专访：双环汽车副总经理何泽国

　　主持人：首先非常欢迎双环汽车副总经理何泽国先生光临搜狐汽车频道北京车展直播间。

　　何泽国：谢谢主持人。

　　主持人：第一个问题从北京车展开始谈起，因为双环的展台离搜狐非常近，首先请何总谈一下北京车展双环带来哪几款车？

　　何泽国：首先感谢搜狐汽车为我们双环提供了一个与广大车迷、车友和网迷交流的机会。双环汽车是我们国家民族自主品牌之一，这几年也是得到了政府和社会各界的大力支持和关注，尤其是广大车迷、车友对双环汽车的亲睐和追捧。
 
通过实验验证了中国民族品牌的实际价值。这次参加北京第九届国际车展，双环汽车带来的是从珠峰大本营攀登回来的英雄者。因为这是在8、9月份双环CEO车队五台车从青藏路进藏，登上了珠峰大本营，5700多米的高峰，这说明几个问题，一双环汽车在海拔五六千米的高度，在零下三四十度低温情况下，在高寒缺氧情况下，照常使用，照常行驶，表现非常出色，这次组织是一次希望之行，所有他们走的路都是没有路的路，从青藏进去，从滇藏返回，49天做到零故障，这是中国SUV的骄傲。

　　主持人：您刚才提到带来这两款SCEO是07年款的，和06款有什么区别？

　　何泽国：应该说是中国生产SUV里最棒的产品，首先从配置上，不但有双安全气囊、ABS，电动座椅，玻璃自动升降和四动连控等功能，而且还有了自动档。同时还有卫星定位系统，这个车应该说它的价位在12万到14万多，应该说是性价比最高的，质量最过硬的SUV。双环为什么把SCEO作为主打参加这次展会，目的就在于在中国要造出中国军警用车，执法用车和县乡行政用车最好的SUV，作为中国一个大国，不可能军警还要使用外国的SUV，中国必须有自己非常过硬的、国际一流的SUV。

　　开拓国际市场，打造SUV民族品牌

　　主持人：今年1到10月份的双环情况怎么样？

　　何泽国：双环汽车随着SCEO的成熟和新款的不断出现，不但是国内市场，而且在国际市场也非常走俏，就是大会这两天，到访我们展位的不仅仅是参观者，来要经营权的外商就达四五十家之多。他们在这两天共订车500多台，都不是协议书，而是下达订车单，像乌克兰、俄罗斯每一单都在50台。今天乌克兰一家有银行背景的客商刚才在展位上了，星期五就把50台的车款打过来。

　　主持人：这应该是参加北京车展一个非常直接的收获。

　　何泽国：对，我们这次来车展一个是把我们车登上珠峰胜利凯旋的喜讯告诉中国朋友和整个业界，另外一个，我们来收获的就是双环车的出口客商在展会上要看到我们车，另外我明天要到石家庄接待几十个团，另外我们收获的就是国内新经销商的开发和开拓。

　　主持人：在国内目前双环的销量能够达到多少？

　　何泽国：国内的销量，举两个具体的例子，南京和深圳，在这两个点上，每个月的销售都在三五十台。

　　主持人：主要是CEO？

　　何泽国：主要是CEO。

　　主持人：双环汽车在国内和国际两大市场是属于开拓的，这种战略是怎么确定的？

　　何泽国：现在中国有丰富的资源，但是中国要想把民族品牌做强做大，必须跟国际市场接轨，我们现在开拓国际市场，一方面让中国的汽车品牌走向国际，更主要的是从国际市场反馈回来的技术要求、质量要求、服务要求，以国际的标准来打造我们的品牌。

　　主持人：另外一个大家比较关心的问题就是双环今后会推出什么样的车型？什么时候和大家见面？

　　何泽国：你说这个问题也是广大网民、车友关心的。双环汽车现在正在打造两个新平台，除了已有SUV平台以外，正在打造0.8、1.0、1.3排量的乘用车，可以跟广大网民说一下，在不很长的时间之内给大家一个惊喜，奉献给国人一款非常时尚、非常经济、非常见水平的微车，另外我们也想在很短时间内打造一个MPV平台，给中国人民居家出行提供非常舒适，非常时尚另外也非常实惠的一款商务车。

　　主持人：大概在什么时间？

　　何泽国：都在2007年。

　　主持人：刚才说到非常时尚的小车是指这个吗？

　　何泽国：最终叫什么，还没有定名，我相信我们的车倍受追捧。

　　做节能高效的SUV品牌

　　主持人：今年的市场情况非常好，SUV由于受到高的油价的影响增长不是很大，对明年的车市怎么看，怎么制定自己的目标呢？

　　何泽国：SUV在人们的想象当中，好像耗油量大，其实不尽然，这次青藏之行有一个车主加了58升油，在西藏跑了800公里，所以为什么双环SUV能做到节油，双环造车的时候有一个理念，尽量节能。这个辆通过美国一个德尔福进行良好匹配的时候，导入这个理念，匹配完了做测试的时候，他们都没有想到这个车匹配得非常理想，这是科技节能的结果。再补充一句，我们明年的市场定位，那就是说国内、国际双轮驱动。另外国内侧重于军警用车、执法用车还有县乡行政用车，因为我们这个车既安全又实用，一车顶多车，价位在政府采购这个区间，从服务品牌下大力气，这将来应该是很有市场空间的。另外我们的车型非常时尚亮丽，非常好看、耐用。再一个在国际市场上，正因为现在我接到的定单和我接触的外商这些国家现在出现的局面，一个国家有好几批外商争经营权，有的国家已经按区域按城市来划分经营权了。这个局面的形成，明年我敢说，打出口起码能达到5千到2万台。您到我们展台看看，外商有的是别的厂家请来的客商，还带着礼宾花，走到我们展台就不走了，就谈我们的车。另外有的客商来了以后，就是在他们国家看到我们的车，他要做大的，能不能把其他几个城市的经营权给我，国际市场非常看好。再举个例子，11月6号意大利的客商签了我两千台定单，其中走了66台到罗马尼亚，11月6号在罗马尼亚议会宫统一大厅举行了首发式，罗马利亚部长，中国驻罗马尼亚徐坚先生参加了首发式。我们在国外的外商的宣传，都是非常强。

　　主持人：刚才谈到明年的出口达到5千到2万辆，这个数字很大，国内和国外的销售目标总共多少？

　　何泽国：现在还没有到年底，国内和国外保守得说也得两三万台。

　　主持人：现在世界上汽车工业做起来面临着很多的困难，现在民族汽车工业的发展也有很多的困难，您觉得双环在发展过程中有没有遇到一些困难需要当地的政府做一些支持？

　　何泽国：汽车工业的发展应该说是充满了坎坷，也充满了挑战。作为双环汽车来讲，因为在民族品牌里虽然时间不短，但是是属于一个发展比较稳健的企业，18年没有亏损，18年也没有负债经营，全靠自己的积累来拼打市场。现在就发展过程中作为民族汽车工业，我觉得还是应该从政府的政策上做出一些导向。这个政策包括一些资金的支持，包括一些对跨国公司准入的限制，另外包括对中国消费者一些健康消费的引导，尤其像国外大排量很奢华的车，在中国不宜提倡。也就是展示展示，看一看，作为汽车文化符号欣赏欣赏，等中国满地跑的都是豪华车的时候，那个对污染，对能源，对资源的消耗，对中国汽车产业的冲击，包括对汽车文化的扭曲，那个代价就像过去以丧失环保，现在又在寻求和谐发展是一个道理。因为汽车在GDP发展当中，在GDP占的分量很重大概占十分之一的样子，占得很重的产业，国家尤其应该重视，不要说到对像双环这样的汽车厂怎么扶持，就是重视，要重视就有人研究对策，只有真正的重视，才能够使中国将来世世代代能用好车，为什么这样讲？车不像房子，买一套这就是几代人住一套房子，而汽车一家人有一个人买汽车，将来有好几个人买汽车，一个人用过汽车，就永远用汽车，不会把汽车扔掉，放弃汽车，重新骑自行车，那是不可能的。这个产业是一个很永恒的产业，这个产业在GDP当中产生这么大的影响，可以拉动配件，拉动很多基础工业，同时拉动服务业。对道路，对环境都有深远的影响。对汽车工业的重视就等于重视了中国经济的半壁河山。

　　主持人：像双环今后的发展，战略定位是什么样，双环到底想做成什么样的汽车企业，目标有多大？

　　何泽国：双环在产能上一两年之内做到10万台到20万台，现在具备10万台的产能，将来产能要升到20万台，但是不会往上升。从双环的战略理念就是做小而精，多品种，做精致，高效益。双环也可能在不远的将来在国外建CKD，现在在谈，有的进展非常快，用我们过硬的品质，用我们过硬的服务品牌赢得国际国内的服务市场，不会把国内市场和国外市场割裂，也不会放弃任何一个市场空间。

　　主持人：非常谢谢何总光临搜狐。

　　何泽国：谢谢搜狐汽车对双环的支持。

　　主持人：最后一个题外话，请您谈一谈现在网络媒体的力量很强大，在市场营销里有什么样的作用，请您谈一谈网络媒体在汽车营销中的作用？

　　何泽国：这个话题有意思，因为我做过媒体，像双环汽车优先看重的是网络媒体它的宣传功效，所以我们很重视和几个门户网站，我们也希望将来像搜狐这样的门户网站多关注双环，多支持双环。我们也通过搜狐的支持，把双环真正打造成民族品牌当中很过硬的品牌。当然了，说句题外话，我们将来发展好了，也会认真地回报搜狐汽车，希望把这个话带给搜狐的老板。

　　主持人：谢谢。

(责任编辑：常亚梅)