² 论坛主办：《府采购信息报》

　　² 论坛主题：新形势 新标准

　　² 论坛地点：北京市九华山庄

　　² 论坛时间：2006年11月18日14时－17时

　　² 与会官员：

　　中央部委（部分）采购负责人，各省级政府采购官员，重要省会城市和地市采购官员

　　详细名单见后

　　论坛简介

　　2006年11月16日，《政府采购信息报》将在北京召开“第二届全国政府采购集采机构年会”。正值北京车展期间，各个汽车厂商云集北京，政府采购作为其重要的销售领域，倍受厂商关注。11月18日，《政府采购信息报》和SOHU汽车频道联合举办“政府采购汽车标准高峰论坛”，给政府和企业搭建一个平台，共同探讨公务车配备标准问题。

　　论坛背景

　　从1996年政府采购在我国试点开始计算，到今天，政府采购在我国已有了10年历程。十年磨一剑，政府采购规模从1998年的30多亿元，扩大到2005年的2500多亿元。与此同时，政府采购事业的政治效益、社会效益和经济效益也在日益彰显。

　　公务车采购是政府采购的重要组成部分，2004年全国政府采购规模达到2135.7亿元, 而全国政府采购小汽车总规模为154.7亿元，占总采购规模的7%。2005年全国实际政府采购规模为2927.6亿元，汽车总规模高达500亿元左右，约占总采购规模的17%。预计2006年的汽车采购规模约为700亿元。

　　从国民经济大格局来看，政府采购制度是财政支出管理的一种延伸和补位。就政府采购而言，其投资效益不只体现在节约资金上，更体现在发挥宏观调控功能上，尤其是要通过政府采购买国货，支持自主创新，培育优势产业，促进经济社会的发展。

　　随着财政部最近下发的《关于实施促进自主创新政府采购政策的若干意见》的出台，标志着我国通过政府采购支持自主创新已经进入实质性阶段，也为“十一五”期间落实政府采购制度政策功能指明了方向。

　　目前指导全国政府公务车采购的是1994年中共中央办公厅国务院办公厅出台的《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》和1999年中共中央办公厅国务院办公厅《关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知》。2004年国务院机关事务管理局印发《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》以及各省市制订的公务车配备标准，均沿用了当初“两办”的标准。也就是说，目前的公务车用车标准是12年前制定的。

　　10多年时间，中国汽车市场已经是风云变幻，汽车工业迅猛发展，轿车新车型层出不穷，排量不断丰富，价格更是大幅跳水。作为规范公务车采购“尚方宝剑”的配备标准显然已不能适应现在市场的变化。

　　公务车的另一个要组成部分越野车的采购也同样面临尴尬。12年前轿车就有了自己的采购标准，SUV的配备标准却一直缺位，导致少数部门采购大排量豪华越野车和进口越野车的采购较多，目前国内SUV企业产品都已比较成熟，25万元以内的SUV车型品目繁多，价格和服务也令人满意，足以满足政府办公需要。

　　² 论坛主讲官员

　　中直机关政府采购中心、中央国家机关政府采购中心、安徽省政府采购中心、山东省省级机关政府采购中心、江苏省省级机关政府采购中心、湖南省省直机关政府采购中心、广西壮族自治区政府采购中心、西藏自治区政府采购中心、新疆维吾尔自治区政府采购中心

　　² 论坛主讲企业

　　北京现代、一汽丰田、奇瑞、长丰汽车、江铃陆风、中兴汽车、华泰现代

(责任编辑：刘林源)