以往车展，一汽、东风、上汽三大集团基本上都是拿合资公司的产品参展，鲜有自主品牌的车型亮相。本次车展，三大集团都有了自己的产品。可以预见，本次车展将出现三大集团集体发力的现象。

　　给你好看：

　　A． 一汽C601是何物

　　B． 东风首款轿跑车

　　C． 上汽荣威初次到京

　　１０号馆

　　汽车长子凸显自主品牌

　　汽车工业长子，世界500强。在1366平方米的展台上，一汽将展示53年成长的丰硕成果，无论是经济型自主品牌威志、中高级自主品牌奔腾，还是将在车展上上市的自主高端豪华车红旗HQ3，都足以让国人相信，中国汽车的未来不是梦！

　　一汽王牌车

　　红旗HQ3

　　红旗高端豪华轿车HQ3承载着一汽集团自主品牌梦想，是一汽集团采取开放式自主开发模式，精心打造而成的尊贵豪华车型。源于丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术，配置方面优于同级别车型，由位于长春的一汽红旗工厂自主生产制造，是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车。

　　红旗HQ3轿车是一款搭载4.3L（V8）、3.0L（V6）汽油发动机、6速手自一体变速箱的豪华商务、公务用车。拥有极其出色的加速性能，完成0-100公里/小时加速仅需7.3秒。

　　HQ3采用了大量尖端技术，在安全方面，红旗HQ3采用了全方位碰撞适应性车体，无论撞击来自何方，都可对乘员提供有效保护；配备前排双气囊、双前排侧气囊、双头部气帘，以及同级别车中独一无二的前排膝部气囊；与同等级奥迪相比，红旗HQ3还配备了夜视系统、主动避撞系统、车速投影显示、智能自适应前灯系统AFS、倒车引导系统、轮胎气压报警系统、前排安全带报警系统等安全辅助系统。

　　脱胎换骨

　　奔腾

　　奔腾目前上市的车型全部为手自一体，在安全性能方面，奔腾具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统，堪称中高级轿车的安全典范。

　　一汽奔腾不仅装备了制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)、电控辅助制动系统（EBA）五位一体的主动安全电子装备和电脑防盗系统，而且车身采用加强型的3H高刚度设计，达到了欧洲NCAP五星标准，同时提高了A柱的强度，并安装了6安全气囊气帘装置，以及只有在豪华车配置中才能见到的带侧碰撞传感器的侧气帘。

　　倡导和谐

　　威志

　　威志是天津一汽投资3亿多元资金，国内外200多名汽车研发人员历时30多个月精心打造的一款家庭轿车，这款被定位“和谐·示范车”的小车，肩负着天津一汽自主打造中国国民车的理想。

　　威志轿车与威姿、威乐共线在天津生产，在动力的选择上将采用大家熟悉的1.3升丰田8A发动机和天津一汽自主研发的1.4升CA4GB1与1.6升CA4GB2发动机，覆盖国内小型车市场的主要排量区间。

　　采用大量世界先进技术在安全性、操控性、可靠性、适用性等诸多方面进行了全面创新，是国内第一款全面通过了国家权威机构正碰、侧碰、后碰以及40%偏置碰撞等多项安全试验的车型。

　　１号馆

　　东风汽车两款自主品牌参展

　　东风汽车将率领旗下的所有合资公司参展，展台面积达1200万平方米，其合资品牌的重量级车型都会登台亮相。最吸引观众注意的还是东风汽车拥有完全自主品牌的东风轿跑车和越野车“东风猛士”。

　　军车凶猛

　　东风猛士

　　东风汽车自主研发的另一款产品就是第三代高机动性越野车“东风猛士”，该车可在零下41℃到零上56℃、湿度不大于95%的恶劣环境下正常工作，发动机罩和车门采用防红外线探测的玻璃钢材料，减少了外形可视性和红外特征。

　　一举两得

　　东风轿跑车

　　东风轿跑车是东风汽车公司根据国内外轿跑车的先进技术特点，结合国内跑车市场和用户需求，打造的一款完全具有自主知识产权的车型。东风轿跑车整车形体流畅、前卫大方、时尚新潮，具有跑车的外形，轿车的功能，集跑车和轿车于一体。这款轿跑车的车身后部采用举升机构和可伸缩围篷，将后备厢盖举起，从而增加了后排乘坐空间，提高了乘坐舒适性，还可载物，同时车尾部仍不失流畅圆润的风格。

　　东风轿跑车采用2.4L发动机，排放达到国Ⅲ标准，噪音达国Ⅱ阶段标准，90km等速油耗9.76L/100km；底盘具有提升功能，提升高度可达80mm，提高了整车的通过性。悬挂系统前悬采用麦弗逊式独立悬架，加横向稳定杆，后悬架采用多连杆式独立悬架、螺旋弹簧加减振器；转向系统是齿轮齿条式装置加液压方向助力；制动系统配有ABS防抱死系统。在安全性方面，东风轿跑车配有SRS安全气囊、预紧式安全带和双门防夹电动窗等配置。

　　具备跑车性能的同时，东风轿跑车还具有良好的经济性和实用性，当后箱盖处于状态时，后排即可乘坐成年人，又可装载体积较大的物品。

　　９号馆

　　上汽展示海外收购成果

　　上汽收购双龙以及罗孚的部分资产后已经产生效果。本届北京车展，基于罗孚75平台的车型荣威750将首次在北京亮相，双龙也有新款车型上市。

　　深内饰版本

　　荣威750绅士

　　除了荣威750家族全系列车型2.5L豪华型、精英型，1.8T豪华型、精英型首次整装亮相外，上汽此次在北京车展上还将推出一款深内饰的新产品——荣威750“绅士”。

　　“绅士”中央主控仪表区与副仪表区构成一个完整的T形弧线，镀铬饰线一泻而下，令其立体感更加强烈；仿佛中国景泰蓝镶边的纹木饰条金属边线，前排座椅头枕上的品牌标识缩写“R”的中国手工刺绣花体字，座椅两侧滚边装饰及手工缝线等，这些高档、经典的元素交织在一起，凸现了强烈历史感的同时，与时尚完美地结合在一起。外观C柱上的“Royal”标示更是凸显出荣威750“绅士”的贵族气质。

　　目前“绅士”版配KV6 2.5L发动机，采用三级可变进气管技术，使用了航空级铝合金材料铸造，电子油门控制；配备了五挡自动变速，并配备了同级车中罕见的TPMS数字轮胎压力监视系统，采用创新的Z形纵摆臂，少有的轻质锻铝件L形前下摆臂，大大增加车辆的舒适性，尽享尊贵、独特的驾乘感受。

　　柴油休旅车

　　上汽双龙KYRON

　　作为双龙新一代全新运动休旅车的代表作，KYRON的造型灵感源于中世纪骑士头盔的格栅与盾形的尾灯和尾窗赋予它浓浓的欧洲味道。双龙的设计总监、英国汽车设计大师Ken Greenley表示，“KYRON将会成为添加了欧式设计风格的未来导向交叉型SUV的典型”。

　　KYRON采用了源自奔驰技术的2.0L'XDi200'柴油发动机，这是双龙2003年推出的世界级水平的新一代最尖端直喷式“XDi270”发动机的2.0版本。该车将于北京车展上市。

(责任编辑：俞劲柏)