当北京车展所有目光都集中在国际大公司及自主品牌汽车上时，伊朗最大的造车企业伊朗霍德罗（Iran Khodro）集团也悄然进入人们的视野。本次车展，伊朗霍德罗汽车集团携旗下萨曼德和标致206(标致206新闻,标致206说吧)SD两款车型亮相，其中萨曼德车型已通过本次车展拉开了进军中国市场的帷幕。

　　萨曼德预计一年半后国产

　　霍德罗集团成立于1962年，是伊朗最大的汽车生产厂商，在伊朗占有65%-70%的市场份额。霍德罗集团总裁曼塔基博士介绍说，萨曼德是霍德罗集团拥有完全自主知识产权的汽车产品，萨曼德（Samand）在波斯语里意为“野马”，该车采用了法国标致技术为原型的1.8升直列四缸DOCH发动机，最大功率为73.5千瓦，最大扭矩159牛米，发动机的排放标准达到欧Ⅲ水平。

　　该车型曾在去年上海车展中亮相，目前霍德罗集团已确定将与浙江金华青年汽车集团合作生产。双方的合资生产线已经确定在山东泰安，预计一年半以后可以投产。新生产线的年产能力大概在3万辆左右。生产线建成前期该车将以进口为主，预计售价10万到12万元人民币，国产后有望将售价降低到8万元。

　　标致206SD暂无缘引进

　　霍德罗汽车集团与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）建立了长期的技术合作关系，此次车展霍德罗集团还带来了标致206SD.标致206SD被认为是第五代也是最后一代标致206车型。与标致206的其他车型相比，其最大区别在于它是三厢版。这款车也是标致206家族中依其车身尺寸而言唯一的B/C级车，设计有汽油和双燃料两种动力系统。这款车由霍德罗集团与法国标致公司合作开发，霍德罗集团是其全球出口唯一供应商，面向39个国家和地区出口该车型。

　　霍德罗集团在华全权代理北京润流公关公司彭春林经理告诉记者，此次展出标致206SD主要是想做一下技术展示。当记者询问霍德罗公司是否打算在中国市场推出标致206SD时，彭春林表示目前并无计划。霍德罗中国事务负责人戈达兹加也表示：“206车型本来是法国的，所以我们不会随便卖，必须经过PSA集团同意。”

(责任编辑：余建约)