新华网北京１１月２１日专电（记者 李志勇）２００６北京国际车展开幕已有几天时间。节能、环保两大主题成为引人注目的两个方面。这两大主题在本次车展中结合得尤为紧密，并且颇具规模。

　　混合动力车、动力电池车、节能型汽车等名词在本次车展上和奇瑞、比亚迪、力帆等国内自主品牌联系在一起。其中，奇瑞推出的１０款新车中就有两款节能环保车。其中奇瑞Ａ５为电油混合动力车。

　　同时，节能、环保也进入了自主品牌的“核心”技术。如，比亚迪Ｆ３ｅ装备“铁”动力电池，采用的是自主研发的发动机，可实现低速到高速的最佳扭矩输出。

　　分析自主品牌在汽车节能、环保方面取得长足进步的原因，应该包括以下３点，一是企业生产技术和实力的提高；二是国家宏观政策的引导；第三是市场，也就是消费者对于节能、环保产品的认可和接受。

　　通过展览可以看出，中国的汽车企业，尤其是自主品牌的企业经过一段时间的发展和积累，其产品技术和品质有了极大提高，使节能、环保不再局限于概念车的阶段，而是走向实用。

　　从这些产品展台前熙熙攘攘的人流可以看出，越来越多的消费者开始关心自己所购买的产品在节能、环保方面的功效。这与国家政策的引导是分不开的。

　　“我买车最先看价格，第二就是看油耗。”在东风汽车推出的一款自主研发的混合动力车展台前的肖先生表示，现在对养车成本的考虑有时已经超过了对购车成本的关注。

　　在价格杠杆起着更多作用的同时，人们的观念也在发生着变化。“以前，一些人买车就是要求大、长、派，但现在这种观念正在慢慢变化。如果开着一辆‘傻大’却不适合自己的车只能让人家笑话。”今年２８岁正准备买车的刘先生告诉记者。

　　近两年两厢车从难卖到火暴，以及小型车的热销都从一个方面说明了这种变化。

　　随着不可再生能源的减少，环境保护的压力以及城市人口的不断增多，公共设施资源的相对紧缺，节能、环保将成为包括汽车行业在内社会各个领域都必将遵循的一个原则。而通过宣传等方面的加强，消费者自觉保护环境、节约能源的意识也会越来越深入。

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