如果说车展是一个T台，那么最为引人注目的无疑是概念车了。从某种意义上来讲，概念车正相当于巴黎高级时装秀上最新发布的时装，从它身上人们可以找到一个企业产品未来的发展趋势，而概念车身上所体现的对于未来产品的探索，则可以让人们找到未来汽车科技的发展趋势，甚至找到未来汽车工业发展的身影。

　　对于中国汽车厂商来说，设计概念车还有更深的一层含义。由于中国汽车工业起步比较晚，产业基础和产业积累相对薄弱，因此设计概念车在某种意义上就成为了对一个企业的开发能力的考量。最近几年，虽然国内一些厂商都推出了自己的概念车，但是还没有哪一部概念车具有真正的量产意义，它们大多在车展上惊鸿一瞥之后，就被供入了厂家的历史陈列室。还有一些厂家把概念车当作一种宣传的手段，在车展上展出一些光怪陆离的模型，这些为了概念而概念的作品甚至连车门都打不开，没有任何意义。而本次上海大众推出的概念车，则可以说是一个突破。

　　中国概念车的几个含义

　　“中国概念车”虽然只有五个字，但是却可以分出几层涵义：

　　1、“中国的概念车”：只要是中国的企业展示的概念车，都可以冠以中国概念车之名，不管是自己开发的，还是委托国外汽车公司设计的。

　　2、“中国人设计的概念车”，即概念车的设计中应该有中国人的心血和智慧，比如福特公司在1997年就曾经邀请著名的华裔设计师VIVIAN　TAM（谭燕玉）设计过一款概念车。

　　3、“具有中国概念的概念车”，意为有中国味道、有中国气质、能够体现中国人未来汽车需求的概念车。

　　 当然，无论是以上哪种理解，对于中国汽车产业而言，关键还在于这款概念车的实践意义到底有多大。

　　那么，上海大众本次亮相的概念车NEEZA到底是怎样的一款“中国概念车”呢？

　　NEEZA：中国化在何处

　　从NEEZA的设计源泉哪吒来看，这款概念车的中国味道非常浓，它将一个中国神话人物的气质与精髓提炼出来，幻化成为了一款车的设计理念，从而赋予了其非常浓郁的中国特色。

　　就像跑车的圆润线条往往给人以女性曲线的感觉，就像悍马能够让人感受到男人的昂臧之气，汽车早就不再是冷冰冰的机器，而是和人们一起呼吸、一起成长的伙伴，一些企业甚至还设计了根据车主驾驶行为和驾驶心情而变幻的车身颜色。而透过NEEZA这个名字，我们就能够感觉到这是一部富有青春气息、突破传统、不墨守陈规的车型。

　　当然，它与中国的本质情感联系还在于它是由上海大众自主研发设计的概念车，浸透了上海大众设计师的心血和智慧。它的中国化不是表面的，绝非中式的细节、纹样的简单叠加，对于NEEZA来说，它的中国气质更加现代、更具国际性，同时也具备实质性的量产意义。

　　作为上海大众一款全新自主研发设计的概念车，NEEZA概念车集合了“品牌概念车”（Brand show car）与“量产车概念车”（Production car show car）这两种国际推崇的概念车的设计方向，以“上海大众未来汽车设计的前瞻；德国大众理念在亚洲的阐述；德国设计和中国传统文化的融合（有中国特色的设计方向）”为核心设计理念，车身外型设计是一种跑车和实际应用的旅行车的结合，内饰设计则是上海大众对于迅速增长的数字娱乐领域需求的一个回答。其新颖独特的构思，炫目灵动的设计，全面展示出了上海大众具有独特品牌特征的全新造型语言。

　　而NEEZA与以往的所谓中国概念车的最大不同之处就在于，它的设计元素将在量产车上体现，也就是说，它将真正融入中国人的生活，而并非只是在陈列室中供人瞻仰。

　　厚积薄发　绘就蓝图

　　就如同哪吒经历了长达36个月的孕育过程才出生一样， NEEZA概念车也是上海大众厚积薄发的精心之作，可以说它是上海大众在历经了二十年的制造技术与自主设计能力的积累与提升之后，企业实力的又一次爆发与展示，它和PASSAT领驭(领驭新闻,领驭说吧)、POLO劲情、POLO劲取一样，将成为上海大众发展史上的又一个里程碑。

　　 早在2004年7月，上海大众就已经开始探讨上海大众未来汽车造型设计的发展方向，以及如何把德国大众的产品造型与中国文化相结合。无疑，这并非简单地根据中国消费者的喜好来加减配置，而是要更加深入到产品的气质与性格的打造。

　　在当月的一个项目评审会上，当一个代表上海大众设计师对于未来研究探索的1：4油泥模型出现在上海大众中德双方董事面前时，虽然它不是当天评估的重点，但是立刻吸引了所有人的眼光。他们敏锐地感觉到，这有可能是通向未来的上海大众汽车的一道桥梁。上海大众执管会领导给予了设计师们极大的肯定，并热情地提出了建议。这也大大激发了在场的设计师们的热情和信心，承诺要将该方案好好发展下去。而该1：4油泥模型便是今天的NEEZA概念车的基础前身。

　　在此后的半年当中，设计师在进行常规项目的同时，也一直在不断地完善这个模型，期待着有朝一日该研究方案可以正式立项并发展下去。

　　2005年3月17日，上海大众执管会领导与德国狼堡大众造型中心进行了卫星电视会议，共同决定把未来大众汽车在中国的造型发展趋势研究工作系统化。随后，上海大众设计师团队开始策划概念车项目，并开始进行详细的前期调研、概念创意以及草图方案的绘制工作。一年前执管会关注过的1：4油泥模型此时再次进入设计师团队的视野，设计师以该车为基础，开始重新打造引领上海大众未来设计发展趋势的概念车――这就是NEEZA。

　　2005年5月15日，上海大众设计师团队正式向上海大众的执管会领导们以及来访的德国大众造型总设计师GUNAK先生展示了NEEZA概念车的设计方案。这个设计方案当场就引起了GUNAK这位汽车设计巨匠的极大兴趣。这位设计了迈巴赫, 奔驰SLR、CLK，206CC、VW Concept R的大师认为，NEEZA概念车巧妙地融合了全球概念车的发展趋势和上海大众基于中国本土文化的独特设计语言，显示了一种喷薄而出的活力。该设计方案也得到了在场的中德领导们的一致赞许。由此，上海大众概念车项目正式立项。

　　呕心沥血　横空出世

　　得到了大师的认可，上海大众的设计师团队信心更足了，他们开始在效果图的基础上进行1：1油泥模型的制作。

　　众所周知，要将平面效果图变成立体模型，是一项非常艰难的工作，线条、块面、表面饰件，每一个细节的处理都要经过反复的摸索与不断的调整。为了达到最为完美的效果，上海大众的模型制作工程师们付出了极大的心血，他们与设计师们反复磋商不断调整，最终，在他们的不懈努力下，NEEZA终于从效果图上跃然而出翩然下地。模型完工的那一刻，每个人都像看到自己的孩子出世一样，激动地流下了眼泪。

　　而与此同时，内饰设计师们也开始启动设计工作，他们甚至通过对NEEZA概念车设计源泉哪吒这一人物及其故事的深刻理解，一共设计出5 个方案，显示出了雄厚的设计开发实力与大胆丰富的设计灵感。特别是他们受哪吒的兵器――混天绫的启发而设计的“不对称”的内饰造型，如同舞动的绸带般充满了活力，赋予了整部车无比的动感。而这种不对称设计更是以前从来没有人尝试过的，充分显示了中国设计师不拘一格的创意。

　　2005年9月29日，这件模型出现在由德国大众集团VW品牌主席、德国大众造型总设计师共同参与的NEEZA概念车评审会上。尽管他们之前已经见过效果图，但是这件模型仍然给了他们极大的震撼。他们对上海大众设计师的创意表示惊叹，并积极为这款概念车出谋划策，在外型和内饰上提出了积极的修改建议。

　　两个月后，当GUNAK先生再次来到上海大众进行工作访问时，NEEZA概念车已经焕然一新。在上海大众设计师的妙手调整之下，NEEZA概念车如同经过了一次重生，在中国风骨之外更增添了许多富有现代感的元素，特别是全景天窗的设计更是使它熠熠生辉，如同一部穿越时空从未来开回的战车。

　　2005年12月8日，概念车外型方案定型，正式交付试制车间，开始制作样车。而内饰部分也正式定型，确定采用不对称的造型设计方案，这一举措也充分显示了上海大众执管会极富前瞻性和开拓性的发展思路。在具体的试制中，内饰模型更是采用了在概念草图的基础上直接进行数据建模的方式，从而缩短了油泥模型的制作时间，在较短的时间里运用计算机技术快速实现了从两维到三维模型的转变，由此，大大缩短了NEEZA概念车的开发时间。

　　俊逸风姿　混然天成

　　不久，NEEZA概念车将在北京车展上正式亮相。中国设计师们基于本土文化与国际潮流的无限灵感与绝妙创意将得到淋漓尽致的展示：

　　流畅的整车线条，如同风中飞扬的绸带，带来强大的视觉冲击力的同时更减小了风阻系数；动感的轮毂设计，如同虎虎生风的风火轮，开动起来，动感十足又不失霸气，极具跑车意味；

　　梦幻般的全景星空天窗，让自然的阳光、清风、明月、星辰轻轻松松尽收车内，一人独处固然惬意，而全家共享更添温馨；

　　不对称的内饰空间格局，以奔腾(奔腾新闻,奔腾说吧)流畅的弧线贯穿其中，意在打造一个如行云流水般洒脱自在的空间，不仅丰富了视觉效果，更可以彰显不凡品味；而车内种种超前的数字化娱乐设计，则充分考虑了现代人的生活特点，集商务、娱乐、休闲于一体；

　　……

　　中庸的实用和飞扬的激情，十足的现代感与亲切的民族风，还从来没有人将它们在一款车身上实现如此巧妙的结合。俊逸风姿，浑然天成，这就是NEEZA。而凭借这样的一款概念车，上海大众研发中心甘于寂寞十余年的积累和提升，由此实现了从理想到现实最为关键的一步，而上海大众的未来，也正在它身上闪耀着灿烂的光芒。

(责任编辑：刘林源)