进入2006年，我们能够明显地感受到几乎所有的跨国汽车企业都加快了他们在中国的发展步伐，成功的跨国汽车企业普遍地采用了我称之为“以全球化为体，以本地化为用”的竞争战略，这种战略具体体现在以下几个方面：

　　一. 越来越多针对中国市场的产品开发

　　虽然以往一直都有针对中国市场进行产品局部改进设计的先例，但是真正针对中国市场需求重新开始产品设计和定位是近几年才出现的新趋势。这不仅反映了跨国企业对中国市场重要性的认同，也反映了跨国企业对产品开发要更贴近本地市场需求的必要性的认同。在这批新投放市场的产品中的佼佼者包括上海大众的帕萨特领驭(领驭新闻,领驭说吧)和上海通用的君越等车型, 其基本特征是用全新的市场定位指导产品的二次开发，全面提升相关产品在本地市场反应薄弱方面的竞争力和吸引力。特别值得一提的是东风雪铁龙的凯旋, 这是第一款由合资企业主导, 专门针对中国市场全新开发的车型, 它的上市标志着合资企业针对本地化进行产品开发设计已进入了一个新的发展阶段。

　　现在一个非常明显的趋势便是几乎没有哪家跨国企业会不假思索地就把一款现成产品投放到中国来，所有近一两年的新投放车型中都包含了针对中国消费者的产品元素改进。而那些瞄准中国市场需求作了针对性开发设计的汽车产品在市场上所取得的不俗成绩也进一步增强了跨国企业继续走这条道路的决心。可以预见的是未来我们将见到越来越多跨国企业针对中国市场的产品开发。

(责任编辑：南超)