日前,记者从长城汽车获悉，在即将举办的北京车展上，公司将正式展出三款小型轿车。业内人士表示，长城汽车三款轿车车型的高调亮相，表明其酝酿了两年之久的轿车战略将进入收获阶段，长城汽车也将由此前的“单兵团”作战，进入“集团军”作战时代。

　　精彩亮相：精灵、炫丽、酷熊进北京

　　2006年国际汽车业界的焦点，1月在底特律，3月在日内瓦，10月在巴黎，11月定格在北京。国内外众汽车企业将拿出自己的得意之作，在北京车展上争奇斗艳。

　　据长城汽车的研究发人员介绍，此次在北京车展亮相的三款轿车，均以产品特征命名，分别是“长城精灵”、“炫丽”和“酷熊”。

　　其中，“长城精灵”1.3L小巧、轻便、个性活泼鲜明，与国内同类车型相比，它具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一；这款车定位为时尚经济型多用途轿车，它将是长城在轿车市场赢得一席之地有利武器。

　　与之相比，长城“炫丽”1.3L则是紧凑型5门轿车，节能环保，张扬的外观，充满活力的造型，非常适合追求个性化的年轻一族。它定位于中低档家庭轿车，属于大众消费的车型，有非常广阔的市场前景。

　　长城“酷熊”，排量1.5L，一反目前盛行的流线型轿车外形，此车外形为国内第一款此类型的车型，迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态，整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。

　　记者从长城汽车高层获悉，在连续多年稳居皮卡和SUV销量冠军后，轿车生产是长城汽车2006年的重点项目，总投资达28亿元，其中技术研究设施三大中心建设（模具中心、实验中心、整车试制中心）约为5亿元。至2010年，多款新车型开发投入将超过20亿元。目前，20万辆轿车生产基地12月竣工，轿车实验中心已投入使用，预计第一款将在2007年6月上市，然后以每2—3个月一款的速度连续推出几款新车，届时长城汽车的综合产能将达到40万辆，自主品牌轿车阵营将迎来一支新的生力军。

　　节油环保，长城汽车发展战略一脉相承

　　作为一家从皮卡、SUV起步的民族汽车品牌，长城汽车一贯坚持节油环保的发展方针。此次进军小排量车市场，也是长城汽车一贯秉持的发展战略的具体体现。

　　记者长城汽车方面了解到： 在所有SUV生产企业中，长城最先通过欧Ⅲ认证，全球领先的2.8TC柴油发动机，也是长城汽车率先推出的，该款发动机是国内第一款拥有自主知识产权，并采用国际最先进电控高压共轨技术的柴油发动机，长城汽车日前在巴黎车展引起轰动的风骏高端皮卡，以及即将上市的柴油版哈弗，就是安装的这款发动机。

　　长城汽车方面还表示：上轿车项目完全符合国家新的产业政策，长城汽车具有15年专业造车的历史，生产轿车不是由“外行”转入 “内行”，无论是造车技术、经验、资金实力及设计开发能力都完全具备了生产轿车的条件。进军小排量车市场，是按照国家汽车产业政策“发展节能环安全、超低排放、小排量、新能源、新动力的汽车”的号召，通过这个具有跨越意义的竞争升级阶段，崭新的“低能耗、高品质”长城轿车必将给中国汽车市场带来新的活力。

　　2006年的市场竞争状况证明，小排量车目前具有无可限量的生命力。那么在2006年新产品不断涌现的竞赛当中，拥有雄厚技术实力和深邃底蕴的长城汽车的确更值得人们期待。

　　另据悉，长城做轿车力求高起点，包括技术的起点，与国际一流的技术保持同步。所以不管是配套体系的合作还是技术开发的合作上，都选择了非常专业的、有一定经验且在国际上有一定知名度和拥有技术独立的公司进行合作。节能、环保的汽油机及柴油发动机等主要零部件配套产品，将在长城汽车的零部件工业园陆续投产。

　　水到渠成：从“单兵团”到“集团军”

　　去年7月，长城汽车董事长魏建军公开宣布，长城汽车有意从皮卡、SUV领域进入轿车领域，一个年产20万辆轿车、MPV的生产基地也随即破土动工。对长城汽车来说，进军轿车市场是水到渠成。

　　“自1990年进入汽车领域以来，长城汽车已经在SUV和皮卡车两个行业占据了龙头地位，长城皮卡已连续8年10个月保持了第一，SUV系列已连续3年10个月保持了销量第一。在汽车上游产品方面，具备了发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件自主配套能力。“根据企业的自身发展状况，进入轿车领域势在必行”魏建军称。

　　魏建军进一步分析：从企业整车产品结构来看，长城目前还只限于皮卡和SUV系列。真正的主流产品——轿车、MPV还没有涉入，尤其在小排量的乘用车方面还是个空白。长城要在汽车行业立于不败之地，必须根据汽车产业发展方向，进一步完善自己的产品结构，从“单兵团”形成“集团军”。

　　据悉，长城轿车的定位是全球化。不仅要瞄准国内市场，适合中国人消费的而且还要瞄准海外市场，并有计划先行国外上市，建立中国人的汽车优秀品牌。同时，长城汽车也注重产业链的完善，在未来3年内将打造占地3000亩的长城零部件基地，形成与长城汽车50万辆生产规模配套的零部件体系。

(责任编辑：余建约)