专访六：丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂

　　主持人：各位网友大家好，首先欢迎雷克萨斯中国副总经理曾林堂先生光临搜狐汽车频道北京车展直播间，欢迎您。

　　曾林堂：谢谢，各位网友好。

　　主持人：第一个问题从北京车展开始聊起，大家说看车展最重要的是车，雷克萨斯作为豪华车品牌，大家也比较关心这次到底带来了哪些车参展，哪些车是新车型？

　　曾林堂：现在上市的车全部带来了，包括运动型的，RX350，舒适豪华的ES350，还有中级的IS300，还有运动车型，还有尊贵的加长版LS460L，里面有按摩椅，有后座娱乐系统的型号，非常棒的。还有SUV包括中型的RX350，还有大型的LX470，北京车展特别安排了第一次在中国亮相的RX400h，油电混合动力的车型。希望车迷多一些来看看我们雷克萨斯的车馆。

　　主持人：新到车的上市时间会在什么时候？

　　曾林堂：我们希望能够在明年的年初可以引进中国，现在正进入最后准备阶段。

　　豪华车市场有竞争才有进步

　　主持人：今年雷克萨斯在中国的力度是很大的，引进了很多款新的产品，同时营销网络的扩建速度也是比较快的，首先能不能介绍一下1到10月份雷克萨斯在中国的销售情况？

　　曾林堂：在今年引进了几款新的车，对我们的销售非常有帮助。雷克萨斯的销售量比我们原本的计划超越了25%。特别是新款的ES350被车迷追捧，非常开心。我现在最头痛的是从总部争取更多的配额过来满足中国市场。因为全球ES350在日本生产，其他的国家和地区销售也非常棒。所以我最头痛的东西就是这个。

　　主持人：就是说都是从日本总部拿货。

　　曾林堂：对，全部都是进口的。

　　主持人：供不了全球市场。

　　曾林堂：总部也非常努力，想怎么改变这种情况。

　　主持人：今年除了丰田和雷克萨斯之外，日产的无限，还有本田的阿库拉都已经进入到中国来，都说日本三大豪华车都已经来了，您觉得相互之间会形成竞争吗？

　　曾林堂：这个是正常的，因为中国的豪华汽车市场每一年的增长速度比较快，因为中国的经济发展，我相信现在已经是全球最厉害的一个国家了。人均收入也非常理想，也越来越改善，所以汽车市场增长也是正常的，豪华汽车市场增长的速度也比较快一点。如果豪华汽车品牌进到中国，应该是好事，因为也给中国的消费者多一些选择，有竞争才有进步。所以我们雷克萨斯愿意接受这个挑战。最后得益就是中国消费者。

　　主持人：您为了建立雷克萨斯销售网络，在中国市场花了很大的力气，包括挑选4S店的地址，建店以及他们的标准，不知道现在雷克萨斯的网络全国发展到多少家？

　　曾林堂：现在是12家，但是到明年年初有24家，到2008年或者07年年底应该有44家了。因为我希望把网络的发展加快一点，给消费者多一点的方便，在销售方面、在售后方面，因为我们更强调高级的服务，我们给雷克萨斯车主保证性能4年十万公里免费的保修，免费的保养，也是很重要的承诺，给每一个豪华车车主一个好的服务。

　　雷克萨斯着力打造人性化的品牌形象

　　主持人：豪华车大家谈的更多就是品牌内涵的价值以及传递给人们尊贵的感觉，大家提到奔驰的时候觉得它很大气，提到宝马的时候，除了尊贵之外，有运动感，提到沃尔沃的时候提到安全。大家想知道我们提到雷克萨斯的时候，会想到什么，用什么东西来体现它的豪华派？

　　曾林堂：如果一定要用一个比较简单的方法来应用，我可以说产品也好，服务也好，是比较人性化的产品，当然也包括个人的安全，设备、享受、豪华、高级的科技配备，这些全部包括在内。当然因为雷克萨斯是后来者，不比其他豪华汽车品牌，他们有很强的历史。他们也是历史遗留下来的，比如说现在看安全，现在任何一个品牌安全性是一定要有的，比如雷克萨斯在安全方面，气囊的设计也非常高级的。有很多东西在汽车行业有很多改变。同时另外一个方面，雷克萨斯豪华品牌在款式、型号的选择比较多，有一个运动型的，也有休闲型的，优雅型的，也有为大老板的特别设计的，像LS460L加长版。总得来说是一个人性化的产品，高级人性化的产品，还有人性化的服务这是我们的定位，就是有内涵的，有人性化的产品。

　　主持人：您刚才谈到网络的发展情况，目前是12家，明年可能24家，后年可能是44家，随着网络的翻番，应该是带来销量的翻番，不知道销量是怎么考虑的？

　　曾林堂：我们网点扩大的速度也要考虑到豪华汽车的增长速度，这个市场的大小，这个平衡很重要。同时我们雷克萨斯的重点就是放在质量，不是销售量，质量很重要，所以在网点分布扩大的速度也有一个策略性的安排。

　　主持人：您觉得雷克萨斯在中国有没有一个销售目标，我相信很多人问过您这个问题，一直都没有说，包括已经销售的数字都没有说。

　　曾林堂：你说的对，我刚才说了重点是质量，如果能关注质量，让每个顾客享受到拥有雷克萨斯的体验，他们非常开心，非常满足，品牌的形象增强起来了，品牌也来了，车主的忠诚度也来了，他开两三个车，可能两三年就换了，同时这个客户如果满意，拥有了体验，他也会介绍他的朋友过来，最后我相信销售量也来了。所以重点还在关注质量。至于销售成果怎么样，比我们的计划高出25%，我也非常感谢广大车迷对雷克萨斯的支持非常感谢。

　　雷克萨斯要在中国复制北美的成功

　　主持人：雷克萨斯品牌从美国起家的，在北美市场非常成功，从雷克萨斯到今年以来，在搜狐网站上看到有很多业内记者写的文章，想问一个问题，雷克萨斯到底能不能在中国复制它在北美的问题，这个问题由曾先生回答是比较合适的？

　　曾林堂：我相信我们发展的方向是对的，不用着急，要努力学习中国的市场，跟媒体的朋友交流，跟顾客做一些交流，了解他们的需求和需要，最大满足他们的需要，品牌的形象，认知度就建立起来了，那个时候口碑和销售量一定来的。关于雷克萨斯在中国会不会像美国那么成功呢，我也相信我们继续地努力，一定能够达到。我希望在我退休之前，雷克萨斯就能够成为豪华车得冠军，这个是我个人的目标，但是能不能够达到，我觉得最重要的最后的决定是中国广大消费者，我一定努力来争取赢得他们对雷克萨斯的信心和支持。

　　主持人：有很多的记者写一些文章，形容雷克萨斯的目标是要超过奥迪在中国。

　　曾林堂：我可以跟你分享奥迪很强，奥迪在中国历史很长，我对任何一个豪华汽车是非常尊重的，肯定的，当然每一个厂家，每一个品牌我们也有自己的独立性，自己比较强，特别是中国的汽车市场发展那么快，我看到在未来几年，将会有一个比较大的改变，现在来讲很多人追求品牌标志，同时我深信当代成功的人士他们非常努力赢得自己的社会地位，他们自己创造出来的，他们教育的水平也越来越高了。所以有自己的性格，怎么挑选自己的型号，谁能满足自己的需要，不是用来满足别人的。同时我也看到，雷克萨斯车主有内涵，希望低调一点，有个人的性格，很清楚了解到他们希望拿什么。同时重点放在生活体验，怎么享受豪华生活，同时你看到我们雷克萨斯有很多活动，也是从这个方向发展。好像雷克萨斯的车主精英赛8月份在上海开始的，头三名赢得比赛的被邀请到英国参观高尔夫公开赛。高尔夫全球比赛英国的公开赛是非常有名的，想买门票不是那么容易的。这些车主非常高兴有这个机会。我们希望能够把雷克萨斯成为生活的一个部分。不单单是买一台车，体验也很重要。

　　主持人：曾先生通过深入的和各个车主交流，对中国消费者的心里是比较了解的。因为中国市场发展很快，正因为它快，所以充满了不规则性，和美国比较成熟的市场相比，可以接受新的品牌，新的事物，这是好的一方面，另外一方面，可能也比较挑剔，比较善变。

　　曾林堂：现在来讲，买豪华汽车的客户，他们的要求比北美的市场还高，这个是可以接受的，我可以理解的。如果你用汽车的价格来比较，一个人的年薪来比较，也不小的。他们要求高是正常的。如果雷克萨斯有成功，一定要满足这些消费者的要求，希望能够超越他们的期望，那么就可以真得赢得他们的忠诚度了。我们还在努力。

　　主持人：刚才谈到了非常充满了感情色彩的一句话，希望您退休前能做到中国豪华车市场的第一。

　　曾林堂：做人要有目标嘛。

　　卓越的售后服务永远是雷克萨斯的优势

　　主持人：雷克萨斯目前在全球的销量大概有多少，中国市场未来希望能够在雷克萨斯全球战略里有什么样的定位？

　　曾林堂：我们是后来者，一般来说，我们都是还在强调质量的同时，因为我们要用行动来赢得消费者的忠诚度，占有率多少，销售量多少，现在来讲不是那么重要，更重要的是要真得有非常好的态度，怎么能够满足消费者的要求，特别是中国的市场很有特色的。我们刚刚上市的LS460L，你看到是加长版，后座有很高级的配备，很舒适的座椅，特别考虑到中国的市场跟其他市场有些不同。所以LS460L加长版的销售量已经达到整个LS460销售的97%，也证明了中国市场的特色。如果北欧、美国也有加长版，加长版销售量跟中国的销售量比例完全不同的。现在加长版在日本的市场还没有上市，在中国已经有了，这也证明了我们雷克萨斯对中国市场的重视。我相信广大的车迷也非常欣赏我们这个举动。

　　主持人：很多豪华车奥迪也好，宝马也好，宝马的5305系刚刚在中国市场加长了，证明了他们对中国市场的重视，雷克萨斯随着中国市场一些客人在需求上的偏好，雷克萨斯会不会针对中国市场对自己的车型做一些改进或者做重新的设计？

　　曾林堂：我们经常有做市场的调查，包括我自己就有很多家访，访问到豪华汽车的车主家里面跟他们交流，无论他们现在有没有拥有我们雷克萨斯，我也跟他们交流的，他们买这台车的时候有没有考虑雷克萨斯，如果没有的话，为什么没有。同时拥有这台车之后，如果不是雷克萨斯，他们希望有什么样的东西要改进。我发现很多豪华车的车主他买这台车花很多钱，但是买的时候很多人没有考虑到维修、保养很贵，有点失望。雷克萨斯在中国有一个不同的发展方向，就是对每个雷克萨斯车主有一个承诺，就是给4年10万公里免费的保修，免费的保养，就能够满足一个例子，就证明了我们对中国市场的重视和对车主的尊重。我觉得是一个好的东西，现在很多车主也理解，也能够享受到这种安排。同时很多车主也跟我说，如果雷克萨斯能够这样安排，也证明了我们对我们的产品信心，也给他们很大的信心与支持。这也是我非常开心看到的。

　　主持人：雷克萨斯在中国做的更多是基础性的工作和质量上的工作，您能不能用这么辛苦，这么费心的来做，你找到一位现在的车主，等他们换车的时候，能不能让他们做到一定的品牌忠诚度，就是我要换车，继续换雷克萨斯。

　　曾林堂：现在已经有一些车主已经买到第4台雷克萨斯，我们还没有雷克萨斯网络，他们已经拥有雷克萨斯，现在已经换了或者多一台车的时候，也买雷克萨斯。因为我们选择的型号很宽，很多，所以有这个，我们给车主的承诺、服务，能够拥有这台车的体验怎么样，我相信雷克萨斯车主的忠诚越来越高的，我有信心做到这个。

　　主持人：非常感谢曾先生光临搜狐汽车直播间，也希望在您还没有退休之前就能实现您的愿望。

　　曾林堂：我一定用最大的努力，最后还是由广大车迷、车主来决定的，我们可以做我们可以做的东西，赢得他们对我们的信心和支持。

　　主持人：最后您对广大搜狐网友说几句话，现在网络媒体对汽车营销来说是越来越重要的平台，对此您怎么看？

　　曾林堂：搜狐汽车网，我相信是一个非常有影响力的网站，也是一个很好的平台，让所有的车迷多一些的了解到现在汽车市场怎么变化，也是一个平台，用来交流的非常好的安排。

　　主持人：如果将来雷克萨斯做一些营销的话，会不会充分利用网络的力量？

　　曾林堂：我们已经用了很多，网络也有用了，有一个东西我发现了，中国市场汽车网的利用率比外国还高的，这是非常特别的。

　　主持人：可能外国直接拿来做销售，而中国是拿来做品牌宣传的。

　　曾林堂：你说得很对，因为在外国很多用汽车网卖车的，但是在我们来讲，网站是一个市场推广的平台，最后做销售也是有人性化的销售，有一个跟车主积极的接触，积极地解释这个产品好的地方，多一些交流，让每个潜在的客户能够试乘试驾，自己决定，没有压力的情况买车，这是最棒的。

　　主持人：谢谢曾先生。

　　曾林堂：谢谢。

(责任编辑：常亚梅)