本届北京车展参观人数将超过５５万，将创北京车展参观人数的历史新纪录。这些人群是来看热闹的，还是来看门道的；是来买车的，还是来赏车的？车展究竟是不是一个买车的合适场所呢？各说各的理儿。不过，记者预言，车展将是看的多买的少。未来，车展上买车需要私密空间。

　　买车一族  买车就像谈恋爱

　　崔先生 ２９岁 职业：软件工程师 年薪：２０万

　　买车就像谈恋爱，而车展是谈恋爱的好地方。车展是一个比较省力的看车场所，你可以一口气将各品牌同级车数据搜齐，一次比个够。就像选美一样，你能在最短时间内把全世界最好看的姑娘都看一遍。而且又有那么多的优惠，谁不愿意谈恋爱少花钱啊？车商不在车展上搞优惠，消费者肯定不买账。没有优惠我来车展上买车干什么？所以在大幅优惠的情况下，一见钟情就这么产生了。不过，我在车展上买车最痛恨的事情就是被人盯梢。我认为买车是很私人的事情，我买什么车、花了多少钱，并不想张扬；但在那种人挤人的现场，无数双眼睛盯着你，让你浑身不自在。所以，我肯定是想买车，但是还得像个小偷一样乘人不备，很累！

　　车展比跑４Ｓ店方便

　  郭先生 ３６岁 职业：某企业部门主管 年薪：１５万

　　车在任何时候都能买，关键是在车展上买车能优惠多少。尤其是对于像我们这种喜欢新车的朋友来说。在车展上，云集的主流车型几乎囊括了买车族心目中的所有理想车型，在现场比价格、性能、试驾，都比一个个跑展厅要方便很多了，加上各个车商配合车展推出的优惠活动，综合性价比很高。车展中，各家汽车经销商都以强大阵容出场，派了最有经验、熟悉本品牌的接待人员，介绍和解答各种问题，让消费者透彻了解各种车型的情况。在这种情况下，很容易就能够衡量出究竟哪款车型才是自己喜欢的。出手成交就是理所当然的事情了。

　　不买车一族

　　我有车展恐惧症

　　程先生 ３０岁 职业：某杂志编辑 年薪１０万

　　因为工作的关系，我很害怕车展。理由有三：

　　１．人太多，其实我对人太多的地方总是恐慌，觉得蕴藏着巨大的不安全因素。而且那么多人围着一台车看，你能看清楚吗？摸一下都很困难。

　　２．郁闷，看车展已经买车的人会有一种郁闷的情绪，因为自己买的那款车早已“落伍”，展台上的车看起来更好更漂亮，而且关键是价格还更便宜，没钱买车的人也郁闷，那么多好车，一辆也不能属于自己，在一堆豪华车中就更郁闷了，那里都是豪华车，没有几百万身家的人自己就觉得寒碜。

　　３．要想在车展上选择一款自己喜欢的车，不是件容易的事。我一直觉得车是需要仔细品味的，从头到尾、从里到外，最重要的是你必须坐在驾驶座上，跑一跑，才能对车有个基本的认识。在安静的没有人打扰的空间，听听音响，好好感受，但是这在车展是绝对办不到的，抱着要买车的想法去看车展，除非你非常明智、非常了解车，否则你只会被搞得眼花缭乱。

　　车展买车太草率

　　王小姐 ２７岁 职业：房产评估师 年薪：８万

　　我不会在车展上买车，我觉得某某车展成交多少辆汽车的新闻是忽悠人的。试想，除了那些专门在国际车展上买天价绝版汽车的大款，谁会那么草率地在车展上把汽车开回家？我觉得参加车展的大多数观众都和我持相同的观点。有钱人毕竟是少数，那些靠死工资吃饭的人，一下子需要那么一大笔开销，谁会把钱当儿戏？再加上车展场地喧闹，消费者易分心，想趁车展买车，除非心中已确实要买的车款，才在会场下单；否则车展只是一个浏览的地方。

　　记者观察

　  车展能调动购买热情

　　众多的车展早已成为国内车市的一个重要组成部分，有的是为拉动汽车产业，有的是为吸引人气，也有的是在展示汽车消费能力。不管用意何在，反正中国人谈到汽车就会想到车展，不管是为了买车还是看车，只要有车展，那就值得关注，值得谈论。但是，车展上订车需要一定的程序，此外，一些购车者希望能够在一个私密空间里买车，不喜欢张扬，这些都是“看的多买的少”的原因吧。不过，相信有很多车展商都会有一个共同的感受：车展能调动人的购买热情。毕竟，车展是让百姓开拓眼界的一个机会，给人带来视觉冲击，带给人感观享受；是汽车的展示平台，可以通过这个平台推出自己的品牌和服务，企业可以在短时间内与目标客户直接沟通，可将产品的信息发送给特定的客户，它是引领车市消费走向的指引者。

(责任编辑：常亚梅)