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修长的车鼻、低矮的驾驶舱，当然还有最最经典的溜背车身。无法统计开着这款车上路，会被多少人围观，但有一点可以肯定，Aero X拥有200%的回头率，甚至还会更高。
作为航空工业的先驱之一，Saab在汽车领域同样有着值得传世的荣耀。2006年2月的日内瓦车展，Aero X便艳惊四座，它在某种程度上昭示着Saab品牌的未来设计方向。而神秘的Saab Aero X概念车也将亮相本届北京车展。
Saab的工程师们用自己特有的方式诠释了这款来自未来的概念车，Aero X的设计灵感来自航空器，车头的造型很容易让人联想到未来空军战机的模型。而轮毂的设计则来自航空发动机涡轮的样式。
Aero X的设计对于传统车身结构来说是一次颠覆，它取消了A柱设计，使得乘客可以获得近乎180度的可视范围。而车顶、挡风玻璃及车门连成一体，采用电动操作开启。向上升起的车顶、车门可以让成员方便的出入低矮的驾驶舱，这与现代战机的机舱开启形式相近。隆起的轮眉除去用来包容大尺寸的轮毂，亦将现代感的力量之美融入车身。
Aero X的驾驶舱采用双座设计，它被设计师赋予了神奇的梦幻色彩。大海的深邃清澈、北极光的华美绚烂，构成了整个驾驶舱的主题。由于采用了现代化的总线结构设计，因此，Aero X的驾驶舱内看不到复杂的机械操纵结构。大量的发光二极管取代了传统车内外光源，车内光线透射出冰川才会具有宁静和谐。仪表板的设计是Aero X另一个与众不同之处，设计师将光线反射在丙烯酸树脂材料制成的面板上，营造出神奇的三维数字效果。
Saab Aero X设计之初还有另一个称谓，这就是Aero X E100，所谓E100是指乙醇含量100%的燃料。这也预示着Saab Aero X将以乙醇燃料作为动力，虽然这并不是什么新鲜事儿，但Aero X却是目前为止，唯一能够使用E100燃料的汽车。
Aero X的动力系统来自一具2.8L排气量的V形6缸全铝制发动机，这部发动机采用双涡轮增压设计，可以为Aero X提供高达400匹的马力以及500Nm的最大扭矩，发动机动力通过一具7速自动变速器传递到4个车轮。由于采用碳纤维材料制作车身，因此这样强大的动力系统作用在Aero X上的效果可想而知，0-100Km/h加速成绩仅为4.9秒，而出于安全角度的考虑，它的最高车速被电脑锁定在250Km/h。也许一些人会认为这家已运动性能作为卖点的北欧品牌有些保守，但别忘了，在安全性能方面，Saab从来不输于Volvo。(责任编辑：俞劲柏) | |
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