快速发展的市场、日益上升的原材料价格、持续下降的车价，使车商面临越来越严峻的成本压力。目前，汽车经销商和厂家都在抱怨：卖车已经没有什么利润可言了，但另一方面，今年汽车厂家的利润情况比去年却有了很大好转。

　　国内汽车价格到底有没有和国内接轨？厂家的平均利润是否已经低于制造业平均水平？成本还有下降空间吗？卖车还有多大利润？

　　零部件供应商应如何参与到整车厂的成本削减计划里去？怎样提高效率？中国制造除了劳动力成本优势以外，还有哪些潜在的成本优势？

　　成本和利润是制约每一个制造商的生死线。

(责任编辑：常亚梅)