总结陈词：发展比搞自主品牌更重要

主持人陈映璇

　　主持人：我们今天的话题设置不是很科学，但是我们发现两位嘉宾包括博友们都各自发表了自己很精彩的观点。

　　何仑：非常重要的是数据的积累，这些数据都是从厂家来的，你从几个厂家那儿分别买不同的数据，跟从整车厂家买他的数据，这是不一样的。同样是给三大或者是给合资企业配套的零部件厂家，他的零部件到你的车上不一定合适，为什么？你这个车的性能可能要高于或者是低于这个零部件，低于就浪费了，如果高于就不够了，那就要出事了。我赞成自主品牌特别是民族品牌，但是我们也特别希望这些企业不要浮躁，慢慢地一点一点地认认真真做好最基本的东西，不要零部件一装根本不进行任何的测试，这会要人命的。市场最终决定，但不是短期的市场，不是说某个企业今年达到20多万产能，开发出很多款新车就有优势，但是，这还存在着许多信息不对称问题，有些信息不知道它从哪儿来的，有的号称300万公里测试，哪儿来的300万公里测试！一台发动机300万公里测试要走几年？三年。而且他说每台都单做测试，我觉得这是非常浮躁的方式。华晨发动机的测试非常精确，每台发动机路试六万公里，一共五款车，做的非常实在，人家不是动辄三百万公里。作为民族品牌、自主品牌草根队，虽然你们获得这么大的支持，有这么多人关心你，但是你要对得起这份关心，不能不对消费者负责。

　　沈小雨：我支持你的观点。

　　捷来捷往：自主品牌，不管哪个车最基本的是做好你的质量、做好你的服务，这是最基本的，但是不要怕花成本、怕花时间而不去研制属于自己的东西，否则中国永远没有自主汽车。很多小草根也做车，他们说展馆进不去，因为花不起钱，后来我说你就不应做！

　　屠龙刀：没有中顺、吉利这样的造车厂给你造车，你今天买不到十万块的骏捷。

　　捷来捷往：市场讲究的是优胜劣汰。有时不是造贵贱车的问题、不是买的起买不起的问题，而是如何真正按市场规律办事的问题。

　　屠龙刀：为什么吉利、长城能到外国参加车展，为什么大众不去？因为大众去了代表不了中国的汽车工业。

　　屠龙刀：我今天支持何老师的观点，但是今天投票的时候我弃权。

　　主持人：非常感谢大家来参加我们的座谈会，不是PK了。大家也分享了各自非常精彩的观点，非常感谢大家！今天我们就不设优胜奖了，奖金一千块钱两个俱乐部都有。感谢大家的光临，今天的讨论会到此结束！

(责任编辑：陈映璇)