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菲亚特召开的一场历时四天的投资商与分析家的会议现已宣告结束，与此同时，我们也从中获取了有关阿尔法•罗密欧和蓝旗亚未来投产的一些新车型的重要信息。其中阿尔法•罗密欧的总裁Antonio Baravalle公布了有关其计划在2008年至2009年间投产的车系的详细信息，内容涉及车名、车型构思更甚者还有它们的预售价。
阿尔法推出的第一款新车型为阿尔法Alfa Junior，它的诞生注定就是要与其竞争对手宝马的Mini和奥迪即将推出的一款小型车一争高下。该车将搭载全新1.4L的涡轮增压引擎，可产生150hp的马力，并计划于2008年开始投产，其预期售价为16,000欧元（约合人民币160,808）。接下来是拥有双门跑车设计风格的CXover五门交叉车，它的竞争对手是宝马X3和可能会现身的梅赛德斯-奔驰MLK小型SUV车系。
最后一款则是169旗舰版的轿跑车，车身长近5m.。它将在小型159的基础上研发而成，这也意味着其将配备4汽缸和六汽缸的前置引擎，且驱动模式为前轮驱动。除此之外，该车型中由建立在法拉利引擎基础上的V8引擎驱动的高性能AWD版也有可能会投产。而169的起售价应该在40,000欧元（约合人民币402,019）。届时，蓝旗亚也将携其一款全新的Ypsilon紧凑型车再现往日风采。
另外，以上这三款车型的其中部分车型的投放将和阿尔法•罗密欧这个品牌于2009年第二季度重新登陆美国同步进行，因此，这些车还将具有某些重要意义。从另一方面来讲，这代表着接下来的两年对于阿尔法•罗密欧和它的母公司菲亚特而言将会非常忙碌。或许，这也是菲亚特目前在职CEO Sergio Marchionne有意在2007年卸任的原因之一。
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一提到罗密欧这个名字，我们就会想到莎翁笔下那个俊美的少年，以及一段可歌可泣的传奇爱情。同样拥有这个名字的跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀。而阿尔法·罗密欧那著名的“吃人的蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。
1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标，两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体。
后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“ＭＩＬＡＮＤ”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态？
就像这个车标一样，阿尔法·罗密欧的风格如此特别，在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。意大利评论家伍波托·依可曾说过：“如果其他国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念。”在这个“设计的国度”中，盛产的是性感的时装、家具、顶级跑车……杰出的设计使汽车不再仅仅是代步工具，而成为梦想的象征物、超越平凡世界的入口——阿尔法·罗密欧无疑是其中的佼佼者。(责任编辑：俞劲柏) | |
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