技术解码

　　18日，上汽自主品牌荣威750全系列车型亮相北京车展。上汽方面公布了荣威750拥有的高科技配置，大量运用的车身新技术使荣威在同类车型中脱颖而出。

　　动力：3大亮点

　　与宝马新5系同出一源的发动机、底盘悬架、轮毂轮胎成为荣威750的三大亮点。KV62.5L发动机是荣威最值得骄傲的核心技术之一。它采用了三级可变进气管技术，最高时速达220公里，0-100公里加速仅10.2秒。后悬架系统为双横臂独立悬架机构，通过后纵摆臂抗提升控制作用，减少上下不稳定震动，增加车辆舒适性。17吋五辐精铸铝合金轮毂，速度等级达W级270KM/H，固特异为其量身定做的一款W级215宽胎，可以与奥迪A4、宝马530i、宝马330i争锋。

　　安全：六位一体

　　荣威在同级车中率先装备了美国SCS系统———六位一体超越主流的主动安全系统，通过控制发动机扭矩、变速器的挡位以及各个车轮的制动力来修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死等。此外，TPMS数字胎压监控系统也是同级车中罕见装置。荣威750车身40%采用高强度钢制造，焊接点多达5400个，关键部位还引入了最新激光截面焊接技术。因此，荣威在欧洲NCAP碰撞试验中获得五星级。记者何为

　　新车出场

　　五菱鸿途

　　在北京车展上，国内微车行业领头企业———上汽通用五菱，携旗下五菱之光、SPARK乐驰概念车、五菱扬光等王牌力作高调亮相。这是上汽通用五菱自三方合资以来，首次在国际级车展上独立参展。值得一提的是，一款完全由上汽通用五菱自主研发的新车型五菱鸿途，也在车展上正式亮相。

　　五菱鸿途是上汽通用五菱历经三年自主研发，拥有自主知识产权的新一代微客。该车依托百年造车企业通用汽车的GMS标准化造车流程，整车有68%的零部件为全新设计，以中高档轿车规范标准进行测试。

　　上汽通用五菱总经理沈阳介绍，五菱鸿途问世后，将成为上汽通用五菱高端产品的主力军，与五菱扬光、五菱之光、五菱兴旺、五菱小旋风等一起组成完整的五菱“军团”，在商用车“战场”上不断开疆辟土。记者段旭北京摄影报道

　　奔奔

　　18日，长安汽车集团高调亮相北京国际车展，宣布长安首款自主品牌轿车“奔奔”即日起正式在全国上市。据悉，1.3L手动舒适型，售价3.98万，1.3L手动经典型，售价4.28万元，1.3L手动豪华型售价4.68万元。

　　作为长安首款自主品牌轿车，奔奔自诞生以来就是业界关注的焦点。长安集团总裁徐留平先生描绘了长安自主品牌轿车的发展蓝图，“未来五年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，实现在经济型轿车领域的领导地位。”

　　由于配置已经达到更高一级别车型的标准，奔奔3.98万元-4.68万元的售价无疑是其争夺市场份额的利器。记者马黎明

　　天语SX4

　　18日，“全球战略中国首发”的长安铃木全新中级车“天语SX4”在北京车展正式亮相。这款定位为“全功能进化型轿车”的天语SX4，是铃木在中国推出的第三款全球战略车型，也是长安铃木首款三厢中级轿车。

　　天语SX4传承了铃木的运动基因，其高底盘、高过度性等设计，完全体现了其运动本能。在轿车的外观下面，融合了轿跑车、LightSUV等多种车型元素，满足消费者“一车多用”的需求。长安铃木表示，天语SX4作为一款全球战略车型，放在中国首发，体现了铃木对中国市场的高度重视，也代表了长安铃木进军中级车市场的充分信心。 记者马黎明

　　中华M3直指Mazda6

　　在本届北京车展上，华晨汽车携旗下搭乘“中国心”的中华M3、混合动力车07款尊驰、骏捷柴油版、阁瑞斯顶级版、海狮特种车等5款新品登台亮相。作为国内首款自主品牌中高级运动型轿车，华晨M3凭借前卫奔放的设计、科技质感的内饰品，成为了焦点关注的对象。华晨汽车高层人士在接受记者采访时称，华晨M3打破了国外中高级运动型轿车垄断中国市场的局面，成为中国自主品牌中第一个涉足该领域的汽车品牌。

　　据透露，在中高级运动型轿车领域，中华M3可说是独树一帜，国产车中暂无对手，在同级别车型的国际其他品牌中，与中华M3有竞争性的只有一汽马自达生产的Mazda6轿跑车，这款运动型轿车搭载的是日本Mazda6轿车的技术平台，两者的动力性能，排放标准，最大扭矩，最高时速不相上下，因此，中华M3的最大竞争对手将是Mazda6轿跑车。

　　记者段旭北京摄影报道

　　新旗舰投放红旗回归豪华

　　18日,一汽集团党委书记赵方宽和一汽技术中心主任李俊共同揭开了红旗新旗舰车的神秘面纱。据悉，红旗新旗舰预计在07年下半年开始投放市场，主要采取订单式生产方式。

　　红旗新旗舰是一款在红旗HQ3基础上加长并加装防弹技术的新一代防弹车。红旗新旗舰的防弹级别相当于欧洲B4、美国3A标准，和宝马、奔驰、奥迪的防弹标准一致，防弹强度可抵挡F79、F64两类枪支的连续射击。对于轮胎，红旗新旗舰也特别加设防弹结构，保证车辆中弹后仍能以时速50公里继续行驶。本次北京国际车展上，红旗一款代号C601的产品也同步亮相，这款车目前仍处在高度保密的研发状态。经过多年积累，红旗回归豪华的步伐又快又急。　记者马黎明

　　概念先行

　　哪吒NEEZA十足中国味

　　18日，在北京国际车展上，上海大众集20余年技术和经验推出的全球首发概念车NEEZA首度公开亮相。据介绍，NEEZA不仅仅是一款“品牌概念车”，同时也是一款“量产概念车”。作为首款具有国际水平的本土开发概念车，NEEZA以中国传统神话人物哪吒为灵感源泉，将最新汽车科技成果与中国传统文化元素巧妙地融合一体，是上海大众未来车型的设计前瞻，也是大众汽车造型语言的亚洲阐述。 记者马黎明风隐概念车人声来控制把车灯打开、把左车门关闭、把车内温度调到18℃……无需动手，只需要声音的指挥，停放在你面前的汽车，就能乖乖按照你的声音指示完成一系列动作。16日，记者在北京车展吉利大学分会场看到，吉利汽车自主开发的一款叫风隐的概念车实现了声控驾驶。

　　吉利风隐概念车是本次车展亮点之一。据介绍，吉利风隐是吉利汽车研究院共同开发设计的，灵感来自于隐形飞机的硬朗切面。记者在现场看到，风隐由多个切面组合而成，外形上给人一种切削的感觉，非常动感和时尚。风隐还能根据人声，完成启动和关闭，活脱脱的一辆高科技智能化汽车。

　　记者段旭北京摄影报道

　　华普CI-1混合新动力

　　上海华普汽车携旗下烟灰色的海域MB、珍珠黑的海迅MA、提拉米苏黄的海炫AA、丝缎银的概念CI-1（强华1号）四款车型赴展。其中海迅MA和混合动力车概念CI-1是华普最新成果。

　　概念CI-1混合动力轿车，采用自主开发的新型混合动力系统，具有节能、环保、驱动扭矩大、加速性能好等特点。

　　海迅车系均为运动休闲轿车，以中国首款自主品牌运动休闲轿车—海迅AB1.5为例，该车无论是概念设计还是结构设计均由上海华普汽车独立完成。

(责任编辑：俞劲柏)