近日，高盛、摩根士丹利在香港市场纷纷转战汽车板块，两家国际机构的代表先后给予中国汽车行业买入评级。A股市场上，近期上海汽车(5.92,0.12,2.07%)、一汽夏利、滨州活塞(8.95,-0.07,-0.78%)等汽车板块个股纷纷逆势活跃，在行业回暖以及整体上市、并购重组等诸多利好因素的堆积下，汽车板块的投机机会已经显露锋芒。

　　普华永道会计师事务所10月31日发布的《全球汽车行业财务回顾》报告称，今后4年，在全球几个成熟的汽车市场继续增长的同时，最大的突破性增长将来自“金砖四国”，其中，中国无疑占据着中央舞台。中国已成为全球仅次于美国、日本和德国的第四大汽车生产国，并预计于2006年超越德国。2005年，中国为世界汽车行业贡献了23%的总增长。有关专家预测，2006全年中国汽车需求将增长15%～20%，产能将增长20%，汽车行业产销总体形势明显好于上年。汽车行业已经进入到一个产销两旺的局面。众多研究机构认为，总体看，在人民币持续升值、关税进一步降低、原材料价格趋稳以及扩大内需和新农村建设等因素的共同作用下，汽车业盈利将会持续向好，纷纷给予“看好”的投资评级。

　　从目前来看，汽车业对外合作“起步”不错。首先是华晨与宝马合作；东风与日产组建了风神轿车公司，并与雪铁龙加强了合作；长安与福特的合资车型生产进展十分迅猛。另一方面，国内汽车行业的整合也愈演愈烈，围绕三大汽车产业集团的收购兼并活动得到了政府的支持。上汽合并了奇瑞，兼并了仪征，重组柳州五菱；东风参股悦达起亚；华晨收购金杯；一汽拿下青岛颐中汽车，控股天汽。通过资产注入、利润回流，汽车类上市公司可以获得更多的优质资产，上市公司在集团中的地位将进一步加强，与大股东集团的关联交易减少，从而增加上市公司的盈利能力，提高业绩水平。目前市场上像华晨集团、一汽集团、重汽集团、东风集团、北汽集团等整体上市的要求十分强烈。这种强烈的预期必将引爆整个板块的爆发行情。

(责任编辑：常亚梅)