陈祖涛：我们今天一代搞汽车的老同志现在在世的都来了，李书福邀请我们到吉利大学，我接到这个邀请，我说一定参加。这里我就缅怀方老，因为方老为汽车工业奋斗了毕生，把毕生精力都献给了汽车工业，我记得他是1953年从江苏来到一汽，当时就是我们一汽的党委副书记，对一汽的建设做了很大的贡献，以后被调到一机部作为办公室副主任，机械部是很大的一个部，几十个专业。在文革初期，他被派到三线建设，派到四川，在西南的那部分，他是组长，三线建设小组的组长。在这以前，他是我们汽车工业筹备重型汽车领导小组的组长，李岚清当时是副组长，从西南回来以后，他还是参加我们的汽车行业的事情。我记得在80年代，文革以后，80年代，他在汽车行业，当时我是汽车工业公司的老总，有一个想法，我跟方老商量，就是说我们要写一本我们中国汽车工业的历史，汽车史，这是80年代中期，还是20万辆的水平，我们就有这个雄心和决心写中国汽车工业史。我建议方老当这个组长，今天参加这个会议的同志很多都知道，方老用了八年的时间，硬是编出来了几大本汽车工业史，在当时是条件很艰苦的情况下，收集资料还不容易，他是坚持用了8年的时间，这已经是到了90年代了，1996年才出版，差不多这么长的时间，1988年到1996年。方老的一生，我是从50年代中期，他是我的领导，但是当时在一汽的时候，他给我印象最深的一条，就是一汽建厂的都是老干部，大部分老干部，在领导岗位上，处长这一级就这么两个人，因此，尤其是老干部，他们对汽车行业，对机械的支持，当时一汽有一个技工学校，我记得方老每天五点钟就到我们的教育大楼硬是坚持了几年，当时是全厂的老干部，全厂的大部分职工都坚持在技工学校教育大楼，几年都是那样，当时就是为了甩掉帽子，方老给我的印象最深得就是这个，当然他也做了其它很多工作，他是我的领导。

　　方老走以前，我和我爱人到他们家里看，方老在病危的时候，跟我谈的还是汽车，因为他知道我也是汽车迷，谈的还是汽车工业，所以怀念方老，我就不多说了，我记得这么几件事。因为他为汽车工业奋斗了一生，中国的汽车工业，今天在座的这些同志我们都在一起，汽车工业从零开始，我接触中国汽车工业是1950年，在大学的时候，还没毕业的时候，就参与一汽在苏联的谈判，到现在为止，大概一共是50多年，不到60年，但是我现在最高兴的是，我现在78岁了，最高兴的是我们从零开始，到80年代初期才20万辆，现在改革开放以后，我们飞速的发展，今年年底，我几年前预计我说是600万辆，实际上今年是700多万辆，世界上一个国家这么多汽车产量，是世界第二吧，除了美国就是我们，当然我们还远远赶不上日本，所以李书福刚才讲的几句话我深有感触，就是说虽然我们汽车工业50年从零发展到700万辆，但是与西方的差距，尤其是同美国、日本、欧洲的差距还有很长一段距离，因此，像我来讲，已经来不及了，也没有这个可能，推动汽车工业继续往前走，我相信第二代的同志，老付，你是第二代吧，还有第三代、第四代，一定要把我们中国的汽车工业后来居上，我是相信在5、6年后，年产1000万辆，可能是世界第一，但是差距还是很大，尤其是我们自己开发现在差距还是很大，昨天我参加十大发动机发布模式，九个是外国的，美国的、日本的、德国的，我就不知道另外一个是联合开发，也不是完全是自己开发的，所以我们有自己的品牌，有自己的知识产权，还有一段很长的时间，就是要靠你们这些学生。我们第一代的汽车人能够教到你们，再到第三代、第四代、第五代以后，把中国汽车工业核心技术推上去。

　　谢谢大家。

　　主持人：

　　谢谢陈总，陈总给在座的各位年轻人，我们第四代、第五代，甚至第六代，包括我这一代提出了更高的期望，我们不要使第一代汽车人失望。罗校长，您的任务很重。

　　罗晓明：

　　我们一定要做好我们接班的工作。

　　主持人：

　　谢谢。

　　陈祖涛：

　　我和李刚是1952年在莫斯科认识的，所以我们俩是在汽车工业上是第一批代表，从那个时候开始我们就认识了，他是我们汽车工业公司的第一任老总。

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