据日本媒体报道，丰田汽车和五十铃汽车宣布就联手开发、生产柴油发动机达成了合作意向。丰田为了推进此次的业务合作，将收购五十铃的普通股份。

　　不准备成立合资公司

　　据悉，在此次业务合作，五十铃主要负责柴油发动机和尾气控制技术的开发，而发动机基础技术及环保技术则由丰田主导开发。

　　丰田汽车和五十铃汽车在11月7日举行的记者会上表示，双方就业务合作达成了基本协议。双方将探讨的合作内容包括小型柴油发动机的开发与生产、柴油发动机尾气控制技术与设备的开发、与发动机等有关的基地技术与替代燃料环保技术共3大重点。

　　对于此次合作的目的，丰田社长渡边捷昭表示，“在本公司的产品线中，排量存在限制。通过合作，能够扩充柴油发动机产品线；通过融合双方的柴油技术，能够开发出性能更高的低成本发动机。”双方联合开发的发动机实用化时期尚未确定，估计在3年以内。五十铃社长井田义则表示：“本公司的工程人员正在对丰田的柴油技术进行评估。如果双方联起手来，一定能够制造出全球第一的柴油发动机。”关于此次合作，双方并不准备出资成立合资公司。

　　合作生产何种产品还需商定

　　合作开发的发动机具体排量和适用地区等将取决于工作小组具体磋商的结果。渡边社长表示：“也有可能直接使用五十铃现有的产品。”五十铃社长井田则表示：“微型车发动机最低有排量1.2L的，最高有2.5L的。目前在欧洲生产的是1.7L发动机，3.0L发动机已经供应雷诺的Espace等车型。最好能直接使用这些产品，但到底生产什么产品，今后将具体商定。”目前从丰田方面来看，微型车柴油发动机的开发与生产由丰田、丰田自动织机、大发工业和日野汽车4家公司共同负担，准备根据现有产品线，对联合开发和生产的领域进行精简。

　　另外，将在此次合作中探讨的基础技术包括混合动力车和燃料电池车技术。五十铃在小型卡车领域已经推出自主开发的混合动力车，井田社长表示：“如有必要，有可能提供技术或公开技术信息。”

　　丰田将收购1亿股五十铃股票

　　为了顺利推进此次合作，丰田准备从三菱商事和伊藤忠商事手中分别受让6000万股和4000万股五十铃股份，总计获得1亿股。当丰田受让的一级优先股全部完成转换后，预计将持有五十铃全部股份的5.9%。届时，在五十铃股东结构中，三菱商事和伊藤忠商事将分别以9.7%和7.2%排名前2位，丰田则排名第3位。

　　今年4月，五十铃公司和美国通用汽车公司结束了双方的资本联盟关系。通用公司将其在五十铃公司持有的7.9%的股份大部分出售给了三菱公司和伊藤忠公司。

(责任编辑：马中强)