众所瞩目的2006北京国际车展即将于11月19日在中国国际展览中心隆重开幕。作为北京汽车工业的排头兵北京现代，为广大消费者带来一款更贴近家用生活的轿车——两厢伊兰特。

　　据悉现代两厢伊兰特可能搭载的是一台2.0L的DOHC四缸发动机，配备了CVVT系统（连续可变气门正时系统）。该款发动机和目前NF御翔2.0发动机为同一产品。这款发动机也是现代汽车最先进的第三代Theta直列4缸发动机。相信两厢伊兰特的出现，必将会对这一部分市场带来更大的竞争压力，而我们也会有更多选择的机会。面对这样一款即将步入视线的新车，我们非常愿意和您一起去揭开它的神秘面纱。

　　外观上两厢伊兰特与三厢伊兰特在前脸上没有什么太大的变化，保留着纯正的“韩国血统”。 两厢伊兰特整个车身看起来温和秀气，但前脸的设计却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱，带有强烈的前冲感。两厢伊兰特实质指的就是伊兰特Elite。伊兰特Elite是一款带有流线型后背的轿车，严格上说是一款五门掀背车型，而不是完全意义上的两厢车。

　　在内饰方面两厢伊兰特的内饰风格与三厢伊兰特基本一样，保持着线条简洁的风格。在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。在配置方面：CD音响、四门电动车窗、自动空调、电调后视镜等这些不是标准配置的配置都可以在两厢伊兰特身上找到。

　　两厢伊兰特的轴距都达到了2610mm。2610mm长的轴距在这个级别的轿车中应该算是比较有“优秀”的，相信会给乘客带来舒适宽敞。两厢伊兰特在后排座椅完全放倒的情况下，行李箱容积可以达到1222升，足可以满足日常生活的需要。

　　两厢轿车依仗着：A、行驶的操纵稳定性。B、灵活实用性。C、经济性。D、方便性。这四大优势飞速发展。那此次亮相的两厢伊兰特，在不久的将来是否会像三厢伊兰特一样热销？就让我们拭目以待吧！对它感兴趣的消费者可以到车展北京现代汽车展台一睹其风采。更多关于北京车展的报道，请您随时关注网上车市北京车展相关报道。

(责任编辑：俞劲柏)