我现在怀疑北京车展两年才一届是不是时间太长了？如果从每两年一届改成每年一届的话，北京车展会不会依然会这么火爆？这样的感慨来自于贯穿了昨天一整天的前不见头后不见尾的熙熙攘攘的观众。

　　接连两天，观众人数之多出人意料。昨天是专业观众参观日，按说人数不会太多，人数破万就不得了了，组委会提供的数字称至少有３万人拥进了展馆，而前天的媒体日则更是拥进了全球６０００名记者进馆。

　　昨天的专业观众日中，其实许多人并非是专业观众。早上８点就赶到国展门口排队买票等待车展开张的刘先生说，他并不在乎专业观众１００元的票价比普通票贵出一倍的事实，一来周一要正常上班没时间再来看，二来以为专业观众日人会少可以仔细看看。没想到的是，专业观众日参观者同样像是煮饺子，一个挨着一个，车没怎么看见，光看人的背影了。行走在川流不息的展馆间不断听到人们“这是展车还是展人”的感慨。

　　与观众的拥挤相比，车展的商家同样忙得不亦乐乎。几乎所有展台的资料都被观众“洗劫一空”，以至于有厂商不得不做出了连夜加印资料的决定。车展组委会此前发布预测说，本届北京车展预计能接待观众５５万人……

　　最新的数据说，北京的机动车保有量已经达到２８０万辆，并且依然保持着每天１０００辆左右的增长，在中国成为汽车轮子上的国家之前，北京已经成为汽车轮子上的城市。看车展就像人们饭前必喝二锅头一样成为生活的必须和习惯。

(责任编辑：俞劲柏)