车主：王先生

　　型号：POLO 1.4自动豪华

　　购买时间：2001年9月1日

　　行驶里程：6万左右

　　建议回4S店保养公里数：每7500公里、15000公里、30000公里

　　提供服务的经销商：上海大众页川特约销售服务店

　　车主点评服务：对经销商的服务较为满意，但是享受售后维修费用打折后，价格仍然较同类车型高，建议上海大众降低零部件价格。因为零部件价格高，造成投保车险费用上涨。

　　经销商回应：上海大众页川销售维修中心技术总监 田刚

　　POLO由于国产化率低，零配件进口比较多，价格自然比国产件贵，这是造成配件价格贵的一个原因。另外，POLO的零配件的技术含量还是很高的，比如它的空调滤芯内层就有一层活性酶过滤网，从安全卫生角度讲，过滤效果确实比一般空调滤芯好。所以价格贵也是有原因的。车主希望降低车辆售后保养的费用可以理解，但是POLO的用车费用降低有赖于国产件比例提高和维修行业竞争的充分。

　　记者点评：POLO的零配件过多依赖进口确实是加重车主养车负担的一个原因。生产厂家的心态也是造成POLO养车费用居高不下的一个原因吧。一个空调滤芯要卖到二百多元人民币(据说近期这个配件的价格还涨了)，这个配件在欧洲不过卖5、6欧元。折合成人民币加上关税价格在80元左右，怎么到消费者这里就变成200多元了，是中间环节太多呢，还是厂家不愿降低零配件价格？

(责任编辑：韩哲)