继1月底特律车展、3月日内瓦车展、10月巴黎车展之后，11月18日，本年度最具权威性及影响力的第九届北京国际汽车展览会在北京国际展览中心正式拉开帷幕，各汽车厂商纷纷秀出力作，各显神通。

　　一号馆一层A102展位上，国内微车行业领先企业——上汽通用五菱，以“创赢未来”为主题，携旗下五菱之光、SPARK乐驰概念车、五菱扬光等王牌力作高调亮相。这是上汽通用五菱自三方合资以来，首次在国际级车展上独立参展，尤值一提的是，一款完全由上汽通用五菱自主研发的新车型五菱鸿途，也在车展上正式亮相。以简约、大方、现代的风格，向世人展示国内高端微客的风采。

　　五菱鸿途：拥有自主知识产权的新一代微客展会上，上汽通用五菱重磅推出了“五菱鸿途”——这款依托百年造车企业通用汽车的GMS标准化造车流程，集成国内众多高校研究机构的设计支持。历经三年自主研发拥有自主知识产权的新一代微客。整车有68%的零部件为全新设计，以中高档轿车规范标准进行测试，高水准平台成就高品质微面，车体经久耐用空间大，还具有轿车的亲和力与品质感

　　作为微型商用车的高端新品，五菱鸿途不仅拥有简洁大方的外观设计和宽大舒适的美观内饰，更增加了轿车亲和力和品质感的元素，实现了功能和造型效果的和谐统一。五菱鸿途拥有全面突破性的人机工程配置，大幅提升了整车档次，满足了生活和商用需求。尤值一提的是，基于“致力于为用户创造价值”，上汽通用五菱根据用户的不同需求，在继承五菱品牌优异品质的基础上，五菱鸿途更大范围地增加了人性化设计，启动、驾驶、环保等方面均处于业内领先水平。据悉，五菱鸿途历经3轮，共计17万公里的强化道路试验, 还经过5轮碰撞试验，符合国家最新的安全碰撞法规要求，其动力性和安全性由此可见一斑。

　　五菱鸿途问世后，将成为上汽通用五菱高端产品的主力军，与五菱扬光、五菱之光、五菱兴旺、五菱小旋风等一起组成完整的五菱“军团”，在商用车“战场”上不断开疆辟土。

　　群星荟萃，尽显风采

　　除五菱鸿途外，此次车展上，上汽通用五菱旗下其它虎将——五菱之光、五菱扬光、SPARK乐驰概念车，也悉数到场，尽显风采。

　　五菱之光，是行业单一品牌车型的销量常青树，笼罩着底盘扎实、钣金坚固、空间宽大、质量可靠的七彩光环下，依旧星光闪耀。作为上汽通用五菱的主力车型，五菱之光在微车行业新车不断、促销不断的情况下，上市当年便取得年销7万辆的好成绩，04年产销量更是双双突破11万辆，2005年产销量以突破20万辆再创佳绩，成为中国汽车市场成长最快的单一品种车型。06年，这款屡创销量神话的经典车型，将朝着产销30万辆的目标挺进。上市3年时间，市场保有量就已接近62万辆，如此优异的市场表现，不仅是对五菱品牌产品品质的最好证明，更使五菱之光成为五菱汽车品牌的最佳“形象代言人”。

　　相比五菱之光，五菱扬光作为上汽通用五菱推出的第一款乘坐性微型车，上市以来，五菱扬光舒适的配置、美观的造型以及过硬的质量，一直为众多消费者所青睐，并赢得了“舒适在内，体面在外”的美誉，体现乘用和商用的完美结合。

　　另外，本次车展上，上汽通用五菱首次亮出SPARK乐驰概念车，这款整车色系让人不知不觉联想到中国节日，概念车看起来更有速度感和时尚性。而银白与宝石蓝双色的相间，更体现整车的质量感、科技感和灵动感。

　　年销45万辆，上汽通用五菱创赢未来

　　此次车展上，上汽通用五菱销售公司总经理胡俊宣称：06年，上汽通用五菱产销均将突破45万辆大关，远超出年初40万辆的销售目标。合资以来，上汽通用五菱呈现出跨越式的发展态势——从2002年年销售14万辆跃升到2005年的33万辆，在今年微车市场整体低迷的态势下，前十个月，全线产品累计销量突破38万辆，同年增长43%，一举夺得微车行业的“桂冠”。不仅有顽强的市场战斗力，上汽通用五菱拥有“结实耐用，品质过硬”的五菱品牌产品，还具备完善的销售渠道和“专业化、标准化、规范化”的服务体系，更有包括供应商、企业、经销服务商共同打造的坚固的企业价值竞争链。

　　“十年磨一剑”。业内人士分析，上汽通用五菱能够保持如此高速的增长态势，应归功于近年来企业自主创新能力的不断提升。而按照上汽通用五菱的理解，自主创新是一个企业体系内各个模块不断创新的综合过程。于是，在不断吸收、借鉴股东三方优势资源的基础上，结合企业自身实际进行本土化创新与突破，上汽通用五菱在研发、采购、制造、营销等方面不断超越自我，走出了一条适合自身发展的，以“低成本、高价值”为理念并切实“为用户创造价值”的自主创新之路。

　　“创赢未来”，这不仅是上汽通用五菱的参展宣言，更是指引其在激烈的市场竞争中不断前行的罗盘仪。相信在这个罗盘仪的引领下，上汽通用五菱，这个潜力无限的微车企业，将越走越稳、越走越远！

(责任编辑：马中强)