七名腾雾，乘云而奔。

　　天马行空源自近邻接壤，日韩两国与中国合资企业合演大戏。腾云驾雾，奔涌向前。

　　东亚合作闪耀世界

　　韩日两国在中国的汽车合资企业在中国这两年的发展速度异常的快，一汽丰田、北京现代、东风日产、东风本田、广州丰田、广州本田、东风悦达起亚这些企业都如野马撒缰一样冲锋在中国汽车行业的最前线。

　　北京现代展出五大产品线中的6款不同车型，既有屡屡获奖的经典车型索纳塔、装备了CVVT发动机的06款1.6L伊兰特、销量一路走高持续上扬的途胜，还有在今年“AJAC加拿大年度车奖”评选中夺得“年度最佳”"的NF御翔、经济型家轿先锋雅绅特。此次车展，北京现代展台上最受关注的是将在18日车展媒体日发布的EN Veracurz（维拉克斯）和两厢伊兰特。

　　而此次东风悦达起亚在车展上推出的新车型很有可能是千里马的换代车型。从车型发展史上看，东风悦达起亚千里马属于ACCENT的第四代车型，2005年推出改款车外形略有变动，也就是现在市场上销售的新千里马。雅绅特则属于最新的第六代，该款车型是韩国现代起亚汽车耗资15亿人民币，历时44个月于2006年开发完成的最新款车型。

　　一汽丰田在中国这两年的发展速度也是飞快，除了丰田独有的VVT-i发动机，一汽丰田还引入了PRIUS普锐斯，全程赞助了“绿色空间”网站和2006年度“地球奖”等，体现了企业对于未来发展方向、对于人类所共同居住的生存环境负责任的态度。花冠、普拉多( 报价; 图片)、威驰、锐志等车型均在各自细分市场上取得了不俗的成绩。

　　此外，广州本田将与Honda及东风本田形成强大的阵容联合参加此次车展，参展主题是“梦想·科技·喜悦”：以梦想为原动力，不断挑战技术巅峰，为人们提供更多的喜悦。广州本田此次也是以其生产的全系车型参与本次展览会，飞度、雅阁、奥德赛、思迪这些细分市场上的王者们期待着与观众的见面，尤其是已经在国内销售超过50万辆的雅阁轿车，已经成为广本展台上屹立不倒的明星。还会有更多惊喜在车展上带给观众。

　　近年来，日产在华业务蒸蒸日上，旗下新车型均以领先于时代的技术水平而受到广泛赞誉。因此，日产对本次北京国际车展高度重视，展台面积和参展车型数量均全面超出以往。享誉业内的350Z、风雅、贵士、天籁(天籁新闻,天籁说吧)、轩逸、骐达/颐达和帕拉丁都将以家族成员的身份集体亮相。

　　●本田思迪(CITY)

　　以“S3——Superior Stylish Sedan”，即“先进·优质·新都市轿车”为开发理念，实现了“安全、环保、节能”的和谐统一。拥有活力、智慧的观感及现代都市气息，外观造型舒展流畅，内饰细腻精致、动力充沛，采用世界领先水平的发动机，实现了优异的燃油经济性，同级车型中唯一采用5速自动变速器。

　　●丰田REIZ锐志

　　REIZ锐志与CROWN皇冠共线生产，因此，在丰田品牌强大的轿车阵容里，REIZ锐志是高于CAMRY佳美，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型。对于中级轿车市场来说，REIZ锐志带来了一种与传统中级轿车迥然不同的、更高层次的风格：作为一款独具特色的FR前置后驱的中级轿车，REIZ锐志达到了FF前置前驱轿车难以企及的卓越的操控性能。

　　●起亚赛拉图

　　作为国内最具潜力的中级轿车新锐代表，赛拉图将以高品位强者形象引领中级车市新潮流。其外部设计动感风尚，车身流线感十足，融合了欧洲车和韩国车的最新设计理念。赛拉图拥有同级别车中最为舒适宽敞的自由空间，确保驾驶者视野开阔，操控自如。先进的空间设计理念带来的是至宽的后座空间，带给消费者卓越的乘坐感。

　　●丰田皇冠CROWN

　　丰田旗下有着许多成功的细分品牌，而皇冠CROWN是丰田所有车系中历史最长的高档轿车，皇冠车系从推出到现在已经接近50年了，它一直被外界誉为“丰田公司最保守的旗舰”。皇冠概念对丰田公司的影响意义深远——保守稳健而不冒进。至今皇冠仍是日本最豪华大型轿车的代表，它的地位是无可替代的。

　　●日产骏逸

　　东风日产今年的另一款骏逸将在北京车展期间亮相并上市,定价在14万元-17万元。从外形看，这款车很像目前市场上的多功能车（MPV），但是由于它和目前颐达共用一个平台，除了车身长了--，车宽和轿车基本雷同等，因此这款车又具有旅行车功能。基于这一点，东风日产把这款车定位为休旅车。这款车4420mm长度的51.6%提炼出来成为“车内有效空间”，车内的坐椅具有8种不同方式的空间组合。

　　●广本新雅阁

　　06款雅阁改变主要集中在外观上，其主要是尾部与之前的雅阁有着很大的不同，新增加的LED三角尾灯，行李厢盖上的高位刹车灯使车尾部焕然一新，而车头与新马自达6一样，相对改变较小，带转向灯的后视镜和缩小的中网是最明显之处。内饰部分，配置增加的同时，06款雅阁以更加洗练的风格，适应因经济快速发展，中高级别轿车的新贵人群增多，而目标消费群日益年轻化的趋势。在动力系统上，改进进排气系统后的本田引以为荣的I-VTEC发动机，动力更强，更富有驾驶乐趣。

　　●本田CIVIC

　　全新CIVIC(CIVIC新闻,CIVIC说吧)配备1.8L i-VTEC发动机，具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，使发动机更具动力性与节能性，相当于2.0L级别发动机的动力，而只有1.5L级别发动机的油耗，尾气排放率先达到欧洲Ⅳ号标准。流线型的外观设计，彰显时尚动感，内饰设计精致典雅，室内空间宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层次显示仪表盘，完美的影音系统，使驾驶充满无限乐趣。

　　●两厢伊兰特

　　两厢伊兰特的定位应该高于现在的三厢版本，动力方面2.0L的CVVT发动机就要高于现在三厢版所配置的1.6L/1.8L引擎。竞争对手应该直指外形尺寸相似，动力配置相似的福克斯两厢版。与三厢版相同的底盘平台和内饰设计风格，以及现成的2.0L发动机，外观上的大部分相似也更便于车身覆盖件的配套。因此从硬件上来说，两厢伊兰特已经具备了投产的一切条件。

(责任编辑：俞劲柏)