主持人：各位搜狐网友大家上午好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室。我们现在从现场回到直播间，现在来直播间作客的是广州本田汽车有限公司执行副总经理付守杰先生，先请付先生给搜狐的网友打一下招呼。

　　付守杰：各位网友、各位朋友，大家上午好，我是广州本田的付守杰，欢迎和大家交流。

   为消费者展示更多汽车知识

　　主持人：首先回答网友最关心的问题，这次广州本田在北京车展上带来哪些产品和车型？

　　付守杰：我们这个展台是广州本田和东风本田是联合展区，我们对整个这次北京车展非常重视。应该说中国的汽车产业目前发展非常迅速，按照总体的预测，今年全国的汽车产销超过七百万辆，乘用车将达到410万辆，整个增长的速度是依赖于整个宏观经济向好，人均GDP的提高和居民消费水平、消费能力的增强，这些都给汽车市场带了一个很好的发展，起到很好的支撑。正因为这样，所以全球所有的汽车厂家对于中国市场越来越引起重视，就像这次北京车展我们看到全球各大厂家给予很大的关注，所以说作为我们也是在这次车展中作为广州本田是把我们广州本田生产全系列的车型都带到了这里。

　　在整个展区里面应该说作为中国的汽车消费应该说是逐渐趋向于越来越理智，越来越成熟，我们想应该给这些用户给我们的社会公众传递更多的信息。这次车展中我们的展区布置提供了安全区，向大家介绍汽车安全方面的知识，有节能环保区，向大家介绍一些燃料电池车、概念车，也有我们的节能区绿色环保的一些介绍。同时我们也带来了广州本田推出来的07款的奥德赛，也在这次车展亮相。

　　主持人：谢谢付总介绍了一下广州本田的展品和这次展区很多功能设计。广州本田历来是追求企业社会责任的一家企业，我想问一下付总，1—10月份市场情况怎么样？

　　付守杰：应该说中国今年汽车市场的形势呈现一些特点，一个是新车推出很多，整体来看价格波动比较大。从今年中国汽车市场形势来看，广州本田的产品有不俗的表现，比如说以我们的雅阁为例，雅阁1—10月份累计销量还是冠军，累计销售97818辆，奥德赛、飞度、思迪累计销量1—10月份累计销售206769台。

　　我们带来了全球的汽车在中国的同步和同质化风气

    主持人：广州本田雅阁是一款经久不衰销售的冠军车，06年中国市场的消费环境发生很大的变化，这些变化体现在跨国车上的本土战略方面有了一些比较大的变化，过去原装引进国际车型在中国市场上的做法消费者已经不太买帐了。基本上越来越多针对中国市场的开发，而且是重新的产品设计和定位，这样慢慢成为一种趋势，不知道广州本田在这方面是不是也在做很多工作？

　　付守杰：作为一个汽车生产企业对于整个产品战略是不是这样一个问题？

　　主持人：有一个现象，很多跨国车在中国并不是把过去原来的车拿过来之后稍微做一下改动卖给中国消费者，中国消费者对这种做法不太买帐，从源头开始设计。

　　付守杰：广州本田在自身发展的同时，对于汽车产业的发展，对于更好满足社会的需求，对于社会的进步我们也做了我们的贡献。举例来说，刚才您提到的雅阁，作为雅阁这款车型，我们认为它可以引以自豪的除了它销售上的卓越表现，为广大用户喜爱。它是我们中国应该说第一款与世界同步流行的新车型，也就是说作为日本本田出来的车型在日本、美国上市的同时引进到中国，使得中国的消费者可以在最短的时间内使用、分享全球同步的新车型。这个是作为我们一个汽车生产企业的做法，这个做法我觉得对于整个汽车行业的发展起到促进的作用。为什么这样说？从雅阁这款车型开始，大家都注意到，陆陆续续越来越多与全球同步的新车型到了中国大陆，包括全球首发的车型在中国进行首发。说明由于我们这样一个做法，由于我们创立的这种模式，应该说对于全球的汽车产业在中国的同步和同质化的进程加快了，这个也是我们引以自豪的。

　　主持人：广州本田雅阁引来先风，在国产化这方面。很多跨国车在本地化的政策反映速度方面还有决策自主权方面有很大的进步，这是专家总结06年的趋势。广州本田本地的决策权还有本地的市场影响方面，以前一直也是在行业领先的。

　　付守杰：应该说作为一个企业的发展需要一定的外部支撑，我们是一个合资企业，首先作为这个品牌和技术应该是属于世界领先的，但是任何一个企业不管是跨国公司也好还是国内的公司也好，任何一个企业的发展不能考虑到本地化，本田也是最讲三现主义的，作为整个生产经营过程也是这样的，讲到决策者如果不能在广州本田公司决策的话，运营效率可能会发生变化。广州本田成立八年来之所以取得一定的成绩，应该说跟我们健康和谐的运作体制有关系，这方面我们对企业还是有信心的。我们希望在中国的汽车生产企业里面有一个更好的发展，能够给更多的中国用户提供他们所喜爱的产品，我们要在这方面做进一步的努力。比如公司内部的自立化人才培养计划，每一个在它的岗位上能够把它的责任都承担起来，从一个小学生到一个成熟的工作者，这是需要一个过程的。刚开始导入的车型是从国外导入的，希望有一个消化吸收的过程，他的能力成长起来，能够自主做一些事情，这个在我们公司内部已经达成一致。有了人才的队伍，你企业的发展才能有一个很好的支撑，否则的话给你再好的技术，给你再好的产品，你始终需要别人扶着你去走的话，这种前进的步伐和速度包括质量都不是我们所希望的，我们希望能够有更稳健的发展，我们已经开始这方面的工作。现地化的决策，包括国产化的比例已经达到比较高的比例，我们生产的全部车型国产化的比例应该说都是在80%以上，零部件的国产化势必我们自己决策自立化的基础越来越好。

　　广本打造自主品牌是水到渠成的事

    主持人：现在广州本田具备这个自主创新的条件了吗？

　　付守杰：作为国家提出和提倡的自主创新、自主开发，创立自主品牌的方向我们是非常重视的，我们也认为是正确的。作为一个合资企业怎么样去做这个事情？首先合资企业只是一种股权结合的方式，合资企业也是在中国的企业，不是外国企业。作为中国的企业你就要考虑中国的政策要求和努力的方向，要考虑到中国用户的需求，这些方面都要去结合起来。作为广州本田在这方面我们认为这个方向是正确的，我们也是重视的，但是要是做自主开发和创立自主品牌需要一定的基础，可能在其他方面我跟很多媒体讲，你也可能也看到过。作为一个企业要搞自主开发，首先要有一个比较好的经济基础，有钱才能做事情。然后需要有一定的支撑生产能力和生产条件，比如我们广州本田今年9月19号落成的增城工厂，使整体产能达到36万辆，同时还有一个规模，你的产销规模达到什么样的规模能够支撑整个企业开发的日程。还有人力资源，人才的自立化，让你搞自主开发，具备不具备做自主开发和国外技术衔接接口的能力。包括把技术引进来以后，进行再创新的能力，这些都是我们需要统盘考虑的。应该说广州本田成立八年多的时间到现在，这些条件我们基本具备，在适当的时候我们也会考虑起动推动这些方面。

　　主持人：您的思想是说在合资企业的平台上打造自主品牌或者自主创新的产品是有很多优势的，借助这个平台可以和谐发展，是这个概念吗？

　　付守杰：应该说这是站在整个广州本田这个企业层面角度上考虑的问题，我们会对这方面有所考虑。

　　主持人：说到自主创新或者自主研发，可能中国企业有不同的模式，有的企业先是模仿的过程，或者说得含蓄一点借用的过程。这些借用的过程免不了在国际上有一些知识产权的纠纷，中国汽车的自主企业可以绕开借用或者是模仿的阶段？

　　付守杰：作为中国现在的汽车生产企业已经开始了自主开发自主品牌的工作，并且我对他们表示钦佩，我也祝愿他们能够尽快取得成功。同时我也看到搞自主开发、自主创新的企业，他们采取的方式不一样，应该说现在是刚刚起步的过程中，哪种方式是最有效最合理的，很难下结论，每个企业的基础、每个企业拥有的资源、每个企业的外部条件是不一样的。作为广州本田我想我们也有自己的考虑，但是我们在运作过程中会充分考虑到自主知识产权保护问题，考虑到相关法律法规的要求问题，考虑到规范运作的问题。

　　主持人：各个企业在做自主研发自主创新方面有不同的道路，有的企业从源头开始自己一步步做，有的企业直接买进平台来做，有些企业利用合资平台，像您说的广州本田很可能采取这种模式来做，从这个角度来看，以后中国的自主品牌格局，中国细分市场的格局会是什么样的？自主和合资在中国市场上的分布会是什么样的状态？

　　付守杰：这个我不好更细描述，但是我可以下一个定义，自主品牌的汽车产品在中国将来的汽车市场份额当中肯定会占有相当重要的份额。

　　主持人：国家规定了60%，你觉得能达到吗？十一五期间。

　　付守杰：我们都是有这个共同的愿望，但是我想自主品牌的推进过程当中还是需要一定的历程。

　　主持人：在自主品牌推进的过程中，跨国公司在中国实际经营的理念也在发生一些变化，比如刚才我们谈到本土化决策的加速，包括本土产品引进的速度，还有适应中国消费者的很多改进。未来跨国公司在中国市场上，从您做合资公司中方的管理者角度来看，跨国公司会做哪些更多的变化，它的格局会是怎么样的地位？

　　付守杰：应该说我给你引用一些话，9月19号，广州本田增城工厂落成典礼上，日本本田的社长福井威夫当时也见了媒体记者，当时也被问到这个问题，本田一贯在需求的地方进行生产，当达到一定条件的时候，就会进行相应的开发。包括美国本田也是这么发展过来的，如果广州本田有这个意愿的话，本田会大力支持。也就是说，你要是想搞自主开发的话，需要具备一定的条件，这是一个水到渠成的事情，你具备一定条件就可以做这方面的工作，你可能也会得到一些外部支持。

　　主持人：外方能在多大程度上帮助合资公司利用现有的平台，在这方面会有顾虑吗？

　　付守杰：应该说是这样的，作为广州本田搞自主开发要不要搞，什么时候搞，怎么搞，这些事情适当的时候我们会发布的。

　　主持人：消费者很关心一个话题，汽车厂销售价格的问题。06年开始，有很多企业价格战打得很厉害，很多销售老总形容市场的时候不是用竞争激烈，而是竞争惨烈这样的概念。很多企业根本没有利润也拼命要抢占市场份额，期望以后能够盈利。您觉得现在中国汽车市场的价格战对汽车行业来说是有利吗？对于消费者来说，汽车行业原来是暴利，现在暴利时代是不是已经结束了？

　　付守杰：应该说从整体的发展趋势来看，一个是中国的汽车市场、汽车产品的价格逐渐与国际接轨，这是一个趋势。第二，作为中国的汽车消费应该说我们看到也呈现出来越来越理智、越来越成熟的特点，现在新车推出来越来越多，但是新车的影响度与以往相比呈现出逐渐弱化的状态，影响的时间也在缩短。价格是变动比较频繁的，波动比较大的，但是价格的影响力还有，但是也在呈现逐渐弱化的趋势。居民消费现在可能站在汽车厂商的角度，我们在市场竞争中存在品牌、价格、性价比、整体营销综合的体现，我们认为现在价格的波动是在消费越来越理智越来越成熟的过渡期间所呈现出来的特点，我认为价格波动也是围绕价值变化的，我认为这是正常的。但是作为广州本田我们有信心，在价格虽然市场竞争比较激烈，价格现在也一直波动，在这么一种情况之下，我们相信通过我们的努力给更多的用户提供我们的产品，我们的追求目标就是要努力。

   中国将成为全球第一大市场

　　主持人：我们再谈汽车市场增长的话题，今年汽车市场突破七百万的容量，成为全球第二大市场，已经超过日本了，仅次于美国。中国车市有那么一天能成为全球第一大市场吗？

　　付守杰：那我就要问你了，全球人口最多的国家是哪个国家。中国的人均GDP与发达国家相比还有一些差距，我们05年的人均GDP1400美金，按照全球经济的经验预测，人均GDP达到2000美元的时候，汽车消费会达到飞速发展期的初期阶段。从这个角度上讲，距离我们汽车市场更近一步的快速提升还有一个过渡期，还有一段时间。另外，汽车这个产品是人去消费的，我们有这么多的人口，如果我们国家的经济，我们有信心它一直增长，很健康稳健增长发展的话，我相信我们国家的居民消费能力会不断增强。这种增强来看，进行汽车消费的人口越来越多，汽车消费的人口越来越多，美国千人保有量已经超过七百台，日本的千人保有量已经超过五百台，中国的千人保有量还不到20台，如果我们的千人保有量达到300那是什么数字？肯定是最大的汽车消费国。

　　主持人：700万辆的数字距离美国第一大市场1700万辆，差的距离还很远。过程有多长？

　　付守杰：这个过程取决于中国经济发展的速度和中国经济不同区域经济发展水平的差异缩小的程度，我们现在还是有一个城乡二元化的经济结构，这个经济结构逐渐平衡和转变能够在什么时候完成，这需要一个过程。

　　主持人：未来的增长点在二三级城市会成为主要的增长点还是我们的增长点还是在一级主要的城市？

　　付守杰：应该说我们汽车市场增长的主要区间是在于首先要有人去消费，有人消费这个区域的经济又呈现比较好的增长态势，这样的区域是市场快速增长的区域。

　　主持人：沿海的二三级城市可能销售的潜力也是很大的。

　　付守杰：有的区域是这样的，以华南为例，基数很大，感觉出来增速是放缓了，但是总量还是增长的。现在汽车保有量持续比较大，要讲增长的话，要看有增长潜力的地区。

　　主持人：最后一个问题，这个问题是跟互联网媒体有关的，付总已经敏感意识到，近年来互联网媒体在汽车的传播信息、传播营销方面好像起的作用越来越大，好多用户要买车的话首先在互联网上找资料，然后到经销商4S店看车，我们现在想问一下付总，未来在汽车营销的舞台上，互联网能够发挥多大的作用，跟汽车营销怎么样搭建怎么样一个深度合作的关系？

　　付守杰：随着科学技术的发展，传媒的形式也在发生变化，互联网应该说越来越被广大的社会公众所关注和使用，从这个意思上讲，它发挥的作用勿庸置疑，发挥很大的作用，包括我本人也是经常上网的，我们通过互联网可以很迅速了解信息，并且信息量非常大，这是它的一个优势，我相信互联网会有很大的作用。作为汽车生产企业也一样，对于互联网也是很关注的，对于互联网上的宣传和介绍我们的企业文化，我们的企业理念，介绍我们的产品，我们也会加大这方面的力度。作为汽车生产企业就是要让用户了解我们是一个什么样的企业，我是一个对社会负责任的企业，从哪些方面体现出来？新落成的增城工厂可能与其它企业不大一样，我们有两大特点，一个是绿色工厂，对外不设排污口，不对外排放污水，增加了我们的投资，但是对社会做出了贡献。我们采取了绿色采购，在汽车生产过程当中采购的零部件要求材料的可回收利用率一定要高，现在可回收利用率已经达到90%，这些方面都是是要做出我们的工作。为中国的机械装备制造业做一点我们的贡献，同时我们产品的特点像我们产品的技术性、动力的充沛、充分的操控性和乘坐的舒适型希望消费者能够了解，不是仅仅推销我们的产品，通过互联网这个平台，让广大的用户能够比较广泛比较准确了解汽车生产企业的情况，了解产品信息，从而能够做出正确的选择，在使用产品的时候要享受更多的喜悦。

　　主持人：谢谢付总参与我们的嘉宾聊天，谢谢网友的参与。请大家有时间多关注广州本田，多关注广州本田绿色环保的新举措。

　　付守杰：谢谢各位网友！

(责任编辑：南超)