今天是北京车展大众开放日的第一天，馆内看车的人明显比前几天又多了不少。在车展现场，价值千万美元的劳斯莱斯101EX竟然遭到了看展富翁们的“围抢”，但厂商以“全球就这一辆”的理由拒绝卖车。一位参观市民目瞪口呆之余，发出了“不看车展不知道没钱”的感慨。

　　记者上午在展馆内看到，劳斯莱斯101EX样车周围被挤得水泄不通，不少人围在这里问价，提出买走此车，一位买主竟然放言:“多少钱都买。”但由于此车是劳斯莱斯全球惟一一辆试验车，所以厂家铁嘴钢牙:给多少钱都不卖。而与这辆101EX毗邻的一辆售价738万元人民币的劳斯莱斯·幻影，已经贴上了售出的标签。车展上展出的三款宾利轿车，也已经有两辆被买走，一辆售价为648万人民币，另一辆售价为298万人民币。

　　首次亮相国内的劳斯莱斯101EX是纯手工打造，是继两年前纪念劳斯莱斯百年华诞的100EX开篷轿车之后，厂方推出的第二款试验车，是劳斯莱斯公司旨在探索未来双门轿车的潜在设计方向而推出的一款试验车。该款车车身较劳斯莱斯“幻影”短240毫米，却同样采用了为幻影开发的轻巧坚硬的铝合金架构。流线型的设计由经典的格栅开始，缓缓地向后倾斜，一直延伸到哑光铝质引擎盖和前窗框架，令外形更显时尚风格。

　　除了劳斯莱斯和宾利外，记者在一号馆门外的“客户之星”展台了解到，长达7065毫米、售价498万元的改装加长奔驰顶级轿车已经预定出两辆。现场工作人员向记者透露，这种硬顶的加长款奔驰轿车，目前全亚洲就只有展出的这一辆，为了满足客户需求，公司将会抓紧时间从美国的改装公司订货。此外，在大个头奔驰旁边的改装福特豪华商务轿车，尽管售价也高达100万，也已经定出去了6辆。

　　国内消费者对奢华车的狂热以及巨大的消费能量让国外厂商吃惊不已，也引起了境外媒体的高度关注。美国《商业周刊》11月19日的报道是这样描述的:与此前在中国举办的国际汽车展览会相比，第九届北京国际汽车展最大的一个特点就是推出多款豪华轿车。在中国一些相对富庶的城市，如北京、上海、深圳，许多富裕家庭开始对奢侈品牌表现出了浓厚的兴趣，外国汽车厂商立即蜂拥而入抢占这一空白。在2006年前8个月中，中国豪华轿车的销售量迅速上升了24％。劳斯莱斯汽车公司惊奇地发现，他们单价高达38万美元的豪华轿车在中国销售非常良好，中国目前已经成为该品牌汽车仅次于美国和英国的第三大市场。

　　业内专家认为，国内豪车的热销在一定程度上扭曲了人们的理性消费，也影响了厂家。本届车展上，包括一汽、上汽在内的国内汽车生产厂家，此次纷纷推出HQ3、荣威(荣威新闻,荣威说吧)等豪华轿车，就连实力一般的企业，也推出跑车、轿跑车等相对豪华的产品。在表面繁荣的后面，实际上折射出厂家的急功近利和国内一些“烧包”的非理性行为。

(责任编辑：马中强)