。

　　这些刚刚曝光的资料表明，德尔福尝试通过修改报表来重返市场。为此，德尔福对账面资料做了很大的修改，把2001年的营收额降低了2.65亿美元，把2002年的纯利润降低了2400万美元，同时也把2003年的损失减少了4600万美元。但是被告的律师都在反驳证监会的指控。他们认为，证监会根本无法拿出足够的证据。更何况，在安然事件爆发和2002年新的公司财务监管条例出台之前，会计舞弊是很常见的。

　　德尔福也曾有过光辉的过去——自1999年从通用汽车集团独立出来之后，它曾经是世界上最大的零部件供应商，营收一度高达290万美元。然而好景不长，去年十月，德尔福申请破产保护，同时宣布关闭它29个工厂中的21个。不过，德尔福并没有放弃努力。目前，德尔福正在和通用以及其他投资者进行谈判，希望能从2007年第二季度结束破产保护。但就在此时，德尔福的许多财务问题浮出水面。

　　2000年12月，德尔福账面上有2亿美元的贵重金属材料销售记录。但根据调查，其中1亿美元为虚假收入。事实上，这些贵重金属材料从来没有离开过库房，更不用提到有什么交易。2005年3月，律师事务所结束了为期10个月的内部调查。在巨大压力之下，弗里和高级财务人员阿伦·达夫斯承认，公司资料中的许多内容不准确。证监会正准备向底特律地区法院移交起诉材料。

　　此次德尔福的财务问题甚至引起了联邦调查局的关注。由美国联邦调查局开展的调查还在紧张地进行中。根据报道，6月份至少有七位德尔福的前任高层管理人员成为了证监会的调查目标。其他几位高管也先后收到了接受调查的通知，使得接受调查的人数达到了十余位。本月初，美国证监会的五人委员会收到了德尔福调查律师团发来的详细调查报告。证监会已批准起诉文件。

　　对德尔福的调查始于通用汽车的另一个子公司通用电子数据系统公司（EDS）的陈述。电子数据系统公司告诉证监会，在2004年6月，德尔福曾经把一笔2000万的贷款在报表中记为了收入。于是，证监会就在2004年8月开始了对德尔福的调查。证监会委托的律师团调查了德尔福和第一银行、通用汽车以及田纳西科技公司之间的交易。同时，调查组还把怀疑的目光投向德尔福的审计公司——德勤会计师事务所。

　　尽管德尔福申请了破产保护，但这是一次相当昂贵的破产。截至目前，法院还是无法决定5800万美元是否足够作为德尔福破产的审计和咨询费用。各大律师事务所和会计师事务所都开具了各自要求的费用，数字令人瞠目结舌。新汽车

(责任编辑：俞劲柏)