主持人：你觉得像凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)一个比较低的价格上市，还是以性价比的优势来赢得市场？

　　胡苏：这个价位是比较合适的价位，当初我们分析过它的配置，配置有不同的级别，同时这个价位还要和你周边的竞争对手分析，如果离不开这个市场竞争环境。同时讲这个价位也要保证企业有一个合理的赢利能力。我们赢利能力也是在我们范围里，还要讲可持续发展，我们不是说拿出来一个东西，是短期的行为，完全是长期行为，而且对用户，比方买我们车的用户，在一段时间感觉这个车很好的。

　　主持人：有一个比较敏感的话题，凯美瑞在地方断货，需要预定，有部分经销商采取了加价的手法，您怎么看待这个问题？

　　胡苏：从上市的时候，业界和媒体一直挺关注的，首先来说加价、等待，在市场方面来说是必须的，有的人说我急着想要这个车，加价，说明对这个车是追捧的。但是对加价这个事情从开始至今在网络里做了很多前期的工作。如果出现有些人讲到他的车出现拿去炒卖的情况，虽然可能不是通过他，有些公司或者个人投资之后把它转换成，这个是有，但是这个车子卖出去了，再去捣乱，这个事情怎么讲，是不是他倒卖了我们通过和他沟通。因为广州丰田的渠道是长远的事，不是短期的，希望给我们的客户感觉到以合适的价位，一个合理的服务，进行沟通交流，通过这个方式来控制，而且是在今年三番五次对这个事情进行反反复复处理，最近年底把这项做事作为比较重要的方面。现象感觉到在我们店铺里不存在这样的情况，但是很难讲在大卖场里或者外面跑出去经营。这个挺难控制的。

(责任编辑：常亚梅)