专访：北汽福田汽车股份有限公司品牌总监张彬

　　主持人：首先非常欢迎张总光临搜狐汽车北京车展直播间。一个问题从北京车展开始谈起，今年的北京车展第一次上升为国际A级车展，福田为本次车展带来什么阵容？

　　张彬：谢谢搜狐，谢谢搜狐的网民们。这次车展上，福田汽车要说第一次入馆，以往福田的形象一直停留在商用车形象。今天我们带来一款MPX蒙派克新的车，乘用车性质的，在2号馆，并且在最好的位置上，给大家强烈的信号，福田从原有的商用车领域已经开始向乘用车进军，未来有更多的乘用车车型奉献给大家。这是这次车展给大家最深刻的印象。

福田开始涉及乘用车领域

　　主持人：从今年开始慢慢推出乘用车方面，今后在乘用车方面，福田会主打哪些车型？

　　张彬：作为综合性的汽车企业，因为汽车这个产业是一个国家工业，是一个规模性非常大的产业。它要求我们产品往往是全系列发展，所以说不想做乘用车，甚至是轿车，这一直是我们的梦想，不可能不这么去思考。我们福田公司经过十年的发展积累，我们认为已经具备了向乘用车进军的实力、能力，今天看到的这款MPX是第一款乘用车的车型，未来有很多系列规划，会奉献给我们消费者。这款车型还是很有差异化、独特性。首先它不同于现在所见到的MPV车型，MPV的发展，大家非常熟悉，是潜力非常大的车种。以往看到的车型有第一代、第二代MPV底盘，现在看到MPX实际上属于第三代MPV底盘技术，我们申请了专利的符号标志，是福田独有的技术，这点我们引以为豪。带来了第一代承载性和第二代舒适性的基础上，更强调了交叉功能，还带来强烈的安全性的特征非常突出，同时非常舒适。这点是有差异性的，我们对这款车充满信心。今天发布会也是品牌的发布，我们想在明年的1月份对在欧洲向全球销售。

　　主持人：它的价格区间是哪些？

　　张彬：因为产品上市1月份暂时还没有向外公布，我相信从各方面来比，这款车是非常有竞争里的，希望用户能够感受到它实实在在的价值。

　　主持人：作为第一款乘用车，福田对这个车的希望目标是什么？

　　张彬：希望目标，我们设定的具体有一些市场目标，这款MPV首先让广大的用户能够体会到福田公司研发力量和实力，尤其是整个欧洲的技术和资源来研发整部车。它的目标有一个分阶段的目标，我们希望在近几年内这款车成为主力车型。

　　主持人：福田把去年称为一个调整年，经过调整之后的变化又是什么？

　　张彬：大家都感受到了在汽车产业这两年来的风风雨雨，包括去年大家感受到大的宏观调控带来的影响，对车市的影响。福田公司非常敏锐地抓住了调整机遇，在若干年前已经着手来不断地规划一代又一代新的产品，从今年大家感觉到从3月份赛欧上市，到今天看到MPX，这一系列的动作感觉到福田的调整非常成功，这个调整期已经完成了，从今年年底看已经出现成效。最大的变化就是高端车的市场份额，像去年来说只有19%点几，今年达到了34%，福田高端业务在不断地地拓展，获得新的业绩。

　　主持人：今年1到10月份福田的销售结果怎么样？

　　张彬：今年已经完成了26万辆车的产销量，这个数据在国内是遥遥领先，对未来几年更加充满信心，因为新的车型投放时间不太久，希望以后能够做得更好。

福田要做到全球商用车第一

　　主持人：刚才介绍了福田汽车的高端业务，在客车和卡车方面都往高端走。

　　张彬：福田公司大家的印象非常深刻就是成长非常迅速，从经济型车型切入到今天为止已经完全实现了品牌的定位以及再定位。这个定位我指得是新定位，在三年前早期的BS系统定位。北京车展的今天有了新的信号就是福田汽车开始向国际化目标进军，比如希望品牌走向成为国际化的福田、全球化的福田，而且我们与其他企业来比，福田公司与福田汽车有很明显的特点，欧洲的技术背景这点区别于其他公司的，尤其说的高端业务，比如新卡为代表的欧马克，这个完全用了欧洲的技术标准，不同于以往的一看就是日系车的概念，欧洲在汽车研发各方面有非常独特的差异化的特征。这点是我们引以为豪的，还有欧曼ETX，在欧洲F1赛道上与国际的卡车的巨头们同台竞技，这款车也被我们在德国有一个世界的商务车科技博物馆被收藏，这也是有代表意义的。在20、30年来，他们收藏的就是中国一辆蒸汽机头，这辆车是收藏的第二辆车，这个意义不在于这辆车本身，而是代表了福田汽车作为中国自主产权，自主品牌的汽车，能够在世界汽车发源地被他们永久收藏，向世人展示，这就代表了中国汽车工业尤其是卡车、商用车进军全球的决心和信心。这也暗喻着我们未来成为我们目标，成为世界商用车第一品牌，在这里夸下海口，在国内的市场已经得到验证，大家一直关注轿车，实际上商用车更能代表自主品牌，自主知识产权水准，自主品牌商用车占了95%的商用市场份额，而我们对轿车，我手里的数据也就接近30%，28%的市场份额。对商务车进军世界，充满信心。

　　主持人：福田想做到全球商用车第一，如果做到第一，在销量方面，在产品品质方面达到什么要求？

　　张彬：首先有产销量目标，要成为世界商用车第一的奥运会目标，在产销量上一定要达到年均100万辆的规模，这是世界公司里过一百万辆成为真正全球化世界性公司，这是我们所追求的。当然在其他方面，除了产销量以外，在技术水准，尤其在排放符合世界各国的，尤其是欧美的发达国家的要求，这当然是必须的基准条件。我希望我们这个目标按照我们既产步骤一步一步走，这个目标在不远的将来一定会实现。

　　主持人：有没有一个具体的时间？

　　张彬：规划在2010年。

　　主持人：实现这个产量，对扩张要求是很高的？

　　张彬：我们产能年产已经达到了40多万辆的产能的规划目标，未来全球的发展也在不断地进行，尤其是我们在中亚、南亚等等世界各地，已经开始建我们的合资工厂。这个步骤也在陆续推进。我们未来的目标应该是在世界各地的范围内进行生产。三分之一是我们在国内进行生产，三分之一要出口，还有三分之一就是在世界各地来实现全球化的目标。

　　主持人：目前在国外建立的合资工厂主要是在这些国家主要采取什么形式？

　　张彬：合作的形式是各异，有的是直接的合资，有的是我们CKD，有的是我们和当地联合生产。这里有非常多的国家，包括出口，今年有一万多辆出口，在国内商用车是排在前列。我们主要的目标是在南亚、中亚、巴基斯坦以及独联体各个国家。包括非洲一些国家，中非等等有很多国家都开始去运作。在产品的设计里包含的面还是非常广的，比如说轻卡为主，其他的还有广州皮卡，我们的SUV等等，包括今天看到的MPV，它在未来规划里是全球车型，在全球进行销售，已经规划和部署了。随着福田国际化目标不断地进行扩张和递进，我们数量会越来越大。

　　主持人：目前在产能方面规划到2010年一百万的产能主要是市场目标能够达到。

　　张彬：肯定是这样，大家提起来时间非常紧，就像福田在十年前，很多人怀疑福田汽车能不能做成中国汽车商用车第一一样，大家持怀疑态度，时间证明短短十年福田汽车在全国汽车产能第五名，这已经说明了福田汽车强大的竞争力，我们国际化目标不是空穴来风，经过严格的市场研究和调查，结合自身的特征，可以说我们车型的各方面的竞争力都应该具备了进军世界的条件，这点我们还是坚定不移的。当然这里除了自身的努力，国人对我们自主品牌商用车的关心、支持，这也是分不开的。我也深刻感觉到大家关注度在轿车上，这和我们商用车在国内市场地位是不吻合的，在这里非常感谢搜狐汽车能够关注民族品牌商用车，这也代表福田汽车。

　　主持人：看到北汽福田有一个说法，国内商用车还不行，说今后三到五年，可能80%的商用车小品牌就会死亡，市场会牢牢地控制在几个大品牌手里，有的还说经过洗牌之后，您认为中国商用车市场形势是怎样样的？

　　张彬：汽车工业，汽车产业不同于其他产业，它是高投入，高产出的规模化特征，它要求所有的市场部署和布局必须是高速的，大规模的去扩张和发展。从世界格局可以看出来，世界上大的汽车集团就是6+4的比重。中国的特征是不一样的。随着中国改革开放，汽车工业这几年的高速成长，大家都觉得好像是一块肥肉，大家都往里挤。这个过程现在还是处在一个不断去调整整合，也就是洗牌的过程，这个就想预测三五年时间洗牌和调整期。在未来就像在二三十年前看中国的家电竞争格局是一个道理。十几年前在空调机厂大概是两百多家，现在到了什么格局，我们进入前十名的家电企业几乎占据了80%、90%的市场份额，前五名的企业是占60%的市场份额，前三名达到了更高的比重，未来汽车工业在品牌方面有聚集效应，不进入前十名几乎没有生存的空间，没有规模，没有好的业绩的企业是会死掉的。在不到前五名，基本上在市场上力量比较微弱，现在事实也是这样，福田汽车八大产品品牌不包括今天上市的MPX，都是在前五名之内，这都是非常好的成绩，在高端业务里还是有差距，希望在未来的时间能够进入前三名，个别品牌，比如轻卡连续八九年保持第一位，未来还是坚持这个目标，综合实力仍然排在第一的位置上。

　　主持人：达到一百万辆，对资金的投入要求非常高，这个走势大概会需要多少资金呢？

　　张彬：大家都有同感，汽车是高投入，资本来源是多方位的，我们本身是上市公司，最近一汽的合资、合作，大家有点眼花缭乱，在不久前，我们和哈米斯建立了合资公司，在两年前和戴克的框架协议，一直进展顺利。包括北汽控股一直在关心和支持福田汽车的发展等等。若干方面，包括投资方面基金都在关注我们，有良好的产业特征和业绩来支撑的话，我相信资金方面不存在问题。何况我们走的是非常低成本扩张的路线，靠我们不断整合全球优势资源，不断创新来实现我们的目标，这方面没有太多的担心，能够很好地解决这个问题。

　　主持人：和戴克签订框架协议，非常关心奔驰的卡车什么时候和福田合资，现在又没有准确的说法，这个能不能和广大网友说一下。

　　张彬：我本人没有负责这方面的业务，我可以非常负责地告诉大家，我们合作非常愉快，很多工作都在紧锣密鼓地推进，等将来有一个非常明确的结果，再告诉大家。

　　主持人：可以确定奔驰卡车会在北汽福田上市？

　　张彬：框架协议证明了这点，决心和信心是毫无疑问的，只是时间问题。

　　主持人：如果合资之后，像奔驰品牌的卡车和北汽福田自身品牌的卡车，这两块业务怎么协调？

　　张彬：按照原来的合作规划方向，大家非常清晰了，我们主要在重型卡车，尤其是欧曼这个品牌方面进行合作，当然也会派出在其他更多领域的权威合作。在合作过程中，双方基本的方向定位达成了基本的共识，我们希望有不同种类，不同品种实行，包括有不同联合性的品牌，是这样的基本定位方向。因为中国市场特征的差异是非常大，我们需求的车型在品种、品类，需求层次方面会比较多的差异，我们也希望多元化的产品提供给客户。

　　主持人：联合型品牌这个是什么概念，是指合资公司的自主品牌还是自己生产？

　　张彬：我们自己的品牌规划已经非常系统和完整了，包含我们未来，希望用户非常喜欢的高端的奔驰品牌，奔驰卡车，这些品牌都是我们想继续保留和使用的。同时我们福田自己的品牌，欧曼等等也会在未来几年合资和合作中间体现品牌价值。多元组合的品牌策略。

为消费者提供高性价比的产品

　　主持人：我们明年您对车市的看法怎么样，明年福田的生产目标是什么样的？

　　张彬：明年的车市我们总的评价来说，总体上来说还是稳中有升，我们觉得升幅如果希望得非常高，这点也不太现实。因为这几年汽车高速增长以后，消费者趋于理性，大家选择越来越多。不可能像两三年前暴利手段，大家越来越回归理智，厂家也是，越来越回归理智，消费者选择越多，选择越来越理性。商用车的发展还是保持批量增长，但是增幅的速度与轿车比还是有一些差异，更加低一些。在这里，更重要的我们的观点是没有淡季市场，只有淡季的观念，就是市场的淡和热是相对来说，是整体来说。整个明年市场还有很多需要汽车公司，汽车企业去发挥和挖掘的地方，从自身的不断去调整，从自身不断地的核心和创新提高竞争力。车市的冷和热不是我们最关心的，关心是我们自身提供好的产品满足消费者，提供高的性价比产品这是最重要的。明年福田汽车是从外延扩张开始走向内涵式增长，这个内涵方面非常多，每年可以加强实力和基础建设，提高我们的实力。明年的目标希望大家明年保持好的增长。目标我们正在规划过程中，我想近期大家可以看到明确的目标。我们各方面都在进行规划中，我相信最近会有一些明确的阶段。

　　主持人：如果福田进军轿车，实际上轿车的份额是最大的，轿车市场一定会切入进去的，之前福田轿车看到很多新闻，甚至已经拍到福田轿车的样车，不知道这次为什么没有拿到北京车展上？

　　张彬：至少今天还没有看到福田轿车的样车。外界的猜测应该有它的道理，另外我们想表示的是说作为汽车的综合型汽车公司，做轿车是梦想，我相信每个人都有梦想，做汽车企业从世界发展的路线来看也是综合型的路线，只要有世界全球化公司的决心一定有全系列发展的决心，这点我们还是有的。至于说是具体的规划具体目标，包括车型等等，在这里暂时还不能告诉大家或者我们还没有更明确的信息告诉大家，让大家能够看到的是这款能够代表未来新型车市场MPV，这个可以看到我们的决心，其他方面正在规划中。

　　主持人：轿车一直是在规划中，肯定会有，就是不方便透露。

　　张彬：这点，我相信凭大家自己的感觉和猜测吧，这个暂时没有明确告诉大家。

　　主持人：另外有一个问题，现在很多公司也在切入轿车，像中兴、江淮，如果福田要生产轿车的话，是不是可以通过尾气控制来解决这个问题？

　　张彬：具体的问题，当然是非常重要，我们觉得未来不是什么太大的问题，这里有很多条件，可以去解决，如果想做的话，一定要去解决。

　　主持人：非常感谢张总光临搜狐直播间，也祝愿北汽福田在国际化道路上越走越好。

　　张彬：谢谢搜狐，谢谢搜狐的网友，借此机会表达一个信心，希望大家更多关注商用车，更多的关注像福田这样能够代表自主知识产权，自主品牌中国真正自己品牌的汽车，真正走向世界，离不开您的支持。谢谢各位。

　　主持人：现在网络媒体对汽车营销特别重要，能谈一下对网络媒体的认识？

　　张彬：网络媒体，我本人非常有缘分，我以往在另一个著名网站做汽车频道销售总监，对网络情有独钟。网络媒体未来的发展方向一句话是潜力无限，前途无限，

　　事实也证明，随着信息时代网络技术的不断发展，作为网络的媒体已经可以说在其他几大传统媒体之外在新兴媒体里成为领军有代表性的传媒媒体。作为汽车需要高端产品，应该说是比较高档的消费品不管是轿车或者说我们作为一个生产资料大型的商用车，网络媒体的传播价值是不可忽视，不可限量，我们也感受到这点。从福田汽车很多消费者的选购我们做了调查，从网络媒体获得我们资讯占到相当大的比重，我们和各个网络媒体尤其是搜狐建立非常好的合作关系，希望未来我们双方密切加强合作，充分挖掘网络媒体的价值，更好服务于我们用户，更好服务于双方共同的用户网络受众。在这里也祝愿搜狐越办越好，搜狐在整个网络媒体代表之一，取得了非常好的成绩，业绩发展非常良好，祝愿搜狐越办越好。

(责任编辑：常亚梅)