专访四：上汽汽车制造有限公司

　　嘉宾：上汽汽车制造有限公司总经理王晓秋 上汽汽车制造有限公司副总经理蒋峻

　　主持人：各位搜狐网友大家上午好，很荣幸邀请了上海汽车总经理王晓秋先生和上海汽车副总经理蒋峻先生做客搜狐嘉宾聊天室。

　　　王晓秋：大家好。

　　蒋峻：大家好。

　　上汽为消费者提供尊荣体验

　　主持人：现在很多人认为出一款车很容易，但是站在一个平台打造一系列车，后续发展不是那么容易，上汽现在推出了荣威，它的后续的产品能跟上吗，有没有这个产品发展平台战略？

　　王晓秋：这个产品的战略平台会出一系列的产品。

　　主持人：能不能透露这个名字？

　　王晓秋：我肯定会第一个告诉你，让你告诉搜狐网友。

　　主持人：是一款什么级别的车呢？

　　王晓秋：中级车，因为大家也知道我们在W161上有相当多的车型，有很多是原有独有的技术，而不是利用原来平台的改进，而是我们平台的改进，比如电子加速是我们自己独创的，但是在原有产品上会利用它，因为都不是我们想象出来的，在这个基础上，已经是一个创新，不是简单的二次创新，我相信大家到时候一定会非常惊喜地看到这个产品。

　　主持人：关于服务品牌，很多的网友也想问，为什么产品还没有销售，“尊荣体验”的核心服务理念是什么？

　　蒋峻：上汽始终以实现消费者价值作为我们核心，始终围绕消费者的需求提供产品和服务，我们认为消费者对于一个品牌的认识是基于他对这个品牌所推出的产品和服务的体验。上汽在打造荣威750中高级车的同时，在我们产品上市的同时，让消费者有一个完整的用车体验，涉及到产品和服务。因为服务对汽车产品是非常重要的，甚至对服务的体验高于产品的体验，产品现在越来越同质化。

　　主持人：在我们提出了一系列服务内容中，有部分内容比如一年两万公里质保，可能比市场上一些车型要低？

　　蒋峻：这是一个误会，跟所有国际品牌整车质保期完全一致的。我们所推出的是维修站的质保也就是服务的质保，这是不同的概念。服务的质保现在没有一家厂商明确地说出这个质保期，这是两个概念。我想补充多说几句，这个服务品牌不单单是整个服务流程，服务过程，是和目前所有的基于所有的品牌做的比较好的一面都有。这次推出的服务品牌首先有四个明显不一样的服务做法，比如我们的售后服务，对全部车主有一个承诺，他们售后修漆期有一个终身的保证，我们尊荣体验对消费者做出承诺，大家买了新车，碰上刮擦以后，由于某些维修站的不正确的做法，造成起泡，掉漆，给新车添了疤痕，联系四个最大的涂料公司联手为消费者做出这个承诺。包括我们对维修进度的承诺，维修质量的承诺等等，包括对所有的消费者能够进我们厂房都会提供12项免费检测及8项深化行驶安全检测，以养待修概念真正融入到整个服务理念当中，能够始终关注消费者用车成本，这是非常关注的。

　　主持人：尊荣体验这种服务理念和服务品牌是针对目前推出来这款轿车还是对以后上汽推出所有的轿车？

　　蒋峻：这个服务品牌，大家可以看到服务品牌总得来讲是上汽的尊荣体验的服务。这个服务品牌是涵盖所有目前上汽所有的车型。我们认为服务有一致性，同样以客为尊的理念对任何产品都是一致的。

　　荣威750继承了英伦车型的独特魅力

　　主持人：蒋总能不能介绍一下荣威750售价和配置，还有在设计中最核心的理念？

　　蒋峻：今天不是合适的机会来说这个价格，配置我们不能提到每台车，因为按照惯例，按照商业习惯也是在具体价格的同时，会把具体的配置告诉各位网友。目前只能说车辆所具备的配置，在产品发布会，在前期所公布的产品具体细节当中都有所披露，包括我们的最高时速能够达到220，还有高马力发动机等等，这个在发布会发的材料力都有披露，这个车的定位虽然定位在中高级市场上，这台车上采用了很多高档车的技术，举个例子，比如你的刹车灯坏了，不但可以告诉你哪边的灯坏了，同时控制策略可以了采用另外一种灯泡来代替。这些都不是简简单单，完全是一个技术上的联通。

　　主持人：大家知道上汽荣威750基于罗孚的75，对原来的罗孚有哪些不一样的地方，同时我自己也非常想问，在中国市场上销售同级别中高档车，荣威它最大的特色、个性点是什么？

　　王晓秋：我们750跟原有75的差别，大家一眼看出来是完全不一样了，外型比原来加长了，第二我们前脸后脸，后围全部改掉了，包括灯，外面看到第一感觉，应该能看到是不一样的。

　　从内部来看，整个的内饰是全新的，不同于原来的车，这跟整个品牌口号是一致的。创新传塑经典，不仅仅把原有的东西，把原有的东西提高，怎么赋予新的技术，新的体验。

　　第三就是操控，从操控来讲从两个方面实现我们最佳操控。第一个就是发动机，2.5的发动机达到136千瓦，是所有2.5里差不多最高的。我们底盘系统做了非常大的调整，根据整个中国的情况做了一个调整，还有制动系统，转向，因为中国的驾车体验和每个国家道路不一样，驾驶的习惯不一样，面对整个驾驶做了比较大的调整。这是一个操控。

　　第四就是舒适科技，比如所有的车，一般的车配个单碟CD，我们配的是六碟CD。舒适科技还包括整个电子系统，电子系统做了几个方面的改进，开放式系统做了新的改进。还有全新开发的防盗系统，不是简单的改进一下，是全新的系统。从电子科技上感觉到电子其他的信息，包括空调、喇叭、音响都做了改进。从几个方面，整个用户是能够体会到750跟75很大差别。

　　主持人：有一个问题比较敏感，但是很多网友也在说。大家知道离你们最近的南京明爵也要推一个加长的汽车，作为上汽汽车掌门人，你们怎么看这个问题？

　　王晓秋：从我们来讲，非常简单的把我们的变化说一下，我们尊荣品牌口号，我们的口号不是随便讲出来，创新传塑经典，这个已经完全不一样了。刚才的阐述已经非常明确告诉大家，我的750跟75已经是两个不同的车。我的动力系统等等没一样没有变化，全变了，动力系统也变了，整个的系统都变了，还能说是原来的车吗，但是我也不知道南汽做什么产品，我也不清楚。从竞争来讲，不管是南汽还是其他厂家，每个企业都希望发展，我也非常理解。

　　未来五年推30款车

　　主持人：能不能透露一下上汽汽车未来的具体发展战略，比如产品的规划，比如未来的发展方向？您刚露面的时候就说，未来五年推30款车，为什么这么多，这个规划做了多长时间？

　　王晓秋：产品规划是服务于公司的战略，公司上汽要走向国际化的趋势是这样的战略，公司是靠产品来支撑的，作为总经理关心的是产品，没有产品，公司也是没有办法运转的公司，对上汽这样希望走向国际化的公司，希望通过国际化来发展的公司，希望在整个国际化环境中具备这样一个竞争，上汽需要有这样产品来支撑。这些产品的支撑也不是凭空想象的。还有一个重要的产品，上汽股份收购了韩国双龙，我们可以共用平台开发一些产品，相互交换产品，让我们产品变得更丰富，让我们产品得到节制的发展，韩国、上海、英国，三地可以通过IT技术在同一个系统里开发产品，在三个不同的时间段大家网络里开发我们的产品，可以充分利用我的有限资源。对上汽来说虽然有20年的发展，积累了相当多的人才，但是对上汽的战略的发展，还是远远不够的。因为英国将近贰百万人，韩国六七百万，如果在上海完全加起来也有很多，加上全国在17个工程中心，加上上汽自己的零部件企业，零部件企业也是上汽整个制作产品非常重要的战略，也就是我们这个产品是根据规划，是根据发展战略确定下来的，我想用不了多长时间，就跟大家讲的W261，在明年适当的时候会跟大家见面。

　　主持人：上海车展左右应该能跟大家见到。

　　蒋峻：晚些时候会跟大家见面。

　　王晓秋：我们不是凭空想象出来的，大家已经看到了。

　　主持人：谍照拦目，网友点击率特别高。原来上汽的计划是在海外开拓市场运作罗孚品牌，现在已经用了，我们要打造国际性品牌，开拓市场会不会有影响，比如明年要开始开拓海外市场，是不是要往海外进军？

　　蒋峻：上汽准备收购罗孚这个品牌，主要目的是向海外市场发展，因为罗孚在海外市场有一定的知名度，我们失去这个品牌以后，对海外战略更需要谨慎，我们需要有一个非常详尽的计划、步骤来慢慢地推进，正如我们陈总裁也说过，海外节奏可能会放缓一点，稳扎稳打，慢慢地打下去，短期来看，失去罗孚，会有一些影响，从我们品牌发布以后，经销商对我们反馈来说，他们非常具有信心。从长远来看，因为罗孚原来这个品牌我们收购过来，从汽车品牌来说是一个不完整的，虽然它有很多的优势，有劣势，从长期来看，我们打造一个完全是我们中国人所掌控的国际化品牌，从长远来看是好的，只要能打出去，这个品牌是我们真正自主掌控的，可能更少罗孚在消费者心目当中留出的体验，这些体验跟我们所提供的体验肯定会有差距的，是不一样的，不同的品牌定位，不同的服务定位是不一样的。从长远来看，我认为对真正我们所能打造一个国际化品牌来说，反而是一件好事，可能需要长一点的时间。

　　主持人：作为上海汽车推出了荣威一系列新的产品，同样我们跟合资企业，上海大众、上海通用，产品线一长，肯定会产生竞争，王总以前在上海大众工作过，蒋总在上海通用，我觉得上汽的发展人才的储备现在到了需要爆发的时候，你们怎么看待与这两个合资企业也得有竞争？

　　王晓秋：第一，本身中国市场是一个发展市场，第二在整个发展的市场当中，竞争是有利于发展，比如说上海通用，上海通用进入以来，上海大众跟很多汽车都是得益了。如果没有竞争不行的。上海每个产品品牌不一样，对用户体验不一样。产品不一样，自然瞄准的客户不一样，再说中国是这么大的国家，每个人的口味不一样，只要瞄准你的客户群，你也一定会成功的。我觉得不会给这些企业带来不好的影响，都会在竞争中促进我们的发展，促进他们的发展。因为整个市场是全世界大的企业都竞争了。

　　打造中高级轿车市场第四极

　　蒋峻：我补充一点，实际上我们的产品，我们目前的产品跟中高级市场其他产品有非常充分的差异化，我们是一台英伦的车，从审美取向来说，目前中高级市场上存在着是日韩系的，比较精致的。

　　主持人：有一句话，我听说英国车是皇冠上的钻石，踩得很高。

　　蒋峻：我认为英伦的审美取向，肯定会为中高级市场这群消费者带来不同的口味，我们也想力求成为中高级市场当中第四极，也就是成为德系车、美系车、日韩系车另外一种取向，比较追求品位的，典雅的，经典的，非常注重整车操控，动力、技术方面的，为消费者提供产品的享受。

　　主持人：由于时间的关系，今天的访谈只能谈这么多，非常感谢王总和蒋总，我个人觉得上汽自主品牌推出来，一说到自主品牌就是低价，配置相对来讲比较简单，没法跟合资企业正面竞争了，但是我觉得这次是正面的交锋，非常希望荣威能成功，在中国市场拿第一。

　　王晓秋：非常感谢SOHU网友们。

(责任编辑：陈映璇)