如果说1年前，数据和现实不断提醒我们：“中国汽车业是外资驾驶”、“1/3的外资攫取了2/3的中国汽车业整体利润”。我们不得不为“自主品牌正在被外资边缘化”而振臂高呼。

　　那么，仅仅1年后的今天，中国汽车业的格局已经可谓翻天覆地。我们看到自主品牌的汽车企业正在蓬勃发展，自主品牌的份额正大幅度上升。

　　国内市场，自主品牌不断推出中高档产品，向合资产品的阵地发起冲击；另一方面，合资产品也通过降低成本，向自主品牌以前3-5万元的阵地施加压力。

　　海外市场，06年，自主品牌出口增长创历史记录，达到400%的增幅以上。出口地区首次突破了传统的中东、非洲等第三世界国家，而开始逐鹿欧洲市场，试探美国市场，正在准备向合资公司的老巢发起进攻。

　　自主与合资的交战已经一触即发。这两股主要势力的对垒形势在未来5-10年里将主导中国汽车业，车市格局将如何划分？这将是一场持久的战争。

(责任编辑：陈映璇)