每一种车型都是汽车市场的一个细胞，虽然只是车市里一个很小的部分，但没有它们就不可能组成这个庞大的汽车市场，而新车就是那些刚刚经过新陈代谢的个体。它们活力四射，它们给我们带来全新的感官体验。车展的规模是否上档次，新车的数量是一个非常重要的衡量标准，看看那些在中国汽车市场即将上演完美风暴的新车吧，它们引领时尚、创新科技，它们精妙绝伦、争奇斗艳，它们将是不久的将来汽车市场的主宰者。从本届北京国际车展上，我们感受到了来自国内顶级合资汽车企业带给我们的时代变迁氛围和气息。

　　天语SX4

　　在本次车展上，长安铃木首款中级轿车“天语SX4”亮相，这是铃木在中国的第一款全球首发车型，这辆采用铃木独创Upright设计理念的轿车，具有明显的欧洲风格，融合了轿车、跑车和SUV的造型元素，其长轴距提供了宽敞的驾乘空间。最流行的短尾设计让整车显得饱满、富有力度感。该车搭载M16A发动机，具有VVT可变气门正时系统，有出色的动力性能和燃油经济性能，凭借底盘和车身性能，“天语 SX4”具有较高的运动特性。该车高配置车型还引入了智能遥控钥匙系统、方向盘档位显示系统、CAN-BUS、行车电脑等配置。另外，出色的安全性能也是其一大卖点。

　　一汽大众迈腾

　　尚未谋面就已引起广泛关注的德国迈腾（Magotan）作为一汽大众的旗舰车型，是在大众在新一代B级车PQ46平台基础上按国际标准全新开发，并保持纯正德国血统的顶级车型。它配置新型发动机启动系统和奥迪最新发动机技术TF?鄄SI。另外，全方位的安全保障也包括超长激光焊接、全系列标配BOSCH ESP等，在舒适配置方面，引入了12向座椅电动调节、双区独立自动空调等，而潮流的外观设计，精准的电子随速助力转向等特性，让迈腾不仅外形时尚安全，设计缜密周全，还更富有人性化的装备，整车气质豪华尊贵。

　　07款奥迪A6L

　　刚刚在11月5日投放市场的07款奥迪A6L 07年车型亮相车展，售价为57.39万元～85.63万元。

　　国产奥迪A6L 07年型的三款车型均配备了奥迪FSI汽油直喷式发动机，其动力性和燃油经济性得到了大幅提升。此外，以往奥迪A6L全系车型中的诸多选装配置已成为国产奥迪A6L 07年型3.2 FSI、3.2 FSI quattro和4.2 FSI quattro车型上的标准配置，新车型分别配备了3.2 FSI和4.2 FSI发动机，采用了技术先进的FSI燃油分层喷射技术，兼顾了发动机动力性和燃油经济性。3.2 FSI发动机最大功率188千瓦（255马力），4.2 FSI发动机在6800转时就可达到257千瓦（350马力）的最大功率。奥迪A6L上配备的3.2 FSI发动机曾凭其出众的动力性和燃油经济性而被《Ward’s Auto World》评为2005年全球十大发动机之首。

　　北京现代两厢伊兰特

　　两厢伊兰特在继承和发扬三厢车型经典外观的基础上经过精心改良，整个车体在保持流畅的同时，还增加了一些突出个性的棱角线条。特别是尾部的造型，大倾角设计的后风挡配合尾翼勾勒出流畅的曲线。它的内饰应用了阳刻数字刻度技术的仪表盘，可调的垂直格栅出风口以及伸手可及的卡片槽。动力上它采用了α-CVVT发动机，应用了“连续可变的气门正时系统”，在悬挂方面，两厢伊兰特采用前轮麦弗逊式悬挂和后轮的双联杆悬挂。制动系统方面，它采用后车轮普通盘式刹车和前轮大英寸液压助力通风盘式刹车，除ABS外，两厢伊兰特还配备了在刹车时根据乘客载荷分配制动力的电子刹车制动力分配系统以及智能双安全气囊、强化安全车身、侧面防撞梁等配置。

　　东风悦达起亚RIO

　　东风悦达起亚此次在北京车展展示的是RIO 4门1.6 CVVT款式，车身全长、全宽、全高分别为4290mm、1695mm、1480mm，轴距达到了2500mm，即将进入中国市场的RIO配备了性能卓越的1.4 LDOHC和1.6 L CVVT发动机，最大马力分别为96Ps和112Ps，最大扭矩分别达到了125N.m和145N.m，车身底盘结构采用欧系车喜爱的前独立麦弗逊附防倾杆、后半独立式拖曳臂设计。安全方面RIO已顺利通过了严格的欧洲前方40%偏置撞击测试，它采用高刚性车体设计，同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区，顶配还采用了6个安全气囊，其中包括全尺寸侧安全气帘，以及ABS、EBD等电子系统。东风悦达起亚高层表示将在明年公布RIO在中国市场的零售价格。

　　本版采写 本报记者 王飞 钟昆 张国鸿 吕越

　　华泰现代豪华版圣塔菲 更高贵

　　相对于标准配置，豪华版的华泰圣达菲在配置上增色不少，增加了天窗、倒车雷达、后视镜电热除霜、电子钟式、行李固定网和遮物帘。在配置改进方面，方向盘材料由真皮替代普通发泡，杂物箱和座椅都采用真皮面料替换高级织料，另外，豪华版圣达菲将车内手动空调全面升级为全自动控制空调。圣达菲豪华版的这些变化，使其在原来时尚外观的基础上，又增加了几分优雅、高贵之气。“豪华版圣达菲2.7V6新车亮相，丰富了圣达菲的产品线，为我们消费者提供了更多的选择机会，而且，如此完备的产品配置，18.98万元销售价格，必将对中高档SUV市场产生强有力的冲击。”华泰汽车集团相关负责人在车展上踌躇满志地表示。

　　骏逸 低价上市

　　13.88万元～16.23万元，在消费者与竞争对手高度关注的目光下，11月18日北京车展现场东风日产骏逸的最终销售价格令在场所有人在惊喜中感到意外。较之于两个月前东风日产公布的14～17万元的价格区间，东风日产此次对于骏逸的策略堪称“高开低走”。

　　骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。 骏逸的休旅概念首先在外形上得以体现，他的长、宽、高分别是4420毫米、1690毫米和1590毫米，从外形上看，骏逸更像一款多功能车，但他没有采用多功能车中规中矩的中庸风格。他的造型极富活力和吸引力。另外骏逸采用了7座设计，三代人共处一车不再成为难题。三排座椅的8种组合方式。车内还有着惊人的25处储物空间，遍布每一个角落。在空间设计上，骏逸更是把总长度的51.6%提炼出来成为“车内有效空间”，这样的效率在同档车型中无其右者。

　　在内饰上，骏逸仍然是典型的高质感家居风格，这种日产传统通过车内精致的桃木装饰充分地体现了出来。不过为了突出骏逸的前卫、时尚元素，车内还大量运用了银质风格装饰，让车内的家居风格充满了现代感。在动力上，骏逸采用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机，排量为1.8L，最大扭矩可以达到174N/M。另外，(90KM/小时匀速行驶)每百公里6.5L的最低值。

　　另外值得一提的是骏逸的高配置。骏逸配备了高级车悬挂系统所具备的脉冲控制减振器，让车上人员在任何时候都能享受轿车一样的乘坐感觉。在高科技配置方面，东风日产汽车一直走在市场的前端，骏逸自然也不例外。CD、恒温空调、感应式智能钥匙，统统出现在了骏逸车上。ABS、EBD、BA、安全气囊，再加上刚、柔组合车身，都为骏逸提供了完备的安全保障。

　　新花冠改名卡罗拉 中国首发

　　在本届北京车展一汽丰田的展台上，明星车型当属改名为卡罗拉的第十代新花冠，也是丰田在中国市场面向全球举行的首发车型。

　　中国首发的第10代卡罗拉，是在花冠的基础上进行全新开发的新车，这个车不仅在中国首发，而且应该说包含了很多中国的要素，在调查中国市场后，根据中国的用户的很多需求进行了改进的，应该说它是一款全球的中国版的一款卡罗拉。一个跨国公司能以中国的市场为导向开发全球款的新车，又在中国首发，这也成为车展上的一大亮点。

　　卡罗拉从发动机到变速箱都做了新的提升和改进，外型指数有了新的增加，宽度、长度都有了改变，从它的配置和内饰上也有很高的提升。老花冠在全球的销量已超过了3200万辆，是名副其实的冠军车型。

　　大发D-01明年上市

　　本次北京车展上，大发展出的D-01虽然还是即将量产的原型车，但还是让人惊喜。D-01是一款从日常生活到休闲娱乐，使用范围广泛的新型小型多功能乘用车。

　　据了解，这款新车最大的优势将是大发最为拿手的空间设计和性能优越的发动机。坐进D-01，那紧凑的外观内宽敞的空间让人难以想像，为了使该车能应对各种使用目的，大发在座椅上有了特有的功夫，据称，量产车有可能为3排座椅，能满足从7人的乘坐到携带大型用品的空间。而其发动机更是大发的长项，由生产发动机起家的大发，在新车上采用最新研发的1.5升DOHC DVVI发动机，高性能和低油耗二者皆行，可实现多种环境下的轻松行驶。

　　福特S-M A X惊艳亮相

　　17日，在北京车展开幕前夕福特汽车正式向外界宣布，刚刚获得欧洲年度车型大奖的福特S-MAX运动型多功能轿车将于明年初在长安福特正式下线。这是继蒙迪欧与福克斯之后，福特再次将欧洲同步车型带到国内。福特方面负责人表示，福特S-MAX的国产将使得长安福特马自达汽车进入一个全新的细分市场。

　　福特S-MAX是第一款采用了福特欧洲“动感设计”（Kinetic Design）的量产车型。由福特欧洲设计团队提出的“动感设计”代表了福特汽车最新的设计语汇。其独特的线条和富于动感的形态最早出现在2005年推出的iosis概念车上。为了使中国消费者更直观地感受“动感设计”带来的全新视觉冲击，以及赋予车辆的独特内涵，福特汽车此次特意将iosis概念车也带到了北京车展，并请来了福特欧洲设计团队的领军人物，执行设计总监马丁?史密思先生到现场阐述“动感设计”的理念。

　　“如今中国的消费者对汽车的期望已经远远超过了运输工具。他们所期望的产品要有时尚的外观、具有运动感的驾控感受、灵动的空间，同时还要能够凸显个性。S-MAX正是这样一款产品。中国产的S-MAX将搭载全新的动力总成系统，使车辆的动力和燃油经济性都更符合中国消费者的需求。长安福特马自达汽车为能够将这样一款产品奉献给中国市场而感到激动和自豪。”长安福特马自达汽车有限公司总裁兼首席执行官施滨德表示。

　　作为一款5+2座的多功能轿车，福特S-MAX的另一大特色在于福特完全折叠平放系统(FoldFlatSys?鄄tem)。这使得S-MAX全部座椅都可灵活布置。第二排座椅和第三排座椅都不必从车上拆去，只需轻轻放倒，车舱便形成一个全部平整的2米深和1.15米宽的载货空间。座椅可以单独折叠和收放，毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。7个座椅全在使用位置时，S-MAX仍可以提供令人惊叹的285升行李箱容积。福特S-MAX自今年3月在日内瓦车展正式亮相后，在福特汽车欧洲高档车生产基地-----比利时的Genk工厂生产制造。截至今年10月，S-MAX在欧洲的销量超过了50,000台。其中，有超过50%的消费者是新的福特汽车用户，这些消费者大多数原来都曾经是欧洲各品牌高档车的用户。而落户长安福特马自达汽车的中国S-MAX则将从明年初开始接受中国消费者的检验。

(责任编辑：俞劲柏)