上海大众造型中心主任蔡谦告诉记者：“NEEZA的造型设计风格将代表着德国大众未来的亚洲设计理念。”那么德国大众究竟想干什么呢？如果此言不虚，那么大众显然想借助上海大众已经具备的体系设计能力为自己开发一款更具中国基因的产品，在中档车消费市场需求日益多元化，产品生命周期不断缩短，产品设计的竞争从质向量转变的今天，这是否意味着大众也开始放弃制造经典的信条，转而向时装界快速少量推出新产品的“ZARA”之风靠拢呢？ 而中国合资企业的自主冲动正给德国大众提供了一个合适的试验基地。“如果展示后市场反应不错，‘NEEZA’将会考虑量产。”NEEZA总设计师邵景峰说。他难以掩饰自己被压抑已久的情绪，“之前我们这些在合资公司的研发人员做了很多工作，但仍一直被业内人士骂无作为，从PASSTA领驭，POLO劲情、劲取到这款NEEZA，我们实现了突破。”

    合资自主的称法虽然自相矛盾，由德国大师把关的设计是否算是自主也有待讨论，但不管怎样，这既让“中国人的审美凭什么要听老外安排”的原始情感有了出口，也给想下水又怕湿了鞋的大众在从经典向时尚局部战略转型过程中，提供了一次进可攻退可守的绝好机会。

(责任编辑：俞劲柏)