■自主品牌秀概念

　　以往车展上，民族汽车企业大多以能够挤进国际馆为荣，而在参展车型上，则很少有能够拿出打眼的车型。而在本次车展上，概念车、轿跑车、多功能车、自主研发的发动机等都被摆上了民族企业的展台。无论质量还是数量，本次车展上的自主品牌车型都超过了往届。

　　奇瑞汽车董事长尹同耀表示，奇瑞推出了3款概念车，这些概念车都是已经接近量产的车型，因此，奇瑞的目的不是为了作秀，而是踏踏实实地按照自己的步骤推出新产品。在奇瑞大约1200平方米的展台上，记者看到，SUV概念车瑞虎5、轿跑车COUPE等展车都已经非常成型，造型上与以往奇瑞的风格截然不同。

　　一汽海马也在展台上展出了概念跑车S1。对此，一汽海马有关人士介绍说，展出S1是为了展现海马的技术实力，按照海马的规划，到2010年，将会推出三四款自主品牌新车。

　　比亚迪的展台焦点是F8硬顶跑车，这款车的定位是20万元左右，显然，比亚迪是想借此车来提高品牌含金量。江淮则在推行SUV概念车雄鹰，其外形设计来自于意大利。相对来说，东风展台的新意不大。不过，东风汽车为了此次车展举行了盛大的新闻发布会，核心信息就是为了说明东风将会继续加大自主开发力度。同时，东风在展台也展出了混合动力车。

　　■技术提升拉动品牌高档化

　　除了概念车外，长城的小型多功能车酷熊、华晨M3运动型轿车等车型也非常醒目。这些车型的个性化越来越强、设计也越来越与国际接轨，当然品质也大有提升。

　　市场人士表示，以往在国内，风格化、个性化的产品多是一些合资企业的产品，而自主品牌大多不敢推出这类时尚型的产品。

　　推出了女性车的华普汽车董事长徐刚表示，国人对于自主品牌的接受程度增高，市场需要有特点、有个性，同时价位也比较合适的车型。

　　在搜狐网的一份网络调查中，有78%的人认为推出概念车、轿跑车，可以提升自主品牌的档次。业内人士认为，目前，红旗、荣威(荣威新闻,荣威说吧)等品牌定位较高，提升了自主品牌的形象。

　　也有人提出相反意见，认为个性化的自主品牌车型将受到品牌力的限制。说到底，目前，自主品牌的含金量还不高，这制约了今后的发展。

(责任编辑：俞劲柏)