主持人：广州本田雅阁是一款经久不衰销售的冠军车，06年中国市场的消费环境发生很大的变化，这些变化体现在跨国车上的本土战略方面有了一些比较大的变化，过去原装引进国际车型在中国市场上的做法消费者已经不太买帐了。基本上越来越多针对中国市场的开发，而且是重新的产品设计和定位，这样慢慢成为一种趋势，不知道广州本田在这方面是不是也在做很多工作？

　　付守杰：作为一个汽车生产企业对于整个产品战略是不是这样一个问题？

　　主持人：有一个现象，很多跨国车在中国并不是把过去原来的车拿过来之后稍微做一下改动卖给中国消费者，中国消费者对这种做法不太买帐，从源头开始设计。

　　付守杰：广州本田在自身发展的同时，对于汽车产业的发展，对于更好满足社会的需求，对于社会的进步我们也做了我们的贡献。举例来说，刚才您提到的雅阁，作为雅阁这款车型，我们认为它可以引以自豪的除了它销售上的卓越表现，为广大用户喜爱。它是我们中国应该说第一款与世界同步流行的新车型，也就是说作为日本本田出来的车型在日本、美国上市的同时引进到中国，使得中国的消费者可以在最短的时间内使用、分享全球同步的新车型。这个是作为我们一个汽车生产企业的做法，这个做法我觉得对于整个汽车行业的发展起到促进的作用。为什么这样说？从雅阁这款车型开始，大家都注意到，陆陆续续越来越多与全球同步的新车型到了中国大陆，包括全球首发的车型在中国进行首发。说明由于我们这样一个做法，由于我们创立的这种模式，应该说对于全球的汽车产业在中国的同步和同质化的进程加快了，这个也是我们引以自豪的。

　　主持人：广州本田雅阁引来先风，在国产化这方面。很多跨国车在本地化的政策反映速度方面还有决策自主权方面有很大的进步，这是专家总结06年的趋势。广州本田本地的决策权还有本地的市场影响方面，以前一直也是在行业领先的。

　　付守杰：应该说作为一个企业的发展需要一定的外部支撑，我们是一个合资企业，首先作为这个品牌和技术应该是属于世界领先的，但是任何一个企业不管是跨国公司也好还是国内的公司也好，任何一个企业的发展不能考虑到本地化，本田也是最讲三现主义的，作为整个生产经营过程也是这样的，讲到决策者如果不能在广州本田公司决策的话，运营效率可能会发生变化。广州本田成立八年来之所以取得一定的成绩，应该说跟我们健康和谐的运作体制有关系，这方面我们对企业还是有信心的。我们希望在中国的汽车生产企业里面有一个更好的发展，能够给更多的中国用户提供他们所喜爱的产品，我们要在这方面做进一步的努力。比如公司内部的自立化人才培养计划，每一个在它的岗位上能够把它的责任都承担起来，从一个小学生到一个成熟的工作者，这是需要一个过程的。刚开始导入的车型是从国外导入的，希望有一个消化吸收的过程，他的能力成长起来，能够自主做一些事情，这个在我们公司内部已经达成一致。有了人才的队伍，你企业的发展才能有一个很好的支撑，否则的话给你再好的技术，给你再好的产品，你始终需要别人扶着你去走的话，这种前进的步伐和速度包括质量都不是我们所希望的，我们希望能够有更稳健的发展，我们已经开始这方面的工作。现地化的决策，包括国产化的比例已经达到比较高的比例，我们生产的全部车型国产化的比例应该说都是在80%以上，零部件的国产化势必我们自己决策自立化的基础越来越好。

(责任编辑：陈映璇)