专访十一:长城汽车股份有限公司董事长魏建军
主持人:各位网友大家好,现在坐在我们演播室的是长城汽车有限公司的董事长魏建军先生,我代表广大网友先问魏先生第一个问题,这次您是过来参加北京车展,您怎么看待这次北京车展,北京车展这次长城出动了什么样的明星阵容,我是指您的车?
魏建军:各位网友大家好。刚才主持人问到的问题是普遍关注的,这次阵容可以说是长城在国内汽车展派出阵容最大的一回。这次北京车展也是中国汽车车展历史上规模最大,最全的一次,长城也在海外搞了多次车展,对这次车展非常重视。 网友们对我们长城汽车的发展非常关注,长城是以生产皮卡、SUV为主的企业,这次参展给我们带来了哈弗2.8TC柴油版,也带来了我们即将在12月份推出的长城风骏高端皮卡,这个皮卡也是中国自主研发的最高端皮卡产品。同时我们还带来了三款小排量经济型的轿车。在一年前大家对长城都开始非常关注,因为我们要进入轿车领域。这次车展的三款车就是我们未来将要生产的产品,是1.3、1.5升的。可以说我们在这次车展当中受到了媒体的关注,消费者的关注,业内人士的关注,反响是非常大,效果也非常好。
主持人:三款小车,像精灵、炫丽、酷熊都是三款什么样的车呢?
魏建军:长城发展轿车的定位,也是聚焦的战略,所谓聚焦战略是我们想从横向发展,目前国内的同行在产品线上都在纵向发展,纵向发展是多平台、多品种,多种类,长城产品可以说不多,有些人认为非常单一,但是我们的轿车在1.3、1.5升平台上,也力求把这个轿车产品平台做窄,少平台多品种。所谓多品种就是在这个平台上发挥它的平台作用,将不同消费者的需求尽量最大化的满足。正如刚才主持人所说的精灵,这款车就是专为年轻人设计打造的,它具有很时尚,非常可爱的外观,很新潮的内饰,所以我们认为在小排量、经济性的家庭轿车主流市场当中,我们应该把市场重新划分。大家可以在网站上看到我们第二款轿车酷熊,这是专为男性打造的一款车,外观很酷,而且从视觉上看,可以说显得比较大,它的排量是1.5升,非常有个性,在网站上公布之后,网友还有汽车爱好者们对它也有很好的评价。第三款就是炫丽,这款车男女皆宜,而且从名字上看,就是一个较为中性的称呼,外观适应面更广一些。这就是我们长城汽车发展轿车的定位,希望大家多关注我们,当我们产品投放市场的时候,会给我们消费者、网友和同行们更大的惊喜。
主持人:在轿车方面,长城今年是第一次推出新款轿车,在轿车领域,为什么没有选择中高档车,而是选择经济型轿车?
魏建军:我们认为经济型轿车这块市场面广,是一个大众消费品、大众消费的档次。而且我认为像这种经济型轿车,长城完全有能力在技术和开发方面开发出满足国际市场需求的产品,长城做事大家评价说都非常低调,这也是我第一次到搜狐网做客,也是第一次接受网络的采访。所以说我们希望靠我们长城务实、低调,每天进步一点点的精神,把产品做好。我觉得我们应该做我们能胜任,能做得好的事情。
主持人:这种精神非常地可贵。刚刚您给我们介绍了这三款小车,大概会在什么时候上市,以及它的价格怎么样?
魏建军:从价格上,我也借此机会想告诉大家,我们这个企业是一个经营质量非常高的企业,多年的赢利和香港的上市,为我们打下了一个良好的基础。我们肯定会给大家一个高性价比的产品,所谓高就是你有超值的感受,从价位上,应该以市场定价,既然是进入这个领域,我们的产品会给消费者一个满意的答复,价格到目前没有确定,但是可以保证让大家看到最优秀、最高性价比的产品。
主持人:价格区间大概在几万到几万?
魏建军:价格区间只能就一款车而言,像长城精灵这款车应该在4.5万年到5.5万之间。
主持人:长城轿车准生证拿了,是不是因为这个影响了它的上市时间呢?
魏建军:很多媒体问过我这个问题,从目前国家行业主管和国家产业政策的要求,长城汽车完全可以满足甚至达到更高的标准。准生证这个问题现在不是大问题,最重要的是我们把产品做好,现在国家一直提倡建立创新型国家,提倡发展自主品牌,在这种精神的指导下,我们感受到我们的行业主管部门对我们企业的支持力度和民族品牌的支持力度在加大。现在我们正在积极地报批,我想在我们轿车上市的时候,会拿到许可。
主持人:谢谢魏总。您刚刚提到了自主品牌研发实力的问题,现在网友非常关心长城在各个汽车领域整体的研发实力大概是什么样的状况,在轿车领域,研发实力又是什么样的状况?
魏建军:这是国人普遍关注的问题。可以说研发工作是一个非常复杂的工程,长城做皮卡和SUV多年了,担心轿车是不是能做好呢?我认为大家对汽车的研发和汽车的内在了解的不够多,皮卡、SUV并不是低档产品,它的安全,它的质量、排放等等,各种技术都不比我们现在的经济型轿车低。长城的SUV售价11、12万左右,可是也有海外品牌的SUV,售价一百二三十万,不能证明长城的SUV和人家是同等的。正如轿车一样,轿车也要分出层面,我们追求的是性价比,所以我们还得需要努力。做这样的轿车,我们长城是完全有能力的。至于研发,因为我们哈弗CUV是在去年7月份正式上市,现在销售势头非常好,从目前讲应该说是一个质量非常可靠,性能非常好的产品,为我们在开发轿车和其它产品的时候,积累了很多经验,而且发展自主品牌最重要的是研发先行,有了研发,这个产品才能做好。长城在研发定位时,以自我为主,以外部合作和聘请外部的专家为辅。现在大家知道贸易都市场化了,资本也要市场化了,我们的人才已经市场化了,不是我们中国人总是给外国人打工,可以说外边的技术人员他们也在寻找就业的机会,我们可以在全球选择我们需要的汽车技术人才。这一点和我们做的贸易是相同的,大家不必担心,只要我们有了做轿车、做国际品牌的信心,重视研发,重视管理,中国的产品一定会走到海外去,让我们的汽车产品就像其它的电子或者是家电产品一样,遍布全球,遍布全世界。
主持人:目前长城轿车的生产准备情况如何以及装备的配置,配备的发动机怎么样?
魏建军:新的项目在做定型工程,生产设施在2007年年初要竣工,产品已经进入了实验阶段。包括国家要求的法规、碰撞,我想我们在明年6月份会让大家看到让消费者感到欣慰的产品,一切工作都在稳步有序地进行。
主持人:因为现在涉及到自主品牌研发汽车的问题,大家非常关心的另外一个问题就是自主品牌在汽车研发过程中,难免会有模仿、借鉴,在模仿借鉴的基础上进行自主创新这样一种模式,您是怎样看待模仿与借鉴的?
魏建军:不光是汽车是大家关注的问题,任何产品都有这个过程。大家都很清楚,尤其是汽车爱好者也都知道,全球汽车产品的成长过程,在初期都要有一个模仿借鉴,甚至到现在,还有一些潮流性、前沿性的产品,大家都在模仿。我相信作为长城的产品,首先要在法律上不要有侵权行为。至于像与不像应该有法律的界定,我相信未来的产品会有更大的差异化,走更有个性的产品道路。到那个时候可能会有国外的产品像我们的产品,我想中国这个大市场也会培育我们这样的公司,我们加入WTO,给我们做海外市场的机会,我们的研发还有技术的投入,在培养中国工程师的前提下,把我们的设计,从概念到各种设计、工程都做好。建立真正的中国自主研发。
主持人:也请您给我们介绍一下今年1到10月份长城皮卡以及SUV的销售情况,在今后对SUV、皮卡的发展战略是怎样的?
魏建军:皮卡和SUV是我们看家的产品,我们SUV已经三年稳居全国销量第一,皮卡车是八年销量第一,我们对这个产品非常重视,12月份要推出高端的产品,可以看出我们对它的重视度,还有SUV要做深度的开发,从配置到款式,到性能方面,都在变化和提升。我们在皮卡、SUV战略方面,还有集团的销量也算是比较可喜的。我们的SUV增量达到了50%。皮卡也有将近30%的增长,今年的总销量预计突破8万台,可以说形势还是比较满意。今后我们还要继续提升品质,提升它的经济性,在满足消费者的愿望前提下,产量、销量还会增加,最近推出一个哈弗2.8TC的柴油版,这个车耗油量之低是令大家吃惊的,而且它有很好的舒适型。这款TC发动机采用了国际上现在最先进的柴油高压供给系统,也就是电控,以前柴油机的缺点,柴油高压油泵的噪声和燃烧噪声都可以有效地避免,和汽油机几乎没有任何区别。
主持人:是什么轿车?
魏建军:装在SUV上,它的噪声令人非常满意。
主持人:长城车质量现在有了很大提升,包括很多其他国家都感兴趣,长城每年出口的数量也很多,说到长城汽车出口到海外的战略情况,能不能给一个整体的介绍?
魏建军:我们2004年、2005年全国出口排在第一位,今年一至10月份销售了28000多台,今年定的目标是突破三万台,这个数字应该说完全可以达到。我们计划是在2008年国内和海外市场的比例各占50%。海外市场有一个比较大的规划,因为我们长城所开发的所有产品都定位在国际版,首先要满足高标准,我们的产品都是参照欧盟标准来设计开发的,从安全排放,还有质量、功能的档次标准,严格要求。刚才主持人问我说海外同步上市,因为我们具备了安全标准,又具备了左右方向,所以说我们可以卖到60多个国家。海外市场规划可以说已经成型了。
主持人:大概是什么样的框架呢?
魏建军:长城汽车出口历史比较长,有7年多的历史。这次进展成长性比较好,现在已经跟80多个国家的经销商建立了贸易关系。首先要把下游网络应用好,根据我们轿车产品的特性,再规划和发展更多的网络。
主持人:长城在明年的品牌推广策略当中,互联网与平面媒体相比较的话,在品牌推广战略中占有什么样的位置?
魏建军:随着网络的发展,网络将是汽车商品一个主要媒体,平面媒体的表达能力和电视媒体的都不会有网络充分,一个是因为储存性,还有及时性,长城都是卖给年轻人,所以我们可能会更加关注网络的传播。希望我们搜狐网汽车网站办得越来越好,我们也希望像以前一样,合作得更愉快。
主持人:我们也祝长城越走越好。谢谢魏总接受我们采访。
(责任编辑:常亚梅) |