为期9天的北京中国国际车展无疑是本年度汽车业界的最后一场阅兵式。而就在这个秀场上，上海大众上演了一场堪称完美的表演，无论是炫目亮丽的概念车NEEZA，还是意气风发的PASSAT领驭(领驭新闻,领驭说吧)、POLO劲取、途安以及桑塔纳，强势亮相的上海大众再度展现大家风范，成为本次车展的一大焦点。

　　在本次北京车展上，上海大众全球首发的概念车NEEZA无疑是对企业整体实力的一个最佳诠释。作为上海大众首款自主研发的概念车，NEEZA的灵感源于中国神话英雄人物“哪吒”，整车设计时尚大胆前卫，巧妙地将中国传统文化元素融入现代汽车设计，既具有国际设计水准又极富中国特色。而这也正体现了上海大众本土化的产品发展战略，在PASSAT领驭、POLO劲情劲取身上，这种思路早已有所体现并成效显著。而作为一款具有量产车意义的本土化概念车，NEEZA也让人对中国本土设计研发力量有了一个全新认识。上海大众表示：车展之后，NEEZA不会被束之高阁，在不久的将来，消费者就有望在上海大众的后续产品中体验到NEEZA的诸多设计亮点与精髓。这就让人对NEEZA、对上海大众，又多了几分期待。

　　如果说NEEZA更多的是展示了上海大众产品的未来时，那么，PASSAT领驭、POLO劲取、途安、桑塔纳，则让人看到了更多进行时的上海大众。

　　战功显赫的PASSAT领驭是上海大众今年进军中高级车市的主力干将，上市不到一年已牢牢跻身中高级车市前三甲，成为中国车市增长最快的车型之一。今年1到10月，PASSAT领驭的销量已经达到8，5176辆，如果保持这样的增长势头，到年底，其增长率有望达到33%。而从目前的市场来看，领驭已经有2.8V6、1.8T和2.0三个排量多款车型，对于中高级车市场进行了全面覆盖，最近又推出了2.0的全新配置版本，以满足更多的消费者需求，其发展后劲依然强劲。

　　而今年6月底上市的POLO劲情劲取不仅在外形设计及营销运作上延续了PASSAT领驭的成功模式，在市场的发展轨迹上也再现了这一模式的成功。这两款专为中国“第五代人”打造的精品小车，沿承了领驭的设计语言，外形更为灵动时尚，又保留了Polo品牌的经典品质，上市之后反响强烈，目前其月销量保持在6000辆左右。特别值得一提的是，上海大众对POLO劲情、劲取的差异化经营也已经取得了显著的成效，数据显示，目前POLO劲取的销量渐渐逼近POLO劲情，两者齐头并进正在实现市场的均衡发展。由此可见，上海大众的市场运作也已经越来越到位。

　　途安则更多的是一个惊喜。自今年5月途安进行价格和产品线的精细化调整以来，途安就以惊人的速度飞快成长，甚至在有的月份达到200％的市场增长。今年1－9月份，途安的销量比去年全年销量高出近50％，这款口口相传的“好车”终于开始叫好又叫座了。应该说，途安的热销其实也在情理之中。这款车原本就是上海大众精良造车理念的集大成之作，随着市场对多功能轿车的逐渐接受和消费理念的日益成熟，再加上上海大众的精细化营销手段，其热销也就水到渠成了。

　　至于桑塔纳系列产品，目前在中级车市的地位依然是无可撼动的。尽管新车层出不穷，但凭借成熟品牌的市场号召力和稳定可靠的产品性能，桑塔纳系列产品的月销量始终保持在万辆左右。特别是上海大众自主研发的首试牛刀之作桑塔纳3000，表现可圈可点，今年桑塔纳系列最主要的增长点就是来自于桑塔纳3000，截止10月份，其销量已经达到了68554台，全面超越了去年的66152台，在桑塔纳系列中的比例也由不足40%上涨到接近50%，发展后劲不可小觑。

　　车展是一场视觉的盛宴。而在这场盛宴背后，实力的较量在悄然进行中。无论是让人耳目一新的概念车NEEZA，还是战绩显赫的PASSAT领驭、POLO劲取、途安和桑塔纳系列，上海大众在本次车展上的强势登场无疑提供了一场让人难忘的饕餮大餐。

(责任编辑：王伟杰)