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| 古清生:在中国现阶段的当今的汽车社会，非同一班的观点是，当今中国汽车社会亟待需要我们发展。早晨写了一篇文章，在车展门口，倒票的黄牛党就站在警察边上，你要不要票，警察就不管了，导致很多人买这个票。我没有法制化之前，现在的状况从几个层面存在问题，一个是道路，我们的道路坑坑洼洼不说，不光高速公路收钱、国道收钱，县道收钱，乡道也收钱，道路的落后导致每年牺牲十万同胞。第二是苛捐杂税太多，一个是购置税，养路费，油价跟国际接轨只见涨不见降，我写过一篇文章就叫做买车就当上车奴，现在有房奴，有车奴，买房应该是幸福的，现在买房人承受不了，感觉很压抑。买车的人也是，车奴是任人宰割的。所以我不买车，我骑摩托。我的摩托是京城250，我仍然抵达汽车能到的地方，还能抵达汽车不能到的地方。
现在的汽车确实让人感觉到我们的汽车社会，整个国家用新的思维和眼光来看待社会的转变，来加速度。因为有西方的学者一起来帮中国出主意，认为中国现在这样不行，你的自行车时代的城市，你应该更改，不要再仅限于修修补补。交通的线路，交通的设计，都要完全更改。北京这样的道路，如果把路修宽一倍，仍然要堵的。因为你是漏斗型结构，所有的车往中间一个地方走，是一个漏斗型的，这样就不行。城市的结构，包括整个的中国城市和经济结构都要成问题。中国解决交通的问题，比如首都到兰州去，要选择省会牵到贫困地区好，有两个好处，经济走向贫困地区，第二是解决汽车社会的问题，而且汽车社会以后，交通的便利也可以达到这个程度。 (责任编辑：晏成) | |
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