“2007年车价将依然保持下跌态势，但波动幅度将小于2006年。”国务院发展研究中心市场经济研究所王青博士日前在我市举办的汽车产业论坛上这样表示。关于2007年的车市走向，专家、消费者、厂家、商家各有判断，而销量看涨，价格看降是各方的统一认识，销量增长的势头不会减弱，但是价格下降的脚步明年将会明显放慢。

　　消费者：没有不降价的车，买车不用急“车价肯定还会降吧，但是不是会把钱掏出来买车还不一定。”在我市一家银行工作的李先生说，现在身边的同事朋友对汽车市场的动向都特别关心，但是持续下降的价格让大家在买车时理性了很多。现在市场上看不到不降价的车了，他们首先不会去买新上市的车型，其次想买什么车一般会先跟踪上半年。

　　另一位在研究所工作的钱先生说，明年还是会有很多值得期待的新车的，自己还想等等看再比较一下，看好了就会买，因为价格总是要降的，等不到一个最低的时候。

　　商家：明年车会卖得更多，车价肯定还要降临近年底，采访中，记者发现经销商和厂家都略显疲惫，面对你死我活的市场环境，和相当部分的持币待购的消费者，他们只能忐忑不安地等待来年。

　　“利润下降！”我市一经销商谈到明年车市时非常坚定地说。他说，明年车还是会比今年卖得多，车价肯定还是要降，但是可以肯定经销商的利润会越来越被摊薄。汽车厂家比经销商要乐观一些，南京菲亚特商务部相关负责人说，今年大家仍是在拼价格，已经拼得很难受了，明年还有多少利润空间来拼价格呢？

　　专家：库存已达15万辆，降价继续，降势趋缓王青博士说，据估计，10月底全国厂商库存接近15万辆，接近去年底的库存量。

　　对于明年的车市，王青说，预计全年需求仍会增长16%—20%。在库存和需求的双重影响下，明年车价虽然将继续保持下跌态势，但波动幅度会小于2006年。

(责任编辑：常亚梅)