主持人：除了探讨企业的话题，也希望探讨行业的话题，像今年自主品牌崛起，另外比较显著的变化是自主品牌纷纷推出高档的品牌，这些车型和合资车型会形成一个竞争，您觉得这款自主品牌中高档车会不会给消费者认可接受，会不会对合资品牌，低档车型造成一定的压力？

　　胡苏：在市场经营的范畴里，任何一个竞争对手进来，都会有一个过程。国际这些大的跨国公司来，他们在海外多年的，在各省不断竞争，逐渐形成了竞争。来到中国，要适应中国本土条件才能成功，有些品牌现在做得不是太好。国内企业现在很多大的企业，经过这么多年的积累，还积累了一定的基数，开发出新的产品，我觉得竞争是一个开端。将来的目标确实很长的，他们要把这些产品做好的话，还是要有势力的，还要打很多仗，也不是一天半天的，这个东西一定要持续的，这个行业里只要你站在这里一天，因为这个蛋糕非常大，你进来之后，谁都想做，将来要做成一个可持续发展的企业，有持续竞争力的企业这个是需要做的，非常细致而且很艰苦的工作，需要长时间去努力。希望将来能够不吨地去努力，把优势不断地发挥出来。本土的优势发挥出来，还要能够持续地往前走，如果不是在运作里客户忠诚度提高，量不断扩大，这个要靠工夫，靠耐心，需要一定时间去做的时间

　　主持人：胡总对这个问题很有研究，通过这个问题，在广州丰田中外合资方情况怎么样？

　　胡苏：目前来讲，目前我们的想法还是导入产品要做好，把设备潜力发挥好，把这些人员培训完成，形成一种非常好的工作习惯。现在对这个事情还是有一个分期实施的计划。

　　主持人：昨天搜狐汽车频道和另外两家媒体举行了高峰论坛，当时我们谈到了中国汽车产业的核心之道，最大的核心就是合资和自主的核心，广汽集团要推出自己的自主创新，广州本田也推出自己的自主车，这方面国家的政策、信号给的很强烈，企业的反映很明显，广州丰田刚刚入世不久，刚刚进入市场，对政策的引导是很明显的，在这方面广州本田中日双方有没有初步的考虑？

　　胡苏：广州丰田中日双方以前的考虑还是先把我们的基础打扎实，总的来说还是打基础全新的工厂，先把目前的导入产品做好，这个确实需要一段时间。我们自己的想法是把这个做好以后，把当地的人员比如营销人员、采购人员，包括零部件国产化，这个工作一做，他们就加班加点干了，将来朝这个方向去做。比方说我们的车型怎么样更加适合中国道路适应性问题，这些方面都要下工夫，来加强微硬。如果要提高竞争能力，反映速度要快，客户要求反映快了，时间不能太长了，这些方面我们研究怎么来做。有关国家的产业政策指导方面，一定会遵循。像广汽目前的做法是每个企业各家有各家的想法和打法，广州丰田目前来说有自己的规划。

(责任编辑：常亚梅)