主持人：各位搜狐网友大家晚上好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室。我们现在从现场回到直播间，来到直播间作客的是斯柯达营业事业部副总监付强先生，感谢付强先生的光临，先请付强先生给网友们打一下招呼。

　　付强：各位网友，大家晚上好，我是来自上海大众汽车的斯柯达营销事业部的付强，很高兴能够跟大家有机会在一起聊天。

　　车展上带来八款车，七个车型

    主持人：网友们可能最关心的话题就是斯柯达的汽车这次在北京车展上带来哪些车型？

　　付强：这次北京车展我们一共带来了八款车，但是是七个车型。其中有两台刚刚在北京车展亮相的，由上海大众汽车生产的明锐，还有一部老爷车，一部SUV的概念车Yeti，一部MPV octavia，还有一部斯柯达品牌的高端产品Superb。还有明锐平台下的两款变形车。这两部车，一部是基于这个平台的准SUV，另外一部是明锐的运动版，这些车应该说基本上比较全面或者全方位反映了目前斯柯达汽车的产品线粗略的情况。

　　主持人：斯柯达产品线真是很丰富，有那么多的SUV、MPV，还有运动型的变形车，还有高端豪华。中国消费者现在接触最多的可能还是我们已经上市的那款欧雅，欧雅上市之后在中国市场的表现怎么样？

　　付强：我首先想澄清一下，这次我们亮相的叫明锐而不是欧雅，欧雅是基于德国大众集团PQ34平台的产品，而我们上市的这款产品是PQ35平台的产品，是完全不同的两代产品，中文命名为明锐。明锐这次正是在北京车展亮相，估计会在明年二季度投放市场。

   明锐是PQ35平台上的第四款车型

　　主持人：斯柯达是一个全新的品牌，它在中国被消费者认知的过程中可能要做很多的工作，您原来一直是打造奥迪品牌的经理，在做一个全新的品牌方面现在有什么新的体会？

　　付强：如果谈到过去从事奥迪营销工作的这段经历，我觉得跟目前我从事的工作比较起来可能相对来说容易一些，现在可能会挑战更多。因为在那个时候，我们在99年至少市场竞争不是这么激烈，而且市场的声音也不是这么纷杂。那个时候总的来讲，奥迪的知名度还是有相当消费者的基础，而斯柯达现在面临的市场环境比当时要激烈得多，而且斯柯达这个品牌知名度也有限，即便有一点知名度，应该说大家还停留在过去上世纪90年代那样一个认识上。实际上斯柯达经过了这十几年的变革，特别是加入到德国大众集团之后啊，斯柯达的变化可以用日新月异来形容了。今天的斯柯达跟过去的斯柯达应该说完全不是一个概念，所以我们也非常高兴有机会能够把崭新车的面貌呈现给我们的消费者，呈现给我们的网友。

　　主持人：刚才您还提到了斯柯达明锐这款新车型是今年刚刚亮相的，能不能给网友多介绍一下关于这款车的详细情况。

　　付强：斯柯达明锐刚才已经说过了，是基于德国大众PQ35平台的一款新产品，它是A+B-的车，一共有三款车，一款是一汽大众生产的速腾，第二款是一汽大众生产的开迪，第三款就是上海大众生产的途安，再加上明锐这是第四款。这个平台应该说是目前德国大众在A+B-当中最高级别的车了，制造工艺堪称世界一流。特别值得一提的是，这个平台上明锐第一次采用新的动力总成的总和，那就是采用德国大众最先进的EA888FSI汽油直喷发动机和六速的变速箱。很多网友是具有专业知识的网友，可能有些网友对于刚才谈到的东西不是特别了解。这款发动机是由奥迪公司开发的，目前在这个平台上仅仅刚刚用在奥迪A3(奥迪A3新闻,奥迪A3说吧)，前不久以进口车的方式进入中国市场就是高尔夫旗舰。明锐是第一款采用这个发动机和动力总成的。

　　主持人：明锐之后还有哪些车型考虑会相继投放中国市场？

　　付强：现在已经在规划当中或者说基本已经成为事实的还有两款车，一款是斯柯达的Superb系列，它是B+级的车型，另外还有一个A0级的Fabia。随着市场的发展，消费者新需求的出现，也不排除未来会有更丰富的产品呈现给消费者。

　　 斯柯达是目前仍在量产的四个百年汽车品牌之一

    主持人：未来A+稍微小一点A0级上有一款车，在上面还有一款。斯柯达品牌现在在中国很多消费者认知还是很古老的印象，现在要传达的是一种什么样全新的印象？

　　付强：斯柯达品牌大家熟悉它是因为90年代初曾经见过斯柯达的产品，可能有些网友或者消费者使用过斯柯达的产品，对于斯柯达产品可靠性相当认可。还有另一面大家不认识的，斯柯达实际上是目前尚存的仍在量产的四个百年汽车品牌之一，今年是斯柯达汽车第101周年，斯柯达公司可能比这个历史还要悠久，斯柯达公司的前身LFK实际在1895年成立。由于有这样一个悠久的历史和这样的传承，我想曾几何时说到汽车在欧洲的影响力程度是非常高的，而且一直以来斯柯达汽车没有放弃以斯柯达精神来造车的理念。正是由于这样一种理念，在91年加入大众集团之后，斯柯达的复兴就把二者的优势结合在一起，也就是说它兼具有德国大众集团产品的高可靠性、高品质、高科技和精良的工艺，同时又具备斯柯达百年积淀下来的造车文化理念。从明锐和这次在北京车展推出的八款车就能看出来斯柯达本身的设计理念是有很深的文化内涵。与此同时，斯柯达特别强调以消费者的需求为出发点，这也正是最近十几年斯柯达汽车在欧洲频频获得客户满意度奖。

　　在英国斯柯达汽车已经连续11年在JDPOWER排名当中连续第一名，它的产品完全是以人为本的，是从消费者的需求出发的。

　　明锐为中国消费者需求改良

    主持人：您提到消费者的需求出发，我想到另外一个话题，现在跨国公司在中国本土化的策略发生了一些转变，三五年以前大多数习惯于把成熟的车型拿到中国来，消费者就买帐，现在很多车商要做的是研究消费者的需求，从源头开始做适应中国消费者口味的设计，甚至有很多的新车型是在中国设计在全球首发的，这好像成为06年的趋势。在这个趋势下，我不知道斯柯达品牌在大环境下也会做很多这方面的工作。

　　付强：我想你刚才谈到的问题恰恰是中国汽车市场一种成熟的表现，而且也是消费者消费汽车逐渐区域成熟的一种表现。过去在产品稀缺资源稀缺的情况下，能够提供产品可能谁能提供好产品谁就为王。但是现在这个环境下光能提供产品是不够的，要能够提供准确的产品，是对的产品。正是由于这样一个历史背景，上海大众引用了斯柯达品牌，也是为了满足消费者不断个性化、差异化的需求。也是由于这样一个情况，上海大众在引入斯柯达产品的同时，特别注重消费者需求的满足，昨天亮相的新车明锐大家会看到跟原型车有很大的变化，无论是从外部的造型还是在内饰还是在配置等等方面都做了大量本土化的开发，而上海大众的研发团队经过20几年的历练，现在应该说具备了大众海外子公司的开发能力。这次很优秀完成了这样一个任务，我们现在看到明锐实际上是以中国消费者需求为出发的，以斯柯达原型车为基础的，经过本土改良的现代车。

　　帕萨特领驭和明锐是同一个开发团队

    主持人：你刚才说了上海大众做了很多本地开发，我记得上海大众做的本土开发的第一款非常成功的车是帕萨特领驭(领驭新闻,领驭说吧)，帕萨特领驭和明锐的开发团队是一个吗？

　　付强：一个团队。

　　主持人：在中国做了大量的研发实验？

　　付强：是的。

　　主持人：我们谈了这款车适应中国元素的很多特征，那么这款车未来的价位情况和消费者的定位是什么样的群体？

　　付强：现在回答这个问题有点早，最近我们也关注到很多网友消费者对这个问题很关注，特别是我们刚刚开始两天的北京国际汽车展上，我们看到很多消费者来到我们的展台，在关心产品的同时也在关心我们的价格定位。首先非常遗憾不能给大家一个准确的描述，但是我想我们可以给大家一个定性的描述，也就是说我们在明年二季度投放市场的时候，会考虑以下这些因素来对我们的产品进行细分，一个是市场竞争的情况，第二是消费者的需求，第三自身的能力，从这三个因素进行战略定位。上海大众经过这么多年的采购环节，整个价值链的优化，成本已经对上海大众来讲能够基本上做到按照消费者的需求进行产品定位。我们通过这次车展，在随后几个月当中不断关注市场的变化，关注消费者的反馈，我们也可以逐渐把情况了解清楚，会在明年上市之前给消费者一个比较满意的答复。

　　主持人：刚才谈到明锐即将上市，在中国的国产化零件配套方面的情况怎么样？你刚才谈到本土研发、本土采购，有很多成本控制方面的问题，但是过去对上海大众业界觉得有一个问题就是配套体系一直不是很经济。

　　付强：实际上上海大众的配套体系能力是中国目前最强的配套体系，如果说不客气地讲，上海大众造就了中国零部件供应大的环境。这几年通过整个大众家族的奥林匹克计划，应该说上海大众整个价值链，产品的成本优化取得了很大的进展，已经有了长足的长进。

　　主持人：国产化率方面现在有没有一个概念？

　　付强：现在再谈国产化率这个概念已经没有什么太大意义了。统计数据要说明问题，其实我们现在国内的配套体系已经在向全球的汽车制造商提供零部件，我们考核这个东西我认为已经没有什么太大意义。我们现在更关注取得这些零部件的成本或者是资源的优化程度是什么样的，这个实际上对于我们更重要。

　　主持人：关于互联网媒体和汽车营销的关系，刚才付总也去了几家互联网媒体做访谈，我们也观察到06年以来互联网媒体在汽车营销领域发挥很大的作用，而且互联网媒体的作用迅猛发展，很多风险投资不断进入这个领域。关于互联网媒体在汽车营销领域这个舞台上今后会发挥多大的作用？

　　付强：我们一直也在关注媒体，媒体对我们很重要，是我们跟消费者之间沟通的渠道，或者说是一个非常重要的渠道。这几年的变化能够看出来，互联网媒体所起的作用越来越大。这里面有几个原因，一个是互联网的使用环境现在已经比过去几年要成熟了，一个是互联网这种新兴的媒体实际上被年轻一代接受的程度已经发生变化，这些年轻人已经成为消费的主力军，互联网已经成为任何商家必须重视的渠道，不可忽视的渠道。我们同样抱着这样一个观点和态度来看这个问题。

　　主持人：不仅拥有现在的目标消费群，还拥有未来潜在的消费群。

　　付强：谢谢付总，时间关系，今天的访谈到此结束。

(责任编辑：常亚梅)