开始之前，先来看一组数字，40、36、11,000,000、140、31,000,000。
    
    似乎他们之间毫无关联，但对于有着40年历史的花冠车型来说，它曾经36次登上日本国内销量第一的宝座，前九代车型在日本国内累计销售突破11,000,000辆，在140个国家地区，它已经累计销售了31,000,000辆。这可以让花冠牢牢坐稳汽车销量的吉尼斯世界纪录，如果不出意外的话，这一纪录还将继续刷新，而能够打破这个纪录的也只有花冠自己。
    
    车身尺寸 众说纷纭

    设计师藤田博也用丰田的“Vibrant Clarity”理念描绘出了第十代花冠，并将动感与活力赋予了这款迷人的家用轿车。柔美的线条即不张扬也不保守，但它那种与生俱来的灵性仍能吸引世人的目光。除去4门3厢版本的Axio，新花冠还向市场提供了一款旅行车版本，它被称作Fielder。考虑到中国市场的特殊性，Fielder先期引入国产的可能性微乎其微，也许这个“外野手”还需要进行大量的热身活动。
    
    此前流传着关于第十代花冠的种种说法，而本月16日，它将在北京举行海外市场的全球首发仪式。对于量产版本新花冠的车身尺寸一直存有争议，4530mm/1705mm/1480mm（长/宽/高）曾经是新花冠海外版本车型尺寸的一种说法。在日本国内市场，它的车身尺寸为4410mm/1695mm/1460mm（长/宽/高）、轴距2600mm，基于丰田公司对待国内市场的方式，国产版本车型的尺寸可能会略大一些，当然，这仅仅是一种猜测。

(责任编辑：俞劲柏)