主持人：各位网友大家好，今天欢迎华普汽车的董事长徐刚先生光临搜狐汽车频道北京车展现场。

　　徐刚：搜狐的网友大家好，谢谢大家。

　　主持人：我们第一个问题从车展开始聊起，我们知道这次吉利参加车展在吉利大学设了一个分会场，我想带来了哪些参展车型？

　　徐刚：这次是吉利集团包括华普汽车向组委会申报展位的时候，现在国际汽车巨头和国内的自主品牌对这次北京车展非常非常重视，所以吉利要了7000，最后没批下来，展位非常非常紧张，所以在这种情况下，我们利用本身的优势，在北京的吉利大学，同时也参照世界上一些著名厂家的做法，在北京吉利大学建设了一个就近的展馆，作为这次北京国际车展的一个分会场。一方面表示我们自主品牌的实力，另一方面也是给组委会减轻一点压力，作为自主品牌永久的发展，我们希望有一个长远的展示地方，所以建设了这个展馆，另一方面也是给组委会减轻了压力，所以在吉利大学建了一个新的展馆，把整个吉利集团，包括华普汽车所有的好的车型、新的技术还有一些概念车放在那个展馆，现在看来最有特色的是新一代的概念车风影，像一阵风一样速度非常快，这是我们的概念车。另外我们新的车型像远景、中国龙，我们展示了五个最新的发动机，表示了华普这两年的发展非常快，大家如果感兴趣可以去那边看一看。

　　主持人：到那里参观的观众怎么样？大家的反响怎么样？

　　徐刚：当时我们考虑到这个问题，我们开放的时间提前，16号就开放了，当时有四五百名记者，非常热闹。同时我们从北京国际车展主会场有班车，等车展结束以后你还可以到吉利那边看。

　　主持人：平时对大家去参观是免费的吗？

　　徐刚：目前是免费的。

　　主持人：大家比较关心的还是华普汽车，您能谈一下华普汽车这次北京车展给大家带来什么车型？

　　徐刚：为了适应整个吉利控制集团大战略发展的需要，上海华普汽车既参加了整个吉利集团在北京吉利大学分展馆的活动，统一作为整个吉利集团的阵容参加，同时也作为一个独立的品牌在主展馆3号展馆参加。我们这次华普汽车一共带来四款新车，第一款是我们刚刚在月初成都率先上市的为女性消费者做的一款车，叫海炫，这款车刚刚在北京上市。第二款是9月28号下线的，和上海交通大学联合设计的海域，争取在年底和明年初期上市。第三款是这次首次亮相的三厢运动型的轿车，我们叫海迅MA。我们还有一款概念车叫海域ME，稍微做一下解释，我们讲到海迅MA，有海域的ME，我们编号的原则，前面的A表示两厢车，后面的ABCDE是表示第几代，海炫AA是海炫系列两厢车第一代。我们带来的这四款其新车有一个主题，大家可以仔细的了解，我们有不同的特点。第一款新车专门为女性消费者量身定做的，非常时尚，代表了上海城市精神时尚的元素，上海是一个非常时尚的大城市。第二款车是和上海交通大学联合研制的，很多最新技术的汇聚，代表了上海城市科技、教育的元素。第三款是运动型的轿车，代表了发展的速度，代表了运动、健康这样的因素。第四款是一个概念车，这个概念车是我们和国际上一个著名设计师合作，表示上海城市精神中的国际性，国际合作的国际性。这四款车代表了上海城市精神的四个元素，时尚、科技、运动发展、国际的。总的我们华普这次参展的主题是“构建和谐社会、享受海派生活”。构建和谐社会是全国奋斗的目标，构建和谐社会中间离不开汽车生活，汽车生活中一部分是海派生活，海派生活是科技的、发展的、国际性的，所以我们后来在这个主题下，在这次车展上我们是唯一的以汽车厂家命名的“海派生活馆”，提倡一种生活方式，提倡一种生活的愿景，是这样的主题做的。

　　主持人：大家也想知道除了海炫在成都上市之外，其他的新车什么时间在市场上买得到？价格是什么样的？

　　徐刚：这确实是网友非常关心的，现在预计在07年春节前后尽快上市，价位今天肯定是不方便透露，一定会按照我们华普一贯的定价原则。

　　主持人：今年1到11月份华普汽车的销售情况怎么样？

　　徐刚：上海华普汽车是一家年轻的公司，04年我们才首次超过一万辆的销售，05年比04年增长了134.9％。今年在去年这样高速增长的情况下，我们还是保持着比较快的成长，1至10月份到现在为止销量比去年同期还要高，预计全年增长30％以上。

　　主持人：现在大家比较关心的一个问题是自主品牌和合资品牌的竞争，之前自主品牌更多的是在三五万、五六万的价位，合资品牌更多在七八万以上的价位，现在自主品牌慢慢往上走，合资品牌往下走，大家的交锋是不可避免的，华普的价格正在七八万最激烈的区间，您怎么看待这种竞争？竞争的结果会是什么样的？

　　徐刚：应该说中国的汽车市场发展的很快，我们也对世界汽车发展历史做了研究。欧美国家汽车大量的进入家庭是在1910年到1920年，日本汽车大量的进入家庭是在1957年至67年发表了一个国民汽车纲要，韩国的汽车大量进入家庭是在1980年到1990年，这意味着什么呢？作为我们中国来说，现在充其量只能说02年、03年汽车开始更多的引起人们的关注，还不能说大规模的进入家庭，这个时候开始引起人们的关注，现在很难说大量进入家庭，这表示着什么？表示着我们中国汽车市场发展和欧美差了整整80年，和日本差了50年、60年，和韩国又差了30年、20年，一方面说明我们的汽车历史短，我们还处在发展的初期，另一方面说明我们的前景非常好，中国的基础非常庞大，一旦老百姓都大量要购车的时候市场前景非常大。另一方面也说明这几年大家看车展，这次是06年的车展，一年看一次车展，中国的汽车市场虽然时间不长，但是发展速度确实是非常快。您刚才的问题，很多合资品牌、国际上的主力品牌和我们自主品牌在过去所讲的经济型轿车上，实际上老百姓可能大量选择的区间里，五万到八万的区间里，应该说确确实实竞争是非常激烈的。我是这样的观点，竞争、正面对抗是不可避免的，我个人的观点还是对中国汽车市场的发展充满信心，理由是什么？一方面，只有竞争才能加速进步，现在的竞争是好事，加入WTO以后都说汽车要倒闭，现在中国汽车企业坚持团体往上发展。第二方面，自主品牌越发展，老百姓购车的愿望会越来越强，选择越多，市场越来越发展，基数越来越大，条件越来越好。第三，到了经济型轿车，或者说到五万八万这个层次轿车区间的时候，可能竞争是全方位的竞争，不仅仅是车型，也不仅仅是技术，或者是不仅仅是配置、价格，它是一个全方位的品牌、服务、技术、发展速度以及对消费者心理的把握，这是综合性的全方位的竞争。我们承认我们的发展历史短，我们跟合资品牌还有一定的差距，无论是技术上还是经验上，但是我们有学习的精神，我们最关键的是真正了解中国人的心理，最终在经济型轿车的层面上要真正把握、满足消费者的需求，可能不简单地说有技术就可以了，还要对消费者的心理进行全面把握以后做定位，这样我相信自主品牌一定会发展得很快。

　　主持人：就华普来讲，您认为怎么做呢？

　　徐刚：刚才讲华普是一个非常年轻的企业，我们采取这样的战略。首先是合理定位，你对自己的位置、对自己的状况要有清晰的定位，你不要好高骛远，我们要合理的定位，定位为中国自主品牌汽车公司中具有鲜明海派特色的汽车制造公司，华普既是中国汽车公司，同时也是有上海背景的汽车公司，这意味着我们在几个细分市场上具有一定的竞争力，而不是说我什么都跟国外的汽车公司全面对抗。第二个，我们在合理定位的基础上一定要以用户需求作为导向，也就是用户导向，现在进入到买方市场以后，千万不能说我有这个东西你要不要，而是你想要什么，我们的目标消费群有什么需求我怎么满足它，所以我们华普一切的研发、采购、生产、销售等等都要以市场的需求、以用户的需求为导向，满足他们，满足我们的目标消费群的需求。第三，在用户导向的基础上我们要目标聚焦，聚焦在几个点，我们叫有所放弃才有所得，你什么都要是不可能的，有所为有所不为。目标聚焦在哪里呢？聚焦在汽车上，聚焦在中级轿车上，聚焦在家庭轿车上，聚焦在我们几个调查以后的目标消费群所需要的汽车上，所以我们现在划为三个系列，一个是海域，一个是海迅，一个是海炫，我们在这三个点上带领第四个战略，形成差异化的优势。这三个点要有区别，人家为什么选你这三个系列的汽车，所以就要形成差异优势，比如海域我们叫大亮省油的，我们在同一个档次的车型里空间是最大的，当然我这个车不可能比奔驰大，在同一个级别上来说我们这个车的空间最大。第二个是亮，因为我们的配置比较多，亮点比较全，在同样价位里我们的配置全，所以我们的亮点多。再一个是省油，现在老百姓对实用性非常关注，1.5的排量，百公里耗油6升，我们1.8升的获得CCTV节油赛的亚军。在海域的基础上，这次大家看车展主要还是看最快的车，最快的跑车，年轻人都喜欢，我们针对年轻人的心理造一个最具运动味道的轿车，或者说以威猛冠军作为理念的轿车，威是这个车的样子很威武，猛这个车提速很高，冠军是我们参加汽车拉力比赛的冠军，动感的海迅，但是这个车还是轿车，我们要把成本降下来，价位不要太高，所以它既具有动的元素，同时又是轿车。第三个系列是给女性消费者，现在女性消费者社会地位、经济地位、家庭地位迅速的上升，开车已经不是男人的专利，女性消费者和男性消费者在买车的心理需求是不一样的，我们针对女性消费者的心理需求出发开发了一个以精彩关爱为需求的车型。精，设计精制，彩，以色彩为特点，从设计上各种功能都体现对女性消费者的关爱。时尚海炫加动感海域构成了我们华普汽车的产品系列。年轻人爱好运动的，人生的第一辆车可以买我们的动感海迅，年轻的女孩、非常有活力的女孩可以买我们的海炫，白领阶层、靠自我劳动奋斗的个体工商业者、公务员这些人生的第一辆车就是海域。

　　主持人：您刚才谈到海炫是专门为女性打造的一款产品，以前在我们搜狐网上有很多的讨论，很多人觉得您这是一种炒作，觉得这个市场到底有多大？到底能不能支撑起这块产品？您的销量、利润能达到多少？

　　徐刚：06年3月8号女性车海炫下线以后确实引起大家广泛的关注，也引起了广泛的讨论，全世界没有搞过女性车，华普为什么搞？这个市场有多大，老百姓会不会接受？对这个事情我可以讲几个观点。我们事先做了非常多大量的调查，这个背景是目前社会女性的地位提升和她要求的提高，可以看两个数据，一个数据是开车已经不是男人的专利，过去你到街上看，司机驾驶室里都是男人，现在女性消费者占整个汽车市场比例的是25.7％，这是一个典型调查的数据，不是全面调查，四分之一的是女性消费者，这是一个数据。现在女孩子想买车的，或者说能买车的、愿意开车的，因为随着女性消费者在社会上的地位提高，生活品质也要提高，他也需要一辆车，想开车的或者总没机会开车的女性消费者越来越多了。今年1至6月份进行了一个调查，女性购车的增长速度远远高于男性增长的速度，一个增长20％，一个增长80％，这毕竟是一个趋势，女性买车现在越来越多，增长速度越来越快，这两个数字表示基础的女性消费者是存在的。另外我们做了一个调查，现在女孩子选车首选是宝马MINI、甲壳虫、马6、QQ等等，选来选去这些车有什么特点呢？比较好看，色彩比较亮丽，但是这些车全部不是专门从设计开始系统的考虑女性消费者的需求。我们也做过一个调查，女性消费者和男性消费者在选车上究竟有什么不同？我们有一个详细的调查报告。第一，选车的时候男的首选动力、操作性，因为男的把汽车当作提高他人生驾驭感觉的工具，男人对自己的命运往往是自己掌握的，要求在车上愿意开到哪里就开到哪里，所以男人要求车的动力好一点、操作性好一点。女性消费者一般对机械不大关心，他不会说这个车动力有多大，他只会说买1.8的，这是男朋友告诉我的，他只是看这个车的外形好看、颜色好看，第三度的识别空间和活动空间，女性消费者主要是考虑这个，第三度的识别空间也是流动的家，所以他要把它打扮的很温馨、很舒服。

　　不知道大家有没有关注一个现象，你到停车场上看，凡是头朝里、屁股朝外的车一般都是小女孩开的，他的倒车不是很熟，倒不进去。所以女性车的配置要跟卖给普通消费者的车是有区别的。我们华普做女性车是不是炒作，我觉得还是要拿事实证明，我现在讲再多大家也不相信。我们内部建立了一个整个团队，女性的研发、女性的市场营销、女性的市场调研等，让女孩子设计自己喜欢的车，真正的女性车，现在这个车上市以后反响非常好，引起了高度关注。销量还是达到了预期目标，我们全年的目标也就是几千辆，作为一个细分市场就可以了，今后会逐步开发女性汽车系列，年轻派的、家庭主妇的，包括所有父亲的女儿考上大学，你可以送她一台车，女性大学生开的车。

　　中国汽车的分类比较隆重，我们初步是两米五零到两米六五之间，发动机的排量是1.6到2.0之间，价位现在很难说，过去说十万以下就是中级轿车，后来到八万以下，现在我们的定位是夫妻两个人一年的平均工资，我们现在中级轿车针对初步成功的年轻人，大学毕业了，工作三到五年，成立了一个家庭，或者是谈朋友，在单位里工作比较稳定，或者在机关里当公务员，或者是老师、医生，或者是普通的白领，或者在中小企业里是一个小管理者，他的生活水平就在四千块一个月左右，整个定位在六到八万这样的水平，因为这个群体是发展最快的。

　　主持人：现在大城市，像北京车已经堵得特别厉害，北京汽车销量增幅在放缓，但是量还是很大。我们未来发展是在大城市还是在二三级城市？

　　徐刚：这个问题很到位，很专业。中国汽车市场发展还是刚开始，我相信这从人们消费提升的规律可以看到，衣食住行，尤其有汽车和没汽车对人生活品质的提升是一个本质的提升。我们曾经做过调查得出这么一个结论，人活动半径的大小和他的收入水平、生活质量的高低成正比，靠两条腿走路的时候活动半径在3华里到5华里，这是一个小农村，后来有自行车了，提高到3公里到5公里，这是一个小城镇的概念，现在有家庭轿车以后，他的活动半径是30公里到50公里，这就是一个大城市的概念，你在大城市里和在小城镇里，和在农村的小村庄里，你的生活品质、你的见识是有完全本质上的区别。小村庄里收入水平一个月100块，小城镇500块，大城市1000块，所以这是相辅相成的，老百姓肯定会向往大城市，向往有车的生活，这是毫无疑问的。现在北京堵车严重更主要的不是车太多，而是管理的问题。中小城市和大城市发展成梯队式发展，我们两个都重视，当然特点不一样，大城市有大城市的做法，中小城市有中小城市的做法，华普汽车现在的销售网络除了香港、澳门、台湾以外，全国所有的城市都覆盖，我们既不放弃大城市，我们觉得它会有更大的发展，同时也不放弃中小城市和农村。

　　主持人：最后一个问题，您简单谈一下对明年汽车市场的预测？谈一下网络媒体在汽车营销中的作用。

　　徐刚：整个中国汽车市场的发展，我一直持一个观点，会持续高速增长，老百姓汽车消费越来越多，汽车文化带来人们生活品质的提升也越来越好，中国汽车工业还会以20％到30％的速度往前发展。网络营销，现在的网络越来越普及，发展的也越来越快，作为一个新生事物来说，现在在整个汽车营销中的作用也越来越大，搜狐的影响力越来越大，对我来说搜狐是我必选的几个网站之一，新闻的及时性、信息量的覆盖性、资料的全面性都是非常非常好的，同时对于一批年轻的消费者影响也很大，人们到网站进行信息搜寻的消费者也越来越多了，现在网络有博客、视频等等，我觉得非常有发展前景。当然网络最大的问题是提高网络信息的准确性，这是一定要解决的问题。在都不诚信的情况下，你诚信反倒比不诚信的要好，由于网站信息良莠不分，由于虚假信息太多，对网友造成的影响也很大，今后怎么提高它的权威性、准确性是必须要解决的。

　　主持人：大家现在比较关注您的身份，您能给大家简单讲一下新的身份之后发展怎么样？

　　徐刚：我非常感谢网友对我的关心，大家可以去看我的博客。实际上我的观点已经讲的很清楚，这次我是兼任了吉利的副董事长，并没有离开华普，也绝没有放弃华普，而是为了华普更好的发展，我们在管理体制上做了一些必要的变动，比如加强资源的整合、加强资源的互补整合，同时我们赢得英国一家上市公司的产品在我们这里生产，这是为了整个吉利集团整体更快的发展。华普作为吉利下面一个子品牌，为了提升整个吉利的形象，满足整个品质的需要，作为一个相对独立的品牌运作。我觉得变化了以后，更多的考虑整个吉利总的形象，同时华普也发展的更快，华普经过合资以后开始研发商用车、高档出租车，我们希望通过合资把华普做好。我们应该传播一些正面的消息，其实我现在依然是华普的董事长，并不像一些媒体所说是原华普董事长。华普的经营业绩依然很好，不是说因为业绩不好而使我中途卸任。今后我除了把华普做好之外，更多的要考虑一些吉利集团的宏观方向。

　　非常感谢搜狐网友对我们华普汽车一如既往的关注，我相信华普也好，吉利也好，会尽最大的努力发展得更快，为中国自主品牌汽车市场增光。

　　主持人：谢谢徐总！

(责任编辑：马中强)