劳斯莱斯汽车在11月18日举行的2006年北京车展上展出全新实验车劳斯莱斯101EX。该款实验车在劳斯莱斯的新闻发布会上，由公司董事长兼首席执行官伊恩·罗伯森揭幕。

　　手工打造的101EX旨在探索未来双门轿车的潜在设计方向。该款车车身较劳斯莱斯“幻影”短240毫米，却同样采用了为幻影开发的轻巧坚硬的铝合金架构。

　　流线型的设计由经典的格栅开始，缓缓地向后倾斜，一直延伸到哑光铝质引擎盖和前窗框架。圆润车身的其他部分则以深钨加工处理，并配备全新21英寸锻铝车轮，令外形更显时尚风格。

　　极为气派的内饰设计旨在为四名乘客创造优雅的氛围和最大程度的舒适感。101EX的内饰充分运用了机械加工铝质装饰件，上乘皮革以及紫檀木和红橡木内饰。细长的凹背式座椅为前排乘客提供了非凡的舒适性，而极为宽敞的后排座位则为乘客提供了亲密舒适的空间。宽阔的流线型C柱则保障了乘客的私密性。

　　目前，101EX尚无正式投产的计划

　　劳斯莱斯汽车公司董事长兼首席执行官伊恩·罗伯森先生在车展上说道：“很高兴能够又一次来到北京，并为101EX揭幕。大中国区市场在过去12个月的增长迅猛，是劳斯莱斯汽车的重要市场。直到现在，中国还有很多消费者对购买“幻影”跃跃欲试，它的成功，激励劳斯莱斯汽车在2007年扩大经销商的业务。明年，我们将在深圳、成都和杭州三地有新的经销商开业，并且全新的北京劳斯莱斯汽车展厅即将营业。”

　　2004年劳斯莱斯在中国推出“幻影”，2005年又新增了加长版“幻影”，为后座乘客空间加长了250毫米。这款加长版“幻影”自在亚洲问世以来备受欢迎。

　　明年，劳斯莱斯将增添新成员——劳斯莱斯敞篷车。它将采用和“幻影”同样的轻巧坚硬的铝合金架构，很容易通过前马车式车门进入宽敞的内部空间，使得4人同坐依然舒适自如。该车采用V12引擎，排量为6.75升。

　　另外，劳斯莱斯汽车还宣布开始研发一个新系列。该系列与“幻影”相比较为短矮，预计在未来4年内问世。更加详尽的内容，今后将陆续发布。

　　备注：

　　— 生产实验型汽车和发动机是劳斯莱斯汽车的一项悠久传统。早在1919年，劳斯莱斯汽车便在银影的基础上研制了1EX，成为该公司生产的首部EX汽车。在随后的40年里，劳斯莱斯汽车不断研制出多款EX汽车，最后一部是1958年出品的45EX。

　　— 劳斯莱斯汽车目前在全球共有75家经销商，亚太区内的经销商遍布香港、广州、北京、上海、成都、雅加达、孟买、新加坡、汉城、悉尼及东京。

(责任编辑：王伟杰)