“突破自我 智尚有为”。11月18日，2006年第9届北京国际车展上，海马汽车以自主概念跑车S1、自主研发发动机HM483Q、首款自主品牌产品福美来2代等4款车型和1款发动机产品诠释着本次参展的主题。

　　在以合资厂商身份出现多年之后，2006年8月31日，海马以首款自主品牌产品福美来2代宣告自主之路的来临。而北京车展，正是海马自主之后首次以自主品牌身份参加的第一个重要车展。带着一些民族气节、带着一些企业责任感，海马以高起点的学习型自主之路开始追逐自己蓝色梦想。

　　引领自主品牌新高度

　　自主品牌的集体发力成就了本次车展的一大看点。往常都是国外厂商和国内几大汽车集团唱主角，除奇瑞等个别厂商偶有“惊人之举”外，自主品牌不过是偏安一隅，实力羸弱。

　　但是本次车展，自主品牌却是不约而同的集体发力，海马、华晨、比亚迪等一众厂商都拿出了跑车进行参展，向高端产品进发的态势跃然纸上。在强手环伺的中国汽车市场，自主品牌正在以自己方式崛起。而这其中最为引人关注当属海马汽车，除了展出具有先进技术的概念跑车S1，同时还首度亮相了自主研发发动机产品HM483Q，加之福美来2代上市以来的火爆销售场面，难怪有业内人士评价，海马汽车成就了自主品牌的新高度。

　　该业内人士认为，海马汽车走学习型自主路线使得其在起跑之时便有了一个高起点。在与马自达合作的15年中，海马汽车不仅逐步夯实了自己的基础设施建设，更在生产实践中积累了丰富的实战经验，超过30万的忠实用户便是最好证明。而随着福美来（轿车平台）和普力马（MPV平台）两大平台成熟应用，发动机厂的一次性点火成功，工业园的相继落成，上海和海口两大研发基地的高效使用，海马汽车通过学习奠定了别人无法匹及起跑优势。

　　正是因为有了这样的优势，所以海马在推出首款自主品牌产品福美来2代时才能如次大获成功。在上市30天，福美来2代便创下销量破万的成绩，作为自主品牌产品，此成绩尚无人能够达到。而概念跑车S1和发动机HM483Q身上所蕴涵的技术底蕴，也绝非别人能够轻易拥有。

　　正如海马自身所总结的十六字方针，即以“开放、合作、学习、创新”作为核心战略方针，通过“引进、消化、吸收、创新”方式，完成从模仿到学习再到创新。在这个过程中，海马达到了别人很难达到的高度。

　　从容追逐蓝色梦想

　　蓝色总是让人不自觉得联想起天空与大海，而地处海南的海马自然拥有更多与蓝天、大海亲密接触的机会，所以海马以蓝色作为企业色最为恰当，在风景如画的海南追逐自己的蓝色梦想。

　　“与马自达合作的15年里，总体上是自主多赢的。在普力马和福美来的合作中，我们拥有品牌决定权、国产化认证权、采购权和整车销售权。除此之外，我们并没有支付昂贵的入门费和技术转让费，并且双方共担汇率风险。”可以说，海马实现自己梦想的第一步是学习，而在学习中，海马成功的保持了自我，并没有因合作的“温床”丧失追逐梦想的动力。

　　第二步，海马通过学习，不断增强自身的企业实力。成熟的造车平台、发动机厂、研发基地、工业园等基础设施建设都是在学习过程中慢慢积累起来，这中间当然还包括先进的造车工艺水平和管理经验。正是因为有了这些积累，才能让海马可以从容追逐自己的梦想，所以当海马以福美来2代宣告自己正式走上自主之路之时，企业信心十足。

　　在福美来2代屡创市场佳绩的同时，海马也以一系列动作完成自主之路的起步工作。发布服务品牌“蓝色扳手”、积极赞助娱乐与体育赛事、推出自主研发概念跑车S1和发动机HM483Q。如果在今年年底进行盘点之时，海马无疑是本年度最为活跃的厂商之一，也正是通过这些事件，海马正一步步实现着自己的梦想。　　

(责任编辑：王伟杰)